• Άξονας κινητήρα που χρησιμοποιείται σε κινητήρες αυτοκινήτων

    Άξονας κινητήρα που χρησιμοποιείται σε κινητήρες αυτοκινήτων

    Ο άξονας spline με μήκος 12ίντσαΤο es χρησιμοποιείται σε μοτέρ αυτοκινήτων που είναι κατάλληλο για είδη οχημάτων.

    Το υλικό είναι κράμα χάλυβα 8620H

    Θερμική επεξεργασία: ενυδάτωση και σκλήρυνση

    Σκληρότητα: 56-60HRC στην επιφάνεια

    Σκληρότητα πυρήνα: 30-45HRC

  • Άξονας Spline που χρησιμοποιείται σε κινητήρες αυτοκινήτων

    Άξονας Spline που χρησιμοποιείται σε κινητήρες αυτοκινήτων

    Ο άξονας spline με μήκος 12ίντσαΤο es χρησιμοποιείται σε μοτέρ αυτοκινήτων που είναι κατάλληλο για είδη οχημάτων.

    Το υλικό είναι κράμα χάλυβα 8620H

    Θερμική επεξεργασία: ενυδάτωση και σκλήρυνση

    Σκληρότητα: 56-60HRC στην επιφάνεια

    Σκληρότητα πυρήνα: 30-45HRC

  • Άξονες γραναζιών που χρησιμοποιούνται για εξόρυξη

    Άξονες γραναζιών που χρησιμοποιούνται για εξόρυξη

    Ο άξονας γραναζιών εξόρυξης υψηλής απόδοσης είναι κατασκευασμένος από κράμα χάλυβα υψηλής ποιότητας 18CrNiMo7-6 που εξασφαλίζει εξαιρετική αντοχή και αντοχή στη φθορά, καθιστώντας τον ιδανική επιλογή για εφαρμογές βαρέως τύπου.Σχεδιασμένος για ανθεκτικότητα και αξιοπιστία στον απαιτητικό τομέα της εξόρυξης, αυτός ο άξονας μετάδοσης είναι μια στιβαρή λύση σχεδιασμένη να αντέχει στις πιο σκληρές συνθήκες.

    Οι ανώτερες ιδιότητες υλικού του άξονα μετάδοσης ενισχύουν τη μακροζωία του, μειώνοντας την ανάγκη για συχνές αντικαταστάσεις και ελαχιστοποιώντας το χρόνο διακοπής λειτουργίας στις εργασίες εξόρυξης.

  • Κοίλοι άξονες που χρησιμοποιούνται για κινητήρες

    Κοίλοι άξονες που χρησιμοποιούνται για κινητήρες

    Αυτός ο κοίλος άξονας χρησιμοποιείται για κινητήρες.Το υλικό είναι χάλυβας C45.Θερμική επεξεργασία σκλήρυνσης και σβέσης.

    Το πρωταρχικό πλεονέκτημα της χαρακτηριστικής κατασκευής του κοίλου άξονα είναι η τεράστια εξοικονόμηση βάρους που επιφέρει, η οποία είναι πλεονεκτική όχι μόνο από μηχανολογική αλλά και από λειτουργική άποψη.Το ίδιο το κοίλο έχει ένα άλλο πλεονέκτημα – εξοικονομεί χώρο, καθώς οι πόροι λειτουργίας, τα μέσα ή ακόμα και μηχανικά στοιχεία όπως άξονες και άξονες μπορούν είτε να τοποθετηθούν σε αυτό είτε να χρησιμοποιούν τον χώρο εργασίας ως κανάλι.

    Η διαδικασία παραγωγής ενός κοίλου άξονα είναι πολύ πιο περίπλοκη από αυτή ενός συμβατικού συμπαγούς άξονα.Εκτός από το πάχος του τοιχώματος, το υλικό, το φορτίο και τη ροπή ενεργείας, οι διαστάσεις όπως η διάμετρος και το μήκος έχουν μεγάλη επίδραση στη σταθερότητα του κοίλου άξονα.

    Ο κοίλος άξονας αποτελεί βασικό εξάρτημα του κινητήρα κοίλου άξονα, ο οποίος χρησιμοποιείται σε ηλεκτροκίνητα οχήματα, όπως τρένα.Οι κοίλοι άξονες ενδείκνυνται επίσης για την κατασκευή εξαρτημάτων και εξαρτημάτων καθώς και αυτόματων μηχανών.

  • κοίλος άξονας για ηλεκτροκινητήρα

    κοίλος άξονας για ηλεκτροκινητήρα

    Αυτός ο κοίλος άξονας χρησιμοποιείται για ηλεκτρικούς κινητήρες.Το υλικό είναι χάλυβας C45, με θερμική επεξεργασία σκλήρυνσης και σβέσης.

     

    Οι κοίλοι άξονες χρησιμοποιούνται συχνά σε ηλεκτρικούς κινητήρες για τη μετάδοση της ροπής από τον ρότορα στο κινούμενο φορτίο.Ο κοίλος άξονας επιτρέπει σε μια ποικιλία μηχανικών και ηλεκτρικών εξαρτημάτων να διέρχονται από το κέντρο του άξονα, όπως σωλήνες ψύξης, αισθητήρες και καλωδιώσεις.

     

    Σε πολλούς ηλεκτρικούς κινητήρες, ο κοίλος άξονας χρησιμοποιείται για να στεγάσει το συγκρότημα του ρότορα.Ο ρότορας είναι τοποθετημένος μέσα στον κοίλο άξονα και περιστρέφεται γύρω από τον άξονά του, μεταδίδοντας τη ροπή στο κινούμενο φορτίο.Ο κοίλος άξονας είναι συνήθως κατασκευασμένος από χάλυβα υψηλής αντοχής ή άλλα υλικά που μπορούν να αντέξουν τις καταπονήσεις της περιστροφής υψηλής ταχύτητας.

     

    Ένα από τα πλεονεκτήματα της χρήσης ενός κοίλου άξονα σε έναν ηλεκτροκινητήρα είναι ότι μπορεί να μειώσει το βάρος του κινητήρα και να βελτιώσει τη συνολική του απόδοση.Με τη μείωση του βάρους του κινητήρα, απαιτείται λιγότερη ισχύς για την οδήγησή του, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε εξοικονόμηση ενέργειας.

     

    Ένα άλλο πλεονέκτημα της χρήσης ενός κοίλου άξονα είναι ότι μπορεί να παρέχει επιπλέον χώρο για εξαρτήματα μέσα στον κινητήρα.Αυτό μπορεί να είναι ιδιαίτερα χρήσιμο σε κινητήρες που απαιτούν αισθητήρες ή άλλα εξαρτήματα για την παρακολούθηση και τον έλεγχο της λειτουργίας του κινητήρα.

     

    Συνολικά, η χρήση ενός κοίλου άξονα σε έναν ηλεκτρικό κινητήρα μπορεί να προσφέρει μια σειρά από πλεονεκτήματα όσον αφορά την απόδοση, τη μείωση του βάρους και την ικανότητα τοποθέτησης πρόσθετων εξαρτημάτων.

  • άξονας spline που χρησιμοποιείται σε κινητήρες αυτοκινήτων

    άξονας spline που χρησιμοποιείται σε κινητήρες αυτοκινήτων

    Ο άξονας spline με μήκος 12ίντσαΤο es χρησιμοποιείται σε μοτέρ αυτοκινήτων που είναι κατάλληλο για είδη οχημάτων.

    Το υλικό είναι κράμα χάλυβα 8620H

    Θερμική επεξεργασία: ενυδάτωση και σκλήρυνση

    Σκληρότητα: 56-60HRC στην επιφάνεια

    Σκληρότητα πυρήνα: 30-45HRC

  • Άξονας Spline που χρησιμοποιείται στο τρακτέρ

    Άξονας Spline που χρησιμοποιείται στο τρακτέρ

    Αυτός ο άξονας spline που χρησιμοποιείται στο τρακτέρ.Οι νηματώδεις άξονες χρησιμοποιούνται σε διάφορες βιομηχανίες.Υπάρχουν πολλοί τύποι εναλλακτικών αξόνων, όπως οι άξονες με κλειδί, αλλά οι σχιστοί άξονες είναι ο πιο βολικός τρόπος μετάδοσης της ροπής.Ένας νηματοειδής άξονας έχει τυπικά δόντια σε ίση απόσταση γύρω από την περιφέρειά του και παράλληλα με τον άξονα περιστροφής του άξονα.Το σχήμα του κοινού δοντιού του άξονα σπονδυλικής στήλης έχει δύο τύπους: μορφή ευθείας ακμής και μορφή ελικοειδούς.