-
εσωτερικό γρανάζι δακτυλίου ισχύος για πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων
Το ελικοειδές εσωτερικό γρανάζι δακτυλίου κατασκευάστηκε από μηχανήματα ηλεκτροκίνητης εκσκαφής. Για μικρά εσωτερικά γρανάζι δακτυλίου προτείνουμε συχνά να κάνετε ηλεκτροκίνητη εκσκαφή αντί για διάτρηση και λείανση, καθώς η ηλεκτροκίνητη εκσκαφή είναι πιο σταθερή και έχει επίσης υψηλή απόδοση, χρειάζονται 2-3 λεπτά για μία ταχύτητα, η ακρίβεια μπορεί να είναι ISO5-6 πριν από τη θερμική επεξεργασία και ISO6 μετά τη θερμική επεξεργασία.
Η ενότητα είναι 0,8, δόντια: 108
Υλικό: 42CrMo συν QT,
Θερμική επεξεργασία: Νιτρίδωση
Ακρίβεια: DIN6
-
Περίβλημα ελικοειδούς δακτυλίου για ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων
Περίβλημα ελικοειδούς δακτυλίου για ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων
Αυτά τα περιβλήματα ελικοειδών δακτυλίων γραναζιών χρησιμοποιήθηκαν σε ρομποτικά κιβώτια ταχυτήτων. Τα ελικοειδή δακτυλιοειδή γρανάζια χρησιμοποιούνται συνήθως σε εφαρμογές που περιλαμβάνουν πλανητικούς κινητήριους μηχανισμούς γραναζιών και συνδέσμους γραναζιών. Υπάρχουν τρεις κύριοι τύποι μηχανισμών πλανητικών γραναζιών: πλανητικοί, ηλιακούς και πλανητικούς. Ανάλογα με τον τύπο και τη λειτουργία των αξόνων που χρησιμοποιούνται ως είσοδος και έξοδος, υπάρχουν πολλές αλλαγές στις σχέσεις μετάδοσης και στις κατευθύνσεις περιστροφής.Υλικό: 42CrMo συν QT,
Θερμική επεξεργασία: Νιτρίδωση
Ακρίβεια: DIN6
-
Σπειροειδή κωνικά γρανάζια για γεωργικά κιβώτια ταχυτήτων
Αυτό το σετ σπειροειδών κωνικών γραναζιών χρησιμοποιήθηκε σε γεωργικά μηχανήματα.
Ο άξονας γραναζιών με δύο σφήνες και σπειρώματα που συνδέεται με μανίκια σφηνών.
Τα δόντια επικαλύφθηκαν, η ακρίβεια είναι ISO8. Υλικό: Χάλυβας κραμάτων χαμηλής περιεκτικότητας σε χαρτόνι 20CrMnTi. Θερμική επεξεργασία: Ενανθράκωση σε 58-62HRC.
-
Σπειροειδής κωνικός οδοντωτός τροχός Gleason για τρακτέρ
Το κωνικό γρανάζι Gleason που χρησιμοποιείται για γεωργικούς ελκυστήρες.
Δόντια: Περιτυλιγμένα
Ενότητα: 6.143
Γωνία πίεσης: 20°
Ακρίβεια ISO8.
Υλικό: Χάλυβας κραμάτων χαμηλού χαρτοκιβωτίου 20CrMnTi.
Θερμική επεξεργασία: Ενανθράκωση σε 58-62HRC.
-
Γωνιακός οδοντωτός τροχός και πινιόν DIN8 σε κινητήρες με κωνικούς ελικοειδή γρανάζια
Η σπείρακωνικό γρανάζικαι το γρανάζι χρησιμοποιήθηκε σε κωνικούς ελικοειδής μειωτήρες. Η ακρίβεια είναι DIN8 κατά τη διαδικασία λείανσης.
Ενότητα: 4.14
Δόντια: 17/29
Γωνία κλίσης: 59°37”
Γωνία πίεσης: 20°
Γωνία άξονα: 90°
Αντίδραση: 0,1-0,13
Υλικό: 20CrMnTi, χάλυβας χαμηλού κράματος σε χαρτοκιβώτιο.
Θερμική επεξεργασία: Ενανθράκωση σε 58-62HRC.
-
Σετ κωνικών γραναζιών από κράμα χάλυβα με επικάλυψη σε κινητήρα κωνικών γραναζιών
Το σετ κωνικών γραναζιών με επικάλυψη χρησιμοποιήθηκε σε διαφορετικούς τύπους ηλεκτρομειωτήρων. Η ακρίβεια είναι DIN8 κατά τη διαδικασία επικάλυψης.
Ενότητα: 7.5
Δόντια: 16/26
Γωνία κλίσης: 58°392”
Γωνία πίεσης: 20°
Γωνία άξονα: 90°
Αντίδραση: 0,129-0,200
Υλικό: 20CrMnTi, χάλυβας χαμηλού κράματος σε χαρτοκιβώτιο.
Θερμική επεξεργασία: Ενανθράκωση σε 58-62HRC.
-
Ελικοειδές κιβώτιο ταχυτήτων εσωτερικού γραναζιού για πλανητικούς μειωτήρες
Ελικοειδές κιβώτιο ταχυτήτων εσωτερικού γραναζιού για προσαρμοσμένους πλανητικούς μειωτήρες
Αυτά τα ελικοειδή εσωτερικά περιβλήματα γραναζιών χρησιμοποιήθηκαν σε πλανητικό μειωτήρα. Η μονάδα είναι 1, δόντια: 108Υλικό: 42CrMo συν QT,
Θερμική επεξεργασία: Νιτρίδωση
Ακρίβεια: DIN6
-
Σετ κωνικών γραναζιών επικάλυψης για ελικοειδές κιβώτιο ταχυτήτων
Το σετ κωνικών γραναζιών είναι επικαλυμμένο με λωρίδες που χρησιμοποιήθηκαν σε ελικοειδές κιβώτιο ταχυτήτων.
Ακρίβεια: ISO8
Υλικό: 16MnCr5
Θερμική επεξεργασία: Ενανθράκωση 58-62HRC
-
Κωνικό ελικοειδές γρανάζι υψηλής ακρίβειας που χρησιμοποιείται σε κινητήρα μετάδοσης κίνησης
Κωνικό ελικοειδές γρανάζι υψηλής ακρίβειας που χρησιμοποιείται στο κιβώτιο ταχυτήτων του κινητήρα
Αυτά τα κωνικά γρανάζια ήταν η μονάδα 1.25 με δόντια 16, που χρησιμοποιήθηκαν στον κινητήρα μετάδοσης κίνησης και λειτουργούσαν ως ηλιακό γρανάζι. Ο άξονας του ελικοειδούς γραναζιού γραναζιού κατασκευάστηκε με σκληρή κοπή, η ακρίβεια που επιτεύχθηκε είναι ISO5-6. Το υλικό είναι 16MnCr5 με θερμική επεξεργασία ενανθράκωσης. Η σκληρότητα της επιφάνειας των δοντιών είναι 58-62HRC. -
Γρανάζι άξονα από χάλυβα για κινητήρες αυτοκινήτων
Η σφήνα από κράμα χάλυβαστέλεχοςΠρομηθευτές γραναζιών άξονα χάλυβα Spline για κινητήρες αυτοκινήτων
με μήκος 12ίντσαΤο es χρησιμοποιείται σε κινητήρες αυτοκινήτων, οι οποίοι είναι κατάλληλοι για διάφορα είδη οχημάτων.Το υλικό είναι κράμα χάλυβα 8620H
Θερμική επεξεργασία: Ενανθράκωση συν σκλήρυνση
Σκληρότητα: 56-60HRC στην επιφάνεια
Σκληρότητα πυρήνα: 30-45HRC
-
Λείανση άξονα ελικοειδών γραναζιών με ακρίβεια ISO5 που χρησιμοποιείται σε κινητήρες με ελικοειδή γρανάζια
Υψηλής ακρίβειας λείανση ελικοειδούς άξονα γραναζιών που χρησιμοποιείται σε κινητήρες με ελικοειδή γρανάζια. Γείωση του ελικοειδούς άξονα γραναζιών με ακρίβεια ISO/DIN5-6, έγινε στεφάνη μολύβδου για το γρανάζι.
Υλικό: Χάλυβας κραμάτων 8620H
Θερμική επεξεργασία: Ενανθράκωση συν σκλήρυνση
Σκληρότητα: 58-62 HRC στην επιφάνεια, σκληρότητα πυρήνα: 30-45HRC
-
Σετ σπειροειδών κωνικών γραναζιών σε κιβώτια ταχυτήτων αυτοκινήτων
Το σετ σπειροειδών κωνικών γραναζιών που χρησιμοποιείται στην αυτοκινητοβιομηχανία, τα οχήματα χρησιμοποιούν γενικά οπίσθια κίνηση όσον αφορά την ισχύ και κινούνται από έναν διαμήκως τοποθετημένο κινητήρα χειροκίνητα ή μέσω αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Η ισχύς που μεταδίδεται από τον άξονα μετάδοσης κίνησης οδηγεί την περιστροφική κίνηση των πίσω τροχών μέσω της μετατόπισης του άξονα του πινιόν σε σχέση με τον κωνικό οδοντωτό τροχό ή τον οδοντωτό τροχό κορώνας.
