Σε σύγκρισηπλανητικό εργαλείομετάδοση και σταθερή μετάδοση άξονα, η μετάδοση του πλανητικού ταχυτήτων έχει πολλά μοναδικά χαρακτηριστικά:

1) Μικρό μέγεθος, ελαφρύ βάρος, συμπαγή δομή και μεγάλη ροπή μετάδοσης.

Λόγω της λογικής εφαρμογής των εσωτερικών ζευγών εργαλείων, η δομή είναι σχετικά συμπαγής. Ταυτόχρονα, επειδή τα πολλαπλά πλανητικά γρανάζια μοιράζονται το φορτίο γύρω από τον κεντρικό τροχό για να σχηματίσουν μια διαίρεση ισχύος, έτσι ώστε κάθε γρανάζι να λαμβάνει λιγότερο φορτίο, έτσι ώστε τα γρανάζια να είναι μικρά μέγεθος. Επιπλέον, ο όγκος εξυπηρέτησης του εσωτερικού εργαλείου συσχέτισης χρησιμοποιείται πλήρως στη δομή και το εξωτερικό μέγεθος του περιγράμματος μειώνεται περαιτέρω, καθιστώντας το μικρό σε μέγεθος και το φως στο βάρος και η δομή χωρισμού ισχύος βελτιώνει την ικανότητα εδράνου. Σύμφωνα με τη σχετική βιβλιογραφία, κάτω από το ίδιο φορτίο μετάδοσης, η εξωτερική διάσταση και το βάρος της μετάδοσης του πλανητικού εργαλείου είναι περίπου 1/2 έως 1/5 από εκείνη των συνηθισμένων σταθερών γραναζιών άξονα.

2) Εισαγωγή και ομοαξονική έξοδος.

Λόγω των δομικών χαρακτηριστικών του, η μετάδοση του πλανητικού ταχυτήτων μπορεί να συνειδητοποιήσει την ομοαξονική είσοδο και έξοδο, δηλαδή ο άξονας εξόδου και ο άξονας εισόδου βρίσκονται στον ίδιο άξονα, έτσι ώστε η μετάδοση ισχύος να μην αλλάζει τη θέση του άξονα ισχύος, η οποία ευνοεί τη μείωση του χώρου που καταλαμβάνει το σύστημα.

3) Είναι εύκολο να συνειδητοποιήσετε την αλλαγή ταχύτητας του μικρού όγκου.

Δεδομένου ότι το πλανητικό εργαλείο διαθέτει τρία βασικά εξαρτήματα, όπως το Sun Gear, το Inner Gear και ο μεταφορέας του πλανήτη, εάν ένας από αυτούς είναι σταθερός, προσδιορίζεται ο λόγος ταχύτητας, δηλαδή το ίδιο σύνολο των αμαξοστοιχιών και τρεις διαφορετικές αναλογίες ταχύτητας μπορούν να επιτευχθούν χωρίς να προστεθούν άλλες ταχύτητες.

4) Υψηλή απόδοση μετάδοσης.

Λόγω της συμμετρίας τουπλανητικό εργαλείοΔομή μετάδοσης, δηλαδή, έχει αρκετούς ομοιόμορφα κατανεμημένους πλανητικούς τροχούς, έτσι ώστε οι δυνάμεις αντίδρασης να δρουν στον κεντρικό τροχό και το ρουλεμάν του περιστρεφόμενου τεμαχίου να μπορούν να εξισορροπήσουν ο ένας τον άλλον, γεγονός που είναι επωφελής για τη βελτίωση της απόδοσης μετάδοσης. Στην περίπτωση κατάλληλης και λογικής διαρθρωτικής ρύθμισης, η τιμή αποτελεσματικότητάς του μπορεί να φθάσει το 0,97 ~ 0,99.

5) Ο λόγος μετάδοσης είναι μεγάλος.

Μπορεί να πραγματοποιηθεί ο συνδυασμός και η αποσύνθεση της κίνησης. Εφόσον επιλέγεται σωστά ο τύπος της μετάδοσης του πλανητικού εργαλείου και το σχήμα αντιστοίχισης των δοντιών, μπορεί να ληφθεί μεγάλη αναλογία μετάδοσης με λιγότερες ταχύτητες και η δομή μπορεί να διατηρηθεί συμπαγής ακόμη και όταν ο λόγος μετάδοσης είναι μεγάλος. Τα πλεονεκτήματα του ελαφρού βάρους και του μικρού μεγέθους.

6) ομαλή κίνηση, ισχυρή αντίσταση σοκ και κραδασμών.

Λόγω της χρήσης πολλώνπλανητικά εργαλείαΜε την ίδια δομή, οι οποίες κατανέμονται ομοιόμορφα γύρω από τον κεντρικό τροχό, οι αδρανειακές δυνάμεις των πλανητικών εργαλείων και ο πλανητικός φορέας μπορούν να εξισορροπηθούν μεταξύ τους. Ισχυρή και αξιόπιστη.

Με μια λέξη, η μετάδοση του πλανητικού ταχυτήτων έχει τα χαρακτηριστικά του μικρού βάρους, του μικρού όγκου, του μεγάλου λόγου ταχύτητας, της μεγάλης ροπής μετάδοσης και της υψηλής απόδοσης. Εκτός από τα παραπάνω πλεονεκτήματα, τα πλανητικά εργαλεία έχουν επίσης τα ακόλουθα προβλήματα στη διαδικασία υποβολής αιτήσεων.

1) Η δομή είναι πιο περίπλοκη.

Σε σύγκριση με το κιβώτιο ταχυτήτων σταθερού άξονα, η δομή μετάδοσης του πλανητικού ταχυτήτων είναι πιο πολύπλοκη και προστίθενται ο φορέας πλανήτη, ο πλανητικός εργαλείο, ο πλανητικός άξονας τροχού, ο πλανητικός κιβωτίων ταχυτήτων και άλλα συστατικά.

2) Απαιτήσεις υψηλής διάχυσης θερμότητας.

Λόγω του μικρού μεγέθους και της μικρής περιοχής διάχυσης θερμότητας, απαιτείται λογικός σχεδιασμός της διάχυσης θερμότητας για να αποφευχθεί η υπερβολική θερμοκρασία λαδιού. Ταυτόχρονα, λόγω της περιστροφής του μεταφορέα του πλανήτη ή της περιστροφής του εσωτερικού εργαλείου, λόγω της φυγοκεντρικής δύναμης, το λάδι του γρανάζι είναι εύκολο να σχηματιστεί ένας δακτύλιος λαδιού στην περιφερειακή κατεύθυνση, έτσι ώστε το κέντρο της μείωσης του λιπαντικού λαδιού του ηλιακού εργαλείου θα επηρεάσει τη λίπανση του ηλιακού εργαλείου και η προσθήκη υπερβολικού λίπανσης θα αυξήσει το λάδι λαδιού. Λογική λίπανση χωρίς υπερβολικές απώλειες.

3) Υψηλό κόστος.

Επειδή η δομή μετάδοσης των πλανητικών εργαλείων είναι πιο περίπλοκη, υπάρχουν πολλά μέρη και εξαρτήματα και η συναρμολόγηση είναι επίσης περίπλοκη, οπότε το κόστος του είναι υψηλό. Ειδικά ο δακτύλιος εσωτερικού γραναζιού, λόγω των δομικών χαρακτηριστικών του εσωτερικού δακτυλίου γραναζιών, η διαδικασία κατασκευής των ταχυτήτων δεν μπορεί να υιοθετήσει την κλίση των ταχυτήτων υψηλής απόδοσης και άλλες διεργασίες που χρησιμοποιούνται συνήθως σε εξωτερικούς κυλινδρικούς γρανάζια. Είναι ένα εσωτερικό ελικοειδές εργαλείο. Η χρήση ελικοειδούς εισαγωγής απαιτεί μια ειδική ελικοειδή σιδηροτροχιά ή έναν διαμορφωτή εργαλείων CNC και η απόδοση είναι σχετικά χαμηλή. Ο εξοπλισμός και η επένδυση εργαλείων στο αρχικό στάδιο της έλξης των δοντιών ή της περιστροφής των δοντιών είναι πολύ υψηλές και το κόστος είναι πολύ υψηλότερο από αυτό των συνηθισμένων εξωτερικών κυλινδρικών εργαλείων.

4) Λόγω των χαρακτηριστικών του εσωτερικού δακτυλίου γραναζιών, δεν μπορεί να οριστικοποιήσει την επιφάνεια των δοντιών του γραναζιού με λείανση και άλλες διεργασίες για να επιτευχθεί υψηλότερη ακρίβεια και είναι επίσης αδύνατο να μικρο-τροποποιήσει την επιφάνεια των δοντιών του γραναζιού μέσω του γραναζιού, έτσι ώστε η συσχέτιση των εργαλείων να μην μπορεί να επιτύχει ένα πιο ιδανικό. Είναι πιο δύσκολο να βελτιωθεί το επίπεδό του.

Περίληψη: Λόγω των δομικών χαρακτηριστικών της μετάδοσης πλανητικών εργαλείων, έχει τα δικά της πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Δεν υπάρχει τέλειο πράγμα στον κόσμο. Όλα έχουν δύο πλευρές. Το ίδιο ισχύει και για τα πλανητικά εργαλεία. Η εφαρμογή στη νέα ενέργεια βασίζεται επίσης στα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά της. Ή οι συγκεκριμένες ανάγκες του προϊόντος χρησιμοποιούν πλήρως τα πλεονεκτήματά του, κάνουν μια ισορροπία μεταξύ των πλεονεκτημάτων και των μειονεκτήματά του και να φέρουν αξία στο όχημα και τους πελάτες.