-
Κοίλοι άξονες που χρησιμοποιούνται για κινητήρες
Αυτός ο κοίλος άξονας χρησιμοποιείται για κινητήρες. Το υλικό είναι χάλυβας C45. Θερμική επεξεργασία σκλήρυνσης και σβέσης.
Το κύριο πλεονέκτημα της χαρακτηριστικής κατασκευής του κοίλου άξονα είναι η τεράστια εξοικονόμηση βάρους που επιφέρει, η οποία είναι πλεονεκτική όχι μόνο από μηχανικής αλλά και από λειτουργικής άποψης. Το ίδιο το κοίλο έχει ένα άλλο πλεονέκτημα - εξοικονομεί χώρο, καθώς μπορούν είτε να φιλοξενηθούν σε αυτό λειτουργικοί πόροι, μέσα ή ακόμα και μηχανικά στοιχεία όπως άξονες και άξονες είτε να χρησιμοποιήσουν τον χώρο εργασίας ως κανάλι.
Η διαδικασία κατασκευής ενός κοίλου άξονα είναι πολύ πιο περίπλοκη από αυτή ενός συμβατικού συμπαγούς άξονα. Εκτός από το πάχος του τοιχώματος, το υλικό, το φορτίο που ασκείται και τη ροπή στρέψης, διαστάσεις όπως η διάμετρος και το μήκος έχουν σημαντική επίδραση στη σταθερότητα του κοίλου άξονα.
Ο κοίλος άξονας αποτελεί απαραίτητο εξάρτημα του κινητήρα κοίλου άξονα, ο οποίος χρησιμοποιείται σε ηλεκτρικά κινούμενα οχήματα, όπως τα τρένα. Οι κοίλοι άξονες είναι επίσης κατάλληλοι για την κατασκευή εξαρτημάτων και εξαρτημάτων, καθώς και αυτόματων μηχανών.
-
προμηθευτής κοίλων αξόνων για ηλεκτρικό κινητήρα
Αυτός ο κοίλος άξονας χρησιμοποιείται για ηλεκτρικούς κινητήρες. Το υλικό του είναι χάλυβας C45, με θερμική επεξεργασία σκλήρυνσης και σβέσης.
Οι κοίλοι άξονες χρησιμοποιούνται συχνά σε ηλεκτρικούς κινητήρες για τη μετάδοση ροπής από τον ρότορα στο κινούμενο φορτίο. Ο κοίλος άξονας επιτρέπει τη διέλευση μιας ποικιλίας μηχανικών και ηλεκτρικών εξαρτημάτων από το κέντρο του άξονα, όπως σωλήνες ψύξης, αισθητήρες και καλωδιώσεις.
Σε πολλούς ηλεκτρικούς κινητήρες, ο κοίλος άξονας χρησιμοποιείται για να στεγάσει το συγκρότημα του ρότορα. Ο ρότορας είναι τοποθετημένος μέσα στον κοίλο άξονα και περιστρέφεται γύρω από τον άξονά του, μεταδίδοντας τη ροπή στο κινούμενο φορτίο. Ο κοίλος άξονας είναι συνήθως κατασκευασμένος από χάλυβα υψηλής αντοχής ή άλλα υλικά που μπορούν να αντέξουν τις καταπονήσεις της περιστροφής υψηλής ταχύτητας.
Ένα από τα πλεονεκτήματα της χρήσης ενός κοίλου άξονα σε έναν ηλεκτρικό κινητήρα είναι ότι μπορεί να μειώσει το βάρος του κινητήρα και να βελτιώσει τη συνολική του απόδοση. Μειώνοντας το βάρος του κινητήρα, απαιτείται λιγότερη ισχύς για την κίνησή του, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε εξοικονόμηση ενέργειας.
Ένα άλλο πλεονέκτημα της χρήσης ενός κοίλου άξονα είναι ότι μπορεί να παρέχει επιπλέον χώρο για εξαρτήματα εντός του κινητήρα. Αυτό μπορεί να είναι ιδιαίτερα χρήσιμο σε κινητήρες που απαιτούν αισθητήρες ή άλλα εξαρτήματα για την παρακολούθηση και τον έλεγχο της λειτουργίας του κινητήρα.
Συνολικά, η χρήση ενός κοίλου άξονα σε έναν ηλεκτρικό κινητήρα μπορεί να προσφέρει μια σειρά από οφέλη όσον αφορά την απόδοση, τη μείωση του βάρους και την ικανότητα προσαρμογής πρόσθετων εξαρτημάτων.
-
Ενότητα 3 Άξονας ελικοειδούς γραναζιού OEM
Παρέχαμε διαφορετικούς τύπους κωνικών γραναζιών από την περιοχή Module 0.5, Module 0.75, Module 1, Moule 1.25 μίνι άξονες γραναζιών. Εδώ είναι ολόκληρη η διαδικασία παραγωγής για αυτόν τον ελικοειδή άξονα γραναζιών module 3.
1) Πρώτη ύλη 18CrNiMo7-6
1) Σφυρηλάτηση
2) Προθέρμανση ομαλοποίηση
3) Τραχιά στροφή
4) Ολοκληρώστε τη στροφή
5) Κοπή με ελατήριο
6) Θερμική επεξεργασία ενανθράκωσης 58-62HRC
7) Αμμοβολή
8) OD και άλεση Bore
9) Λείανση γραναζιών κεντρίσματος
10) Καθαρισμός
11) Σήμανση
12) Συσκευασία και αποθήκη -
Γρανάζι άξονα από χάλυβα για κινητήρες αυτοκινήτων
Η σφήνα από κράμα χάλυβαστέλεχοςΠρομηθευτές γραναζιών άξονα χάλυβα Spline για κινητήρες αυτοκινήτων
με μήκος 12ίντσαΤο es χρησιμοποιείται σε κινητήρες αυτοκινήτων, οι οποίοι είναι κατάλληλοι για διάφορα είδη οχημάτων.Το υλικό είναι κράμα χάλυβα 8620H
Θερμική επεξεργασία: Ενανθράκωση συν σκλήρυνση
Σκληρότητα: 56-60HRC στην επιφάνεια
Σκληρότητα πυρήνα: 30-45HRC
-
Άξονας αυλακώσεων που χρησιμοποιείται σε αυτοκίνητα τρακτέρ
Αυτός ο άξονας με σφήνα από κράμα χάλυβα χρησιμοποιείται σε τρακτέρ. Οι σφηνωτοί άξονες χρησιμοποιούνται σε μια ποικιλία βιομηχανιών. Υπάρχουν πολλοί τύποι εναλλακτικών αξόνων, όπως οι άξονες με κλειδί, αλλά οι σφηνωτοί άξονες είναι ο πιο βολικός τρόπος μετάδοσης ροπής. Ένας σφηνωτός άξονας συνήθως έχει δόντια σε ίση απόσταση γύρω από την περιφέρειά του και παράλληλα με τον άξονα περιστροφής του άξονα. Το συνηθισμένο σχήμα δοντιού του σφηνοειδούς άξονα έχει δύο τύπους: ευθύγραμμη μορφή και εξελιγμένη μορφή.
