• Ελικοειδές γρανάζι που χρησιμοποιείται στο κιβώτιο ταχυτήτων

    Ελικοειδές γρανάζι που χρησιμοποιείται στο κιβώτιο ταχυτήτων

    Σε ένα ελικοειδές κιβώτιο ταχυτήτων, τα ελικοειδή γρανάζια είναι ένα θεμελιώδες στοιχείο. Ακολουθεί μια ανάλυση αυτών των γραναζιών και ο ρόλος τους σε ένα ελικοειδές κιβώτιο ταχυτήτων:

    1. Ελικοειδή γρανάζια: Τα ελικοειδή γρανάζια είναι κυλινδρικά γρανάζια με δόντια που κόβονται υπό γωνία ως προς τον άξονα του γραναζιού. Αυτή η γωνία δημιουργεί ένα σχήμα έλικας κατά μήκος του προφίλ του δοντιού, εξ ου και το όνομα "ελικοειδής". Τα ελικοειδή γρανάζια μεταδίδουν κίνηση και ισχύ μεταξύ παράλληλων ή τεμνόμενων αξόνων με ομαλή και συνεχή εμπλοκή των δοντιών. Η γωνία έλικας επιτρέπει τη σταδιακή εμπλοκή των δοντιών, με αποτέλεσμα λιγότερο θόρυβο και κραδασμούς σε σύγκριση με τα γρανάζια ευθείας κοπής.
    2. Spur Gears: Τα Spur Gears είναι ο απλούστερος τύπος γραναζιών, με δόντια που είναι ίσια και παράλληλα με τον άξονα του γραναζιού. Μεταδίδουν κίνηση και ισχύ μεταξύ παράλληλων αξόνων και είναι γνωστά για την απλότητα και την αποτελεσματικότητά τους στη μεταφορά περιστροφικής κίνησης. Ωστόσο, μπορούν να παράγουν περισσότερο θόρυβο και κραδασμούς σε σύγκριση με τα ελικοειδή γρανάζια λόγω της ξαφνικής εμπλοκής των δοντιών.
  • Bronze Worm Gear και Worm Wheel In Worm κιβώτια ταχυτήτων

    Bronze Worm Gear και Worm Wheel In Worm κιβώτια ταχυτήτων

    Τα ατέρμονα γρανάζια και οι ατέρμονες τροχοί είναι απαραίτητα εξαρτήματα στα κιβώτια ταχυτήτων ατέρμονα, τα οποία είναι τύποι συστημάτων γραναζιών που χρησιμοποιούνται για τη μείωση της ταχύτητας και τον πολλαπλασιασμό της ροπής. Ας αναλύσουμε κάθε συστατικό:

    1. Worm Gear: Το γρανάζι σκουληκιού, γνωστό και ως ατέρμονα βίδα, είναι ένα κυλινδρικό γρανάζι με ένα σπειροειδές νήμα που δένει με τα δόντια του ατέρμονα τροχού. Το γρανάζι ατέρμονα είναι συνήθως το κινητήριο εξάρτημα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Μοιάζει με βίδα ή σκουλήκι, εξ ου και το όνομα. Η γωνία του νήματος στο σκουλήκι καθορίζει τη σχέση μετάδοσης του συστήματος.
    2. Worm Wheel: Ο τροχός σκουληκιού, που ονομάζεται επίσης ατέρμονας τροχός ή τροχός σκουληκιού, είναι ένα οδοντωτό γρανάζι που δένει με το γρανάζι σκουληκιών. Μοιάζει με παραδοσιακό γρανάζι ή ελικοειδές γρανάζι, αλλά με δόντια τοποθετημένα σε κοίλο σχήμα ώστε να ταιριάζουν με το περίγραμμα του σκουληκιού. Ο ατέρμονας τροχός είναι συνήθως το κινητήριο εξάρτημα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Τα δόντια του είναι σχεδιασμένα να εμπλέκονται ομαλά με το γρανάζι ατέρμονα, μεταδίδοντας αποτελεσματικά την κίνηση και την ισχύ.
  • Βιομηχανικό σκληρυμένο ατσάλι με λοξότμητο γρανάζι αριστερά δεξιά

    Βιομηχανικό σκληρυμένο ατσάλι με λοξότμητο γρανάζι αριστερά δεξιά

    Bevel Gears Επιλέγουμε χάλυβα που φημίζεται για τη στιβαρή του αντοχή σε συμπίεση για να ταιριάζει σε συγκεκριμένες απαιτήσεις απόδοσης. Αξιοποιώντας το προηγμένο γερμανικό λογισμικό και την τεχνογνωσία των έμπειρων μηχανικών μας, σχεδιάζουμε προϊόντα με σχολαστικά υπολογισμένες διαστάσεις για ανώτερη απόδοση. Η δέσμευσή μας στην προσαρμογή σημαίνει προσαρμογή προϊόντων για να ανταποκρίνονται στις μοναδικές ανάγκες των πελατών μας, διασφαλίζοντας τη βέλτιστη απόδοση του κιβωτίου ταχυτήτων σε διαφορετικές συνθήκες εργασίας. Κάθε βήμα της παραγωγικής μας διαδικασίας υφίσταται αυστηρά μέτρα διασφάλισης ποιότητας, διασφαλίζοντας ότι η ποιότητα του προϊόντος παραμένει πλήρως ελεγχόμενη και σταθερά υψηλή.

  • Σπειροειδής οδοντωτός τροχός ελικοειδούς λοξοτομής

    Σπειροειδής οδοντωτός τροχός ελικοειδούς λοξοτομής

    Διακρίνονται για το συμπαγές και δομικά βελτιστοποιημένο περίβλημα γραναζιών, τα ελικοειδή κωνικά γρανάζια είναι κατασκευασμένα με μηχανική κατεργασία ακριβείας σε όλες τις πλευρές. Αυτή η σχολαστική μηχανική κατεργασία εξασφαλίζει όχι μόνο μια κομψή και βελτιωμένη εμφάνιση αλλά και ευελιξία στις επιλογές τοποθέτησης και προσαρμοστικότητα για διάφορες εφαρμογές.

  • Κίνα ISO9001 Γρανάζια με οδοντωτό τροχό Gleason Ground Auto Axle Spiral Bevel Gear

    Κίνα ISO9001 Γρανάζια με οδοντωτό τροχό Gleason Ground Auto Axle Spiral Bevel Gear

    Σπειροειδή κωνικά γρανάζιαείναι σχολαστικά κατασκευασμένα από κορυφαίες παραλλαγές κραματοποιημένου χάλυβα όπως AISI 8620 ή 9310, εξασφαλίζοντας βέλτιστη αντοχή και ανθεκτικότητα. Οι κατασκευαστές προσαρμόζουν την ακρίβεια αυτών των γραναζιών για να ταιριάζουν σε συγκεκριμένες εφαρμογές. Ενώ οι βιομηχανικοί βαθμοί ποιότητας AGMA 8-14 επαρκούν για τις περισσότερες χρήσεις, οι απαιτητικές εφαρμογές μπορεί να απαιτούν ακόμη υψηλότερους βαθμούς. Η διαδικασία κατασκευής περιλαμβάνει διάφορα στάδια, όπως κοπή ακατέργαστων από ράβδους ή σφυρήλατα εξαρτήματα, κατεργασία δοντιών με ακρίβεια, θερμική επεξεργασία για βελτιωμένη αντοχή και σχολαστική λείανση και δοκιμή ποιότητας. Χρησιμοποιούνται ευρέως σε εφαρμογές όπως τα κιβώτια ταχυτήτων και τα διαφορικά βαρέως εξοπλισμού, αυτά τα γρανάζια υπερέχουν στην αξιόπιστη και αποτελεσματική μετάδοση ισχύος.

  • Κατασκευαστές σπειροειδών κωνικών εργαλείων

    Κατασκευαστές σπειροειδών κωνικών εργαλείων

    Το βιομηχανικό σπειροειδές κωνικό γρανάζι μας διαθέτει βελτιωμένα χαρακτηριστικά, γρανάζια που περιλαμβάνουν υψηλή αντοχή επαφής και μηδενική πλευρική άσκηση δύναμης. Με διαρκή κύκλο ζωής και αντοχή στη φθορά, αυτά τα ελικοειδή γρανάζια είναι η επιτομή της αξιοπιστίας. Κατασκευασμένοι μέσω μιας σχολαστικής διαδικασίας κατασκευής χρησιμοποιώντας υψηλής ποιότητας κράμα χάλυβα, εξασφαλίζουμε εξαιρετική ποιότητα και απόδοση. Προσαρμοσμένες προδιαγραφές για διαστάσεις είναι διαθέσιμες για να καλύψουν τις ακριβείς ανάγκες των πελατών μας.

  • Κυλινδρικό σετ εργαλείων υψηλής ακρίβειας που χρησιμοποιείται στην αεροπορία

    Κυλινδρικό σετ εργαλείων υψηλής ακρίβειας που χρησιμοποιείται στην αεροπορία

    Τα σετ κυλινδρικών εργαλείων υψηλής ακρίβειας που χρησιμοποιούνται στην αεροπορία έχουν σχεδιαστεί για να ανταποκρίνονται στις απαιτητικές απαιτήσεις λειτουργίας του αεροσκάφους, παρέχοντας αξιόπιστη και αποτελεσματική μετάδοση ισχύος σε κρίσιμα συστήματα, διατηρώντας παράλληλα τα πρότυπα ασφάλειας και απόδοσης.

    Τα κυλινδρικά γρανάζια υψηλής ακρίβειας στην αεροπορία κατασκευάζονται συνήθως από υλικά υψηλής αντοχής όπως κραματοποιημένοι χάλυβες, ανοξείδωτοι χάλυβες ή προηγμένα υλικά όπως κράματα τιτανίου.

    Η διαδικασία κατασκευής περιλαμβάνει τεχνικές μηχανικής κατεργασίας ακριβείας, όπως λείανση, διαμόρφωση, λείανση και ξύρισμα για την επίτευξη αυστηρών ανοχών και υψηλών απαιτήσεων φινιρίσματος επιφάνειας.

  • Εξατομικευμένο σέρβις ανταλλακτικών CNC Machining Worm Gear for Auto Motors Gear

    Εξατομικευμένο σέρβις ανταλλακτικών CNC Machining Worm Gear for Auto Motors Gear

    Το σετ ατέρμονων γραναζιών αποτελείται συνήθως από δύο κύρια εξαρτήματα: τον ατέρμονα τροχό (επίσης γνωστό ως ατέρμονα) και τον ατέρμονα τροχό (επίσης γνωστό ως ατέρμονα γρανάζι ή ατέρμονα τροχό).

    Το υλικό του τροχού ατέρμονος είναι ορείχαλκος και το υλικό του άξονα ατέρμονα είναι από κράμα χάλυβα, που συναρμολογούνται σε κιβώτια ταχυτήτων ατέρμονα. Οι δομές ατέρμονων γραναζιών χρησιμοποιούνται συχνά για τη μετάδοση κίνησης και ισχύος μεταξύ δύο κλιμακωτών αξόνων. Το γρανάζι ατέρμονα και το ατέρμονα είναι ισοδύναμα με το γρανάζι και το ράφι στο μεσαίο επίπεδο τους και το ατέρμονα είναι παρόμοιο σε σχήμα με τη βίδα. Συνήθως χρησιμοποιούνται σε κιβώτια ταχυτήτων τύπου ατέρμονα.

  • Άξονας κοχλία ατέρμονα γρανάζι σε μειωτήρα ατέρμονα οδοντωτών τροχών

    Άξονας κοχλία ατέρμονα γρανάζι σε μειωτήρα ατέρμονα οδοντωτών τροχών

    Αυτό το σετ εργαλείων ατέρμονα χρησιμοποιήθηκε σε μειωτήρα ατέρμονων γραναζιών, το υλικό του ατέρμονα γραναζιού είναι Tin Bonze και ο άξονας είναι κράμα χάλυβα 8620. Συνήθως ο ατέρμονας εξοπλισμός δεν μπορούσε να κάνει τρόχισμα, η ακρίβεια ISO8 είναι εντάξει και ο άξονας ατέρμονα πρέπει να αλέθεται σε υψηλή ακρίβεια όπως το ISO6-7. Η δοκιμή πλέγματος είναι σημαντική για το σετ εργαλείων ατέρμονα πριν από κάθε αποστολή.

  • Γρανάζια άξονα κινητήρα ακριβείας για μετάδοση ισχύος

    Γρανάζια άξονα κινητήρα ακριβείας για μετάδοση ισχύος

    Το μοτέρστέλεχοςΤο γρανάζι είναι ένα κρίσιμο συστατικό ενός ηλεκτροκινητήρα. Είναι μια κυλινδρική ράβδος που περιστρέφεται και μεταφέρει μηχανική ισχύ από τον κινητήρα στο προσαρτημένο φορτίο, όπως ανεμιστήρα, αντλία ή μεταφορική ταινία. Ο άξονας είναι συνήθως κατασκευασμένος από ανθεκτικά υλικά όπως χάλυβας ή ανοξείδωτο χάλυβα για να αντέχει τις πιέσεις της περιστροφής και να παρέχει μακροζωία στον κινητήρα. Ανάλογα με την εφαρμογή, ο άξονας μπορεί να έχει διάφορα σχήματα, μεγέθη και διαμορφώσεις, όπως ίσιο, με κλειδί ή κωνικό. Είναι επίσης σύνηθες οι άξονες του κινητήρα να έχουν κλειδαριές ή άλλα χαρακτηριστικά που τους επιτρέπουν να συνδέονται με ασφάλεια με άλλα μηχανικά εξαρτήματα, όπως τροχαλίες ή γρανάζια, για να μεταδίδουν αποτελεσματικά τη ροπή.

  • Σχεδιασμός συστήματος Bevel Gear

    Σχεδιασμός συστήματος Bevel Gear

    Τα σπειροειδή κωνικά γρανάζια υπερέχουν στη μηχανική μετάδοση με την υψηλή απόδοση, τη σταθερή αναλογία και τη στιβαρή κατασκευή τους. Προσφέρουν συμπαγή, εξοικονομώντας χώρο σε σύγκριση με εναλλακτικές λύσεις όπως ζώνες και αλυσίδες, καθιστώντας τα ιδανικά για εφαρμογές υψηλής ισχύος. Η μόνιμη, αξιόπιστη αναλογία τους εξασφαλίζει σταθερή απόδοση, ενώ η ανθεκτικότητά τους και η λειτουργία χαμηλού θορύβου συμβάλλουν στη μεγάλη διάρκεια ζωής και τις ελάχιστες απαιτήσεις συντήρησης.

  • Συγκρότημα σπειροειδούς κωνικού γραναζιού

    Συγκρότημα σπειροειδούς κωνικού γραναζιού

    Η διασφάλιση της ακρίβειας είναι πρωταρχικής σημασίας για τα κωνικά γρανάζια, καθώς επηρεάζει άμεσα την απόδοσή τους. Η απόκλιση γωνίας εντός μίας περιστροφής του κωνικού γραναζιού πρέπει να παραμένει εντός ενός καθορισμένου εύρους για να ελαχιστοποιηθούν οι διακυμάνσεις στη βοηθητική σχέση μετάδοσης, διασφαλίζοντας έτσι την ομαλή κίνηση μετάδοσης χωρίς σφάλματα.

    Κατά τη λειτουργία, είναι σημαντικό να μην υπάρχουν προβλήματα με την επαφή μεταξύ των επιφανειών των δοντιών. Η διατήρηση μιας σταθερής θέσης και περιοχής επαφής, σύμφωνα με τις σύνθετες απαιτήσεις, είναι απαραίτητη. Αυτό εξασφαλίζει ομοιόμορφη κατανομή φορτίου, αποτρέποντας τη συγκέντρωση της πίεσης σε συγκεκριμένες επιφάνειες των δοντιών. Αυτή η ομοιόμορφη κατανομή βοηθά στην πρόληψη της πρόωρης φθοράς και της ζημιάς στα δόντια του γραναζιού, παρατείνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής του κωνικού γραναζιού.