一.Βασική δομή του Bevel Gear
Γρανάζια λοξοτομήςείναι ένας περιστροφικός μηχανισμός που χρησιμοποιείται για τη μετάδοση ισχύος και ροπής, που συνήθως αποτελείται από ένα ζεύγος κωνικών γραναζιών.Το κωνικό γρανάζι στο κύριο κιβώτιο ταχυτήτων αποτελείται από δύο μέρη: το μεγάλο κωνικό γρανάζι και το μικρό κωνικό γρανάζι, τα οποία βρίσκονται στον άξονα εισόδου και στον άξονα εξόδου αντίστοιχα.Δύο κωνικά δόντια του γραναζιού τέμνονται σε μια εφαπτομένη γραμμή και μια κωνική κατανομή.
二.Το κωνικό γρανάζι γιατί το σπειροειδές σχέδιο
Γρανάζια λοξότμησης στο κύριο κιβώτιο ταχυτήτων πιο σπειροειδής σχεδιασμός γραναζιών.Αυτό είναι επειδή:
1. Βελτιώστε την απόδοση μετάδοσης
Τα σπειροειδή γρανάζια μπορούν να χωριστούν σε έναν αριθμό μικρών επιφανειών, έτσι ώστε κάθε μικρό φορτίο αλληλεπίδρασης επιφάνειας να είναι μικρότερο, μειώνοντας έτσι την τάση επαφής και την απώλεια τριβής.Το παραδοσιακόίσια κωνικά γρανάζιαείναι επιρρεπείς σε υπερφόρτωση επειδή οι τεμνόμενες γραμμές των ελικοειδών όψεων των δοντιών τους είναι ευθείες και όχι κυρτές, επομένως η περιοχή επαφής είναι μικρότερη.
2. Μειώστε το θόρυβο
Τα σπειροειδή γρανάζια κάθε δοντιού του γραναζιού στην κορυφή της εργασίας είναι καμπύλες επιφάνειες, επομένως στην περιοχή επαφής του σημείου δικτύωσης, τα δόντια του γραναζιού καθαρά μέσα και έξω, όσο πιο αργή είναι αυτή η μετάβαση, τόσο πιο εύκολο είναι να γίνει ο εξοπλισμός στην εργασία ο θόρυβος της διαδικασίας είναι μικρότερος.
3. Βελτιώστε τη φέρουσα ικανότητα
Η επιφάνεια των δοντιών του σπειροειδούς κωνικού γραναζιού είναι σπειροειδής και έχει μεγάλο αριθμό δοντιών.Έχει ισχυρή ικανότητα κατανομής φορτίου, μπορεί εύκολα να διασκορπίσει το φορτίο και είναι πιο ομαλό.Επομένως, έχει καλύτερη φέρουσα ικανότητα και μπορεί να εξασφαλίσει τη σταθερή λειτουργία του κύριου μειωτήρα.
三.Οι προφυλάξεις
Κατά το σχεδιασμό και τη χρήση του κύριου μειωτήρα, πρέπει επίσης να δώσετε προσοχή στα ακόλουθα σημεία:
1. Οι παράμετροι σχεδίασης πρέπει να είναι μια λογική επιλογή, ειδικά ο συντελεστής μετάδοσης και η γωνία πίεσης και άλλες παράμετροι θα πρέπει να επιλέγονται εύλογα, προκειμένου να παίζουν τα πλεονεκτήματα του κωνικού γραναζιού.
2. Πραγματοποιήστε τακτικό έλεγχο και συντήρηση, έγκαιρη ανίχνευση προβλημάτων και επεξεργασία.
3. Κατά τη διαδικασία χρήσης, πρέπει να δώσετε προσοχή στην επιτάχυνση και την επιβράδυνση του μηχανήματος στον κύριο μειωτήρα για να επιφέρει κρούση, ώστε να μην προκληθεί ζημιά σε αυτό.
συμπέρασμα
Τα κωνικά γρανάζια στον κύριο μειωτήρα σχεδιάζονται κυρίως μεσπειροειδή κωνικά γρανάζια, που έχει ως στόχο τη βελτίωση της απόδοσης μετάδοσης, τη μείωση του θορύβου και τη βελτίωση της φέρουσας ικανότητας.Κατά τη διαδικασία χρήσης, θα πρέπει να δοθεί προσοχή στην επιλογή των παραμέτρων σχεδιασμού, στην τακτική επιθεώρηση και συντήρηση, καθώς και στη μείωση των επιπτώσεων της ζημιάς στον εξοπλισμό.