Συνήθως μπορείτε να ακούσετε διαφορετικές μεθόδους μηχανικής κατεργασίαςκωνικά γρανάζια, το οποίο περιλαμβάνει ευθείς κωνικούς οδοντωτούς τροχούς, σπειροειδείς κωνικούς οδοντωτούς τροχούς, οδοντωτούς τροχούς κορώνας ή υποειδή γρανάζια.
Αυτό είναι η άλεση, η λείανση και η λείανση. Η άλεση είναι ο βασικός τρόπος για να γίνει αυτό.κωνικά γρανάζιαΣτη συνέχεια, μετά την άλεση, ορισμένοι πελάτες επιλέγουν την λείανση, ενώ άλλοι επιλέγουν την άλεση. Ποια είναι η διαφορά;
Η λείανση ανήκει σε ένα φινίρισμα, ο σημαντικότερος σκοπός των ερευνητικών δοντιών είναι η μείωση του θορύβου και η βελτίωση της επιφανειακής επαφής του δοντιού του γραναζιού. Η λείανση είναι μια μέθοδος φινιρίσματος για τη διόρθωση των σφαλμάτων των λεπτών δοντιών και βελτιώνει την ποιότητα της επιφάνειας. Λόγω του σφάλματος που προκαλείται από την κοπή, το φρεζάρισμα ή την παραμόρφωση θερμικής επεξεργασίας του προηγούμενου βήματος, μειώνεται η ακρίβεια της εμπλοκής, ο σκοπός των δοντιών είναι να ξεφύγουν από την επιφάνεια επαφής του τροχού για να βελτιώσουν τα ομαλά χαρακτηριστικά κύλισης του σάπιου δοντιού, να διασφαλίσουν την αθόρυβη λειτουργία του δοντιού του τροχού και να βελτιώσουν την ικανότητα στήριξης.
Η λείανση είναι μια πολύ μικρή διαδικασία κοπής μετάλλου, η οποία ολοκληρώνεται με την ταχύτητα και τη δύναμη που σχετίζονται με την αντίθετη προς την επιφάνεια του δοντιού επιφάνεια. Τουλάχιστον ο οδοντίατρος απαιτεί μείωση θορύβου, ο βαθμός μείωσης θορύβου διαφέρει ανάλογα με τις παραμέτρους της διαδικασίας των δοντιών και τις αρχικές συνθήκες του γραναζιού. Η βελτίωση του θορύβου του δοντιού μπορεί να μετρηθεί με μια ποικιλία επιπέδων παλμών ακριβείας. Το δόντι έρευνας επίσης δεν απαιτεί ικανότητα φορτίου του ζεύγους γραναζιών, από άλλη γωνία, δηλαδή, η αρχική ζώνη επαφής των δοντιών δεν καταστρέφει τον τροχό, είναι καλύτερο να βελτιωθεί αποτελεσματικά η περιστρεφόμενη ζώνη επαφής.
Παρόλο που η λείανση δεν μπορεί να τροποποιηθεί με ακρίβεια στο ζεύγος γραναζιών όπως η μέθοδος λείανσης, βελτιώνεται το επίπεδο ακρίβειας τουγρανάζι, αλλά μέσω της κατάλληλης τεχνολογίας ελέγχου θέσης σημείου, της τεχνολογίας ελέγχου ροπής σε πραγματικό χρόνο κ.λπ., ή μπορεί να βελτιώσει αποτελεσματικά την περιστρεφόμενη ζώνη επαφής. Για παράδειγμα, σύμφωνα με τις απαιτήσεις της διεργασίας, το σχήμα του τυμπάνου της επιφάνειας του δοντιού στα δόντια ή το μήκος του δοντιού αυξάνεται και η ζώνη επαφής της επιφάνειας του δοντιού είναι μικρότερη σε μήκος επαφής, θέση και κατάσταση εκτροπής.
Λόγοι για λείανση
1. Το κόστος της οδοντιατρικής είναι χαμηλό, η τιμή του εξοπλισμού είναι σχετικά χαμηλή και είναι προφανές ότι μειώνεται η επίδραση του θορύβου.
2. Πρέπει να χρησιμοποιείται το σπειροειδές κωνικό γρανάζι στα δόντια, αλλά η επιφάνεια των δοντιών του μεγάλου και του μικρού τροχού είναι η καλύτερη.
3. Αφού τα δόντια υποβληθούν σε θερμική επεξεργασία με γρανάζια, τα δύο γρανάζια αλέθονται μεταξύ τους, τέτοια γρανάζια δεν καταστρέφουν την επιφάνεια του σκληρού κελύφους και τα δόντια είναι ομοιόμορφα, εξασφαλίζοντας τη διάρκεια ζωής του γραναζιού.
4. Για ολόκληρο το σύστημα μετάδοσης του αυτοκινήτου, η κύρια ταχύτητα του αυτοκινήτου (τελευταίο κιβώτιο ταχυτήτων) δεν είναι σημαντική μετά τη χρήση δοντιού λείανσης, επειδή το σύστημα μετάδοσης στο σύστημα μετάδοσης, όπως το κιβώτιο ταχυτήτων, και σε όλο το σύστημα μετάδοσης. Η ακρίβεια της μονάδας δεν είναι πολύ υψηλή.
5. Ακόμη και με τα εισαγόμενα υλικά, η θερμική επεξεργασία χρησιμοποιείται για να χρησιμοποιήσει την έρευνα για την επικάλυψη, και το κόστος κατασκευής δεν είναι υψηλότερο από την άλεση.
Λείανση:Η παραμόρφωση της θερμικής επεξεργασίας εξαλείφεται μετά τη σκλήρυνση της επιφάνειας των δοντιών και βελτιώνει περαιτέρω την ακρίβεια του γραναζιού και βελτιώνει την τραχύτητα της επιφάνειας των δοντιών και εξακολουθεί να βασίζεται κυρίως στη διαδικασία λείανσης.
Απαιτήσεις για τα δόντια των γραναζιών πριν από την λείανση
1. Η ισορροπία του κιγκλιδώματος πρέπει να είναι ομοιόμορφη
Λόγω της παραμόρφωσης μετά την απόσβεση με άνθρακα του γραναζιού, η ακρίβεια θα πρέπει να μειωθεί κατά 1-2 επίπεδα και η λείανση θα πρέπει να διορθωθεί, έτσι ώστε το μέγεθος του περιθωρίου συγκράτησης του γραναζιού να είναι η μέγιστη παραμόρφωση του γραναζιού μετά την απόσβεση με ενανθράκωση. Σίγουρα. Γενικά, η μέγιστη διακύμανση σχετίζεται κυρίως με την ικανότητα θερμικής επεξεργασίας του υλικού, τη διαδικασία θερμικής επεξεργασίας, τη δομή του γραναζιού και τη γεωμετρία της γεωμετρίας, επομένως η υπόλοιπη ποσότητα θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη τους παραπάνω παράγοντες.
2. Το γρανάζι πρέπει να έχει μια συγκεκριμένη οροφή στη ρίζα και υπάρχουν τρεις λόγοι:
2. 1 Από τη διαδικασία λείανσης, απαιτείται να υπάρχει μια συγκεκριμένη τομή ρίζας στη ρίζα για να παίξει ρόλο η λεπίδα.
2. 2 Αφού σβήσει το γρανάζι, η υπολειμματική τάση του γραναζιού είναι συμπιεστική, η οποία είναι πολύ πλεονεκτική για τη βελτίωση της αντοχής σε κάμψη του γραναζιού, και η ρίζα λείανσης θα μετατρέψει την υπολειμματική τάση της επιφάνειας για να τραβήξει την τάση, η οποία θα κάνει το δόντι του τροχού να μειώσει την αντοχή σε κάμψη κατά περίπου 17-25%.
2. 3 Από την αντοχή κάμψης του τροχού, απαιτείται μια συγκεκριμένη ρίζα της ρίζας του γραναζιού. Εάν δεν υπάρχει ρίζα της ρίζας, το βήμα της ρίζας θα δημιουργήσει βήματα, τα οποία θα οδηγήσουν σε μεγαλύτερη συγκέντρωση τάσης, η οποία επηρεάζει σοβαρά την ικανότητα αντι-κάμψης του γραναζιού.
3. 3 Μήκος ασυμπτώματος του πίσω γραναζιού
Θα πρέπει να έχει αρκετό μήκος, επειδή η ρίζα είναι ριζωμένη, ώστε να είναι δυνατό να γίνει το μήκος λείανσης του γραναζιού μετά την λείανση του γραναζιού, με αποτέλεσμα τη μείωση του βάρους του γραναζιού, δημιουργώντας έτσι κραδασμούς και θόρυβο κατά τη διαδικασία εμπλοκής, και επίσης μειώνει την ικανότητα μεταφοράς φορτίου του γραναζιού. Επομένως, το γρανάζι λείανσης θα πρέπει να έχει μια αρκετά μακριά προοδευτική γραμμή για να διασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του γραναζιού.
Πλεονεκτήματα της λείανσης
1. Για τα σπειροειδή γρανάζια και τα γρανάζια σχεδόν σαλιάρας, η λείανση μπορεί να επιτύχει εναλλαξιμότητα, δεν χρειάζεται πλέον να χρησιμοποιείται και τα γρανάζια των δοντιών πρέπει να χρησιμοποιούνται, έτσι ώστε ορισμένα κόστη να είναι ανθεκτικά.
2. Η λείανση μπορεί να βελτιώσει την ακρίβεια του γραναζιού, να βελτιώσει την ακρίβεια του κιβωτίου ταχυτήτων και η λείανση μπορεί μόνο να αυξήσει την τραχύτητα της επιφάνειας του γραναζιού.
3. Η λείανση μπορεί να εξοικονομήσει πολλά προϊόντα που δεν μπορούν να τρυπηθούν, να μειώσει πολλές απώλειες αποβλήτων.
4. Για πολλούς οικιακούς χάλυβες, δεν υπάρχει απαίτηση, με αποτέλεσμα την υπερβολική παραμόρφωση μετά από θερμική επεξεργασία, χρησιμοποιώντας τη διαδικασία λείανσης για τη διόρθωση αυτής της πρόσκρουσης, και τα ερευνητικά δόντια δεν μπορούν να επιτύχουν αυτό το αποτέλεσμα.
5. Κατασκευαστές εργαλείωνπου εισήγαγαν την τεχνολογία λείανσης στην Κίνα έχουν επιτύχει πολύ καλά οικονομικά οφέλη. πολλές προηγμένες επιχειρήσεις παραγωγής σπειροειδών κωνικών γραναζιών έχουν χρησιμοποιήσει διαδικασίες λείανσης:
6. Με τη βελτίωση της απόδοσης λείανσης, η αύξηση της παρτίδας παραγωγής, το κόστος κατασκευής θα μειωθεί σημαντικά
Συνοψίζω
Είναι αναμφισβήτητο ότι η λείανση είναι πιο αργή από την λείανση και πιο ακριβή από την λείανση.
Για παράδειγμα, ένα ζεύγος κωνικών γραναζιών απαιτεί δύο μηχανές λείανσης, κάθε γρανάζι απαιτεί δύο λεπτά. Η λείανση απαιτείται επίσης για δύο λεπτά, αλλά απαιτείται μόνο μία μηχανή λείανσης. Επιπλέον, το κόστος λείανσης της μηχανής λείανσης είναι τριπλάσιο από το κόστος λείανσης της μηχανής λείανσης.
Ωστόσο, τα ποσοστά αποβλήτων και τα παράπονα των καταναλωτών που εφαρμόζονται σε συγκεκριμένους τομείς είναι μόνο 1% ή λιγότερο, ενώ τα προϊόντα λείανσης φτάνουν το 3-7%. Τα απόβλητα γραναζιών περιλαμβάνουν το κόστος όλων των διαδικασιών, αλλά προσθέτουν και τέλη υλικών, επομένως, λαμβάνοντας υπόψη τα ποσοστά αποβλήτων, η λείανση έχει καλύτερη οικονομία.
Μόλις πριν από πέντε χρόνια, οι δύο μέθοδοι επεξεργασίας ήταν πολύ διαφορετικές σε κόστος, πιο ευνοϊκές για τα δόντια, αλλά σήμερα, η έρευνα δείχνει ότι με την ανάπτυξη της τεχνολογίας εργαλειομηχανών, την παραγωγή νέων λειαντικών τροχών λείανσης, την εφαρμογή στρατηγικής ημι-φινιρίσματος και πολλά άλλα επιτεύγματα έχουν επιτευχθεί, και οι γομφίοι έχουν ένα πολύ λαμπρό μέλλον, καθιστώντας την μια πολύ ελκυστική μέθοδο επεξεργασίας.
Ώρα δημοσίευσης: 11 Μαρτίου 2022