-
Στιβαρό γρανάζι άξονα για μετάδοση ισχύος
Το στιβαρό μας γρανάζι άξονα είναι σχεδιασμένο για αξιόπιστη μετάδοση ισχύος σε απαιτητικές βιομηχανικές εφαρμογές. Κατασκευασμένο για να αντέχει βαριά φορτία και σκληρές συνθήκες, αυτό το γρανάζι εξασφαλίζει ομαλή και αποτελεσματική απόδοση. Ο σχεδιασμός ακριβείας και η υψηλής ποιότητας κατασκευή του το καθιστούν ιδανικό για συστήματα κιβωτίων ταχυτήτων που απαιτούν αξιόπιστη μετάδοση ισχύος.
-
Αποδοτική κίνηση άξονα για συστήματα κιβωτίων ταχυτήτων
Αυτή η κίνηση άξονα με μήκος 12ίντσαΤο es χρησιμοποιείται σε μοτέρ αυτοκινήτων που είναι κατάλληλο για είδη οχημάτων.
Το υλικό είναι κράμα χάλυβα 8620H
Θερμική επεξεργασία: ενυδάτωση και σκλήρυνση
Σκληρότητα: 56-60HRC στην επιφάνεια
Σκληρότητα πυρήνα: 30-45HRC
-
Αποτελεσματικός άξονας κινητήρα για ανάγκες υψηλής ροπής
Ο αποδοτικός άξονας κινητήρα μας έχει σχεδιαστεί για να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις υψηλής ροπής των βιομηχανικών εφαρμογών. Κατασκευασμένος από υλικά υψηλής ποιότητας, αυτός ο άξονας προσφέρει εξαιρετική αντοχή και απόδοση, εξασφαλίζοντας αξιόπιστη μετάδοση ισχύος. Ο ακριβής σχεδιασμός του ενισχύει την απόδοση, μειώνοντας την απώλεια ενέργειας και μεγιστοποιώντας την απόδοση.
-
Άξονας εξόδου ελικοειδούς κιβωτίου ταχυτήτων υψηλής απόδοσης
Απολαύστε ανώτερη απόδοση με τον άξονα εξόδου του ελικοειδούς κιβωτίου ταχυτήτων υψηλής απόδοσης. Σχεδιασμένος με ακρίβεια για αποτελεσματικότητα και ανθεκτικότητα, αυτός ο άξονας προσφέρει ομαλή και αξιόπιστη μετάδοση ισχύος σε συστήματα ελικοειδούς κιβωτίου ταχυτήτων. Κατασκευασμένο για να αντέχει βαριά φορτία και απαιτητικές συνθήκες, εξασφαλίζει βέλτιστη απόδοση για τα μηχανήματα σας.
-
Ανθεκτική διάταξη άξονα κινητήρα εξόδου για κιβώτια ταχυτήτων
Αυτό το ανθεκτικό συγκρότημα άξονα κινητήρα εξόδου έχει σχεδιαστεί για χρήση σε κιβώτια ταχυτήτων, προσφέροντας εξαιρετική αξιοπιστία και μακροζωία. Κατασκευασμένο από υλικά υψηλής ποιότητας, αυτό το συγκρότημα είναι κατασκευασμένο για να αντέχει στις σκληρές βιομηχανικές εφαρμογές βαρέως τύπου. Η στιβαρή κατασκευή του εξασφαλίζει ομαλή και αποτελεσματική μετάδοση ισχύος, καθιστώντας το ιδανική επιλογή για απαιτητικά συστήματα κιβωτίων ταχυτήτων.
-
Ελικοειδής άξονας πινιόν που χρησιμοποιείται στο ελικοειδές κιβώτιο ταχυτήτων
Το ελικοειδή γρανάζιστέλεχος με μήκος 354 mm χρησιμοποιείται σε είδη ελικοειδούς κιβωτίου ταχυτήτων
Το υλικό είναι 18CrNiMo7-6
Θερμική επεξεργασία: ενυδάτωση και σκλήρυνση
Σκληρότητα: 56-60HRC στην επιφάνεια
Σκληρότητα πυρήνα: 30-45HRC
-
Άξονας κινητήρα OEM που χρησιμοποιείται σε κινητήρες αυτοκινήτων
Μοτέρ OEMάξονεςο άξονας του κινητήρα spline με μήκος 12ίντσαΤο es χρησιμοποιείται σε μοτέρ αυτοκινήτων που είναι κατάλληλο για είδη οχημάτων.
Το υλικό είναι κράμα χάλυβα 8620H
Θερμική επεξεργασία: ενυδάτωση και σκλήρυνση
Σκληρότητα: 56-60HRC στην επιφάνεια
Σκληρότητα πυρήνα: 30-45HRC
-
Άξονας μετάδοσης Spline Προμηθευτές που χρησιμοποιούνται σε κινητήρες αυτοκινήτων
Spline μετάδοσης αυτοκινήτουΣτέλεχος Προμηθευτές Κίνα
Ο άξονας spline με μήκος 12ίντσαΤο es χρησιμοποιείται σε μοτέρ αυτοκινήτων που είναι κατάλληλο για είδη οχημάτων.
Το υλικό είναι κράμα χάλυβα 8620H
Θερμική επεξεργασία: ενυδάτωση και σκλήρυνση
Σκληρότητα: 56-60HRC στην επιφάνεια
Σκληρότητα πυρήνα: 30-45HRC
-
Άξονας γραναζιών DIN6 Spur που χρησιμοποιείται στο πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων
Σε ένα πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων, ένα γρανάζιστέλεχοςαναφέρεται στον άξονα στον οποίο είναι τοποθετημένοι ένας ή περισσότεροι οδοντωτοί τροχοί.
Ο άξονας που υποστηρίζει τογρανάζι κουνιστή, που μπορεί να είναι είτε το γρανάζι του ήλιου είτε ένα από τα γρανάζια του πλανήτη. Ο άξονας του γρανάζι επιτρέπει την περιστροφή του αντίστοιχου γραναζιού, μεταδίδοντας την κίνηση στα άλλα γρανάζια του συστήματος.
Υλικό: 34CRNIMO6
Θερμική επεξεργασία με: Νίτρωση με αέριο 650-750HV, 0,2-0,25mm μετά την άλεση
Ακρίβεια: DIN6
-
Άξονες γραναζιών Spline που χρησιμοποιούνται για εξόρυξη
Ο υψηλής απόδοσης γρανάζι εξοπλισμού εξόρυξηςστέλεχοςείναι κατασκευασμένο από κράμα χάλυβα υψηλής ποιότητας 18CrNiMo7-6 που εξασφαλίζει εξαιρετική αντοχή και αντοχή στη φθορά, καθιστώντας το ιδανική επιλογή για εφαρμογές βαρέως τύπου. Σχεδιασμένος για ανθεκτικότητα και αξιοπιστία στον απαιτητικό τομέα της εξόρυξης, αυτός ο άξονας μετάδοσης είναι μια στιβαρή λύση σχεδιασμένη να αντέχει στις πιο σκληρές συνθήκες.
Οι ανώτερες ιδιότητες υλικού του άξονα μετάδοσης ενισχύουν τη μακροζωία του, μειώνοντας την ανάγκη για συχνές αντικαταστάσεις και ελαχιστοποιώντας το χρόνο διακοπής λειτουργίας στις εργασίες εξόρυξης.
-
Κοίλοι άξονες που χρησιμοποιούνται για κινητήρες
Αυτός ο κοίλος άξονας χρησιμοποιείται για κινητήρες. Το υλικό είναι χάλυβας C45. Θερμική επεξεργασία σκλήρυνσης και σβέσης.
Το πρωταρχικό πλεονέκτημα της χαρακτηριστικής κατασκευής του κοίλου άξονα είναι η τεράστια εξοικονόμηση βάρους που επιφέρει, η οποία είναι πλεονεκτική όχι μόνο από μηχανολογική αλλά και από λειτουργική άποψη. Το ίδιο το κοίλο έχει ένα άλλο πλεονέκτημα – εξοικονομεί χώρο, καθώς οι πόροι λειτουργίας, τα μέσα ή ακόμα και μηχανικά στοιχεία όπως άξονες και άξονες μπορούν είτε να τοποθετηθούν σε αυτό είτε να χρησιμοποιούν τον χώρο εργασίας ως κανάλι.
Η διαδικασία παραγωγής ενός κοίλου άξονα είναι πολύ πιο περίπλοκη από αυτή ενός συμβατικού συμπαγούς άξονα. Εκτός από το πάχος του τοιχώματος, το υλικό, το φορτίο και τη ροπή ενεργείας, οι διαστάσεις όπως η διάμετρος και το μήκος έχουν μεγάλη επίδραση στη σταθερότητα του κοίλου άξονα.
Ο κοίλος άξονας αποτελεί βασικό εξάρτημα του κινητήρα κοίλου άξονα, ο οποίος χρησιμοποιείται σε ηλεκτροκίνητα οχήματα, όπως τρένα. Οι κοίλοι άξονες ενδείκνυνται επίσης για την κατασκευή εξαρτημάτων και εξαρτημάτων καθώς και αυτόματων μηχανών.
-
προμηθευτής κοίλων αξόνων για ηλεκτροκινητήρα
Αυτός ο κοίλος άξονας χρησιμοποιείται για ηλεκτρικούς κινητήρες. Το υλικό είναι χάλυβας C45, με θερμική επεξεργασία σκλήρυνσης και σβέσης.
Οι κοίλοι άξονες χρησιμοποιούνται συχνά σε ηλεκτρικούς κινητήρες για τη μετάδοση της ροπής από τον ρότορα στο κινούμενο φορτίο. Ο κοίλος άξονας επιτρέπει σε μια ποικιλία μηχανικών και ηλεκτρικών εξαρτημάτων να διέρχονται από το κέντρο του άξονα, όπως σωλήνες ψύξης, αισθητήρες και καλωδιώσεις.
Σε πολλούς ηλεκτρικούς κινητήρες, ο κοίλος άξονας χρησιμοποιείται για να στεγάσει το συγκρότημα του ρότορα. Ο ρότορας είναι τοποθετημένος μέσα στον κοίλο άξονα και περιστρέφεται γύρω από τον άξονά του, μεταδίδοντας τη ροπή στο κινούμενο φορτίο. Ο κοίλος άξονας είναι συνήθως κατασκευασμένος από χάλυβα υψηλής αντοχής ή άλλα υλικά που μπορούν να αντέξουν τις καταπονήσεις της περιστροφής υψηλής ταχύτητας.
Ένα από τα πλεονεκτήματα της χρήσης ενός κοίλου άξονα σε έναν ηλεκτρικό κινητήρα είναι ότι μπορεί να μειώσει το βάρος του κινητήρα και να βελτιώσει τη συνολική του απόδοση. Με τη μείωση του βάρους του κινητήρα, απαιτείται λιγότερη ισχύς για την οδήγησή του, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε εξοικονόμηση ενέργειας.
Ένα άλλο πλεονέκτημα της χρήσης ενός κοίλου άξονα είναι ότι μπορεί να παρέχει πρόσθετο χώρο για εξαρτήματα εντός του κινητήρα. Αυτό μπορεί να είναι ιδιαίτερα χρήσιμο σε κινητήρες που απαιτούν αισθητήρες ή άλλα εξαρτήματα για την παρακολούθηση και τον έλεγχο της λειτουργίας του κινητήρα.
Συνολικά, η χρήση ενός κοίλου άξονα σε έναν ηλεκτρικό κινητήρα μπορεί να προσφέρει μια σειρά από πλεονεκτήματα όσον αφορά την απόδοση, τη μείωση του βάρους και την ικανότητα να φιλοξενεί πρόσθετα εξαρτήματα.
