Spiral Bevel Gear, οι άξονες των οδήγησης και των οδηγούμενων γραναζιών διασταυρώνονται σε ένα σημείο και η γωνία διασταύρωσης μπορεί να είναι αυθαίρετη, αλλά στους περισσότερους άξονες αυτοκινήτων, το κύριο ζεύγος μειωτήρα είναι διατεταγμένο κατακόρυφα σε γωνία 90 °. Λόγω της επικάλυψης των άκρων των δοντιών των γραναζιών, ταυτόχρονα δύο ή περισσότερα ζεύγη πλέγματος δοντιών ταχύτητας. Ως εκ τούτου, το σπειροειδές γρανάζι μπορεί να αντέξει ένα μεγαλύτερο φορτίο. Επιπλέον, τα δόντια γραναζιών δεν είναι ταυτόχρονα ταυτόχρονα στο πλήρες μήκος των δοντιών, αλλά σταδιακά συσσωρεύονται από τα δόντια. Το ένα άκρο στρέφεται συνεχώς προς το άλλο άκρο, έτσι ώστε να λειτουργεί ομαλά, και ακόμη και σε υψηλή ταχύτητα, ο θόρυβος και οι δόνηση είναι πολύ μικροί.

Υπολειτουργικά, οι άξονες των οδήγησης και των οδηγούμενων γραναζιών δεν διασταυρώνονται αλλά τέμνονται στο διάστημα. Οι διασταυρούμενες γωνίες των υποδείωσης είναι ως επί το πλείστον κάθετες σε διαφορετικά επίπεδα σε γωνία 90 °. Ο άξονας οδήγησης έχει ανοδική ή προς τα κάτω μετατόπιση σε σχέση με τον άξονα με οδηγό (που αναφέρεται ως άνω ή χαμηλότερη μετατόπιση ανάλογα). Όταν η μετατόπιση είναι μεγάλη σε κάποιο βαθμό, ένας άξονας ταχύτητας μπορεί να περάσει από τον άλλο άξονα. Με αυτόν τον τρόπο, τα συμπαγή ρουλεμάν μπορούν να ρυθμιστούν και στις δύο πλευρές κάθε ταχύτητας, γεγονός που είναι ευεργετικό για την ενίσχυση της ακαμψίας υποστήριξης και την εξασφάλιση της σωστής συσχέτισης των δοντιών των ταχυτήτων, αυξάνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής των γραναζιών. Είναι κατάλληλο για άξονες κίνησης διαμέσου τύπου.

ΔιαφορετικόςSpiral Bevel Gears Όπου οι γωνίες έλικας των οδήγησης και των οδοντωτών γραναζιών είναι ίσες επειδή οι άξονες των ζεύγους ταχύτητας διασταυρώνονται, η μετατόπιση του άξονα του ζεύγους υποδειγματικής ταχύτητας καθιστά τη γωνία έλικας οδήγησης μεγαλύτερη από τη γωνία έλικας οδοντωτού τροχού. Επομένως, αν και το φυσιολογικό μέτρο του ζεύγους γραναζιών του υπολειού είναι ίσο, το συντελεστή άκρου δεν είναι ίσο (το συντελεστή τελικού προσώπου του οδοντωτού εργαλείου είναι μεγαλύτερο από το συντελεστή άκρου του προσώπου του οδηγού). Αυτό καθιστά το εργαλείο οδήγησης του οιονεί διπλής όψης μετάδοσης του γραναζιού να έχει μεγαλύτερη διάμετρο και καλύτερη αντοχή και ακαμψία από το εργαλείο οδήγησης του αντίστοιχου κιβωτίου ταχυτήτων του σπειροειδούς λοξοτομείου. Επιπλέον, λόγω της μεγάλης διαμέτρου και της γωνίας έλικας του οδοντωτού εργαλείου του κιβωτίου ταχυτήτων του κοφτερού, η τάση επαφής στην επιφάνεια των δοντιών μειώνεται και η διάρκεια ζωής αυξάνεται.

Προσαρμοσμένο εργαλείο Belon GearΚατασκευαστής

Ωστόσο, όταν το κιβώτιο ταχυτήτων είναι σχετικά μικρό, το εργαλείο οδήγησης του οιονεί διπλής όψης κιβώτιο ταχυτήτων είναι πολύ μεγάλο σε σύγκριση με το εργαλείο οδήγησης των εργαλείων σπειροειδούς λοξοτομίας. Αυτή τη στιγμή, είναι πιο λογικό να επιλέξετε το Spiral Bevel Gear.