Συνήθως μπορεί να ακούσετε διαφορετικές μεθόδους με κατεργασίαλοξά γρανάζια, η οποία περιλαμβάνει ευθεία γρανάζια, γρανάζια σπειροειδών λοξοτόπων, γρανάζια στεφάνης ή κτηνοτρόφους.
Αυτό είναι άλεση, κτύπημα και λείανση. Η άλεση είναι ο βασικός τρόπος για να κάνετε τολοξά γρανάζια. Στη συνέχεια, μετά την άλεση, ορισμένοι πελάτες επιλέγουν lapping, ορισμένοι πελάτες επιλέγουν λείανση. Ποια είναι η διαφορά;
Το Lapping ανήκει σε ένα φινίρισμα, ο σημαντικότερος σκοπός των ερευνητικών δοντιών είναι η μείωση του θορύβου και η βελτίωση της επιφανειακής επαφής του δοντιού ταχυτήτων. Το Lapping είναι μια μέθοδος τελικής για τη διόρθωση των λεπτών σφαλμάτων δοντιών και βελτιώνει την ποιότητα της επιφάνειας. Λόγω του σφάλματος που προκλήθηκε από την παραμόρφωση της άλεσης ή της θερμικής επεξεργασίας του προηγούμενου βήματος, μειώνεται η ακρίβεια συμπίεσης, ο σκοπός των δοντιών είναι να ξεφύγει από την επιφάνεια επαφής του τροχού για να βελτιώσει τα ομαλά χαρακτηριστικά κύλισης του σάπιου δοντιού, εξασφαλίστε ήσυχα το δόντι του τροχού, να βελτιώσετε την ικανότητα του κομιστή.
Το Lapping είναι μια πολύ μικρή ποσότητα διαδικασίας αποκοπής μετάλλων, η οποία ολοκληρώνεται από την ταχύτητα και τη δύναμη που σχετίζεται με το αντίθετο στην επιφάνεια των δοντιών. Τουλάχιστον ο οδοντίατρος απαιτεί τη μείωση του θορύβου, ο βαθμός μείωσης του θορύβου είναι διαφορετικός ανάλογα με τις παραμέτρους διεργασίας των δοντιών της διαδικασίας και τις αρχικές συνθήκες του γρανάζι. Η βελτίωση του δοντιού σε θόρυβο μπορεί να μετρηθεί με μια ποικιλία επιπέδων παλμών ακριβείας. Το δόντι έρευνας δεν απαιτεί επίσης χωρητικότητα φορτίου του ζεύγους ταχύτητας, από άλλη γωνία, δηλαδή, η αρχική ζώνη επαφής των δοντιών δεν καταστρέφει τον τροχό, είναι καλύτερο να βελτιωθεί αποτελεσματικά η περιστρεφόμενη ζώνη επαφής.
Αν και το lapping δεν μπορεί να τροποποιηθεί με ακρίβεια στο ζεύγος εργαλείων όπως η μέθοδος λείανσης, βελτιώστε το επίπεδο ακρίβειας τουγρανάζι, αλλά μέσω της κατάλληλης τεχνολογίας ελέγχου διαμονής σημείων θέσης, τεχνολογία ροπής ροπής σε πραγματικό χρόνο κ.λπ. ή μπορεί να βελτιώσει αποτελεσματικά την περιστρεφόμενη ζώνη επαφής. Για παράδειγμα, σύμφωνα με τις απαιτήσεις της διαδικασίας, το σχήμα του τύμπανου της επιφάνειας των δοντιών στα δόντια ή το μακρύς του δοντιού αυξάνεται και η ζώνη επαφής της επιφάνειας των δοντιών είναι μικρότερη σε κατάσταση επαφής, θέση και εκτροπή.
Λόγοι για κλίση
1. Το κόστος της οδοντοστοιχίας είναι χαμηλό, η τιμή του εξοπλισμού είναι σχετικά χαμηλή και είναι προφανές να μειωθεί η επίδραση του θορύβου.
2. Το σπειροειδές κώνο στα δόντια πρόκειται να χρησιμοποιηθεί, αλλά η επιφάνεια του δοντιού του μεγάλου τροχού και ο μικρός τροχός είναι καλύτερο.
3. Αφού τα δόντια είναι η θερμική επεξεργασία με το γρανάζι, τα δύο γρανάζια είναι αλεσμένα μεταξύ τους, τέτοια γρανάζια δεν καταστρέφουν την επιφάνεια του σκληρού κελύφους και τα δόντια είναι ομοιόμορφα, εξασφαλίζοντας τη ζωή των εργαλείων.
4. Για ολόκληρο το σύστημα μετάδοσης του αυτοκινήτου, η κύρια ταχύτητα του αυτοκινήτου (τελευταία μετάδοση) δεν είναι σημαντική μετά τη χρήση δοντιού λείανσης, επειδή το σύστημα μετάδοσης στο σύστημα μετάδοσης, όπως η μετάδοση και σε όλο το σύστημα μετάδοσης. Η ακρίβεια της μονάδας δεν είναι πολύ υψηλή.
5. Ακόμη και με εισαγόμενα υλικά, η θερμική επεξεργασία χρησιμοποιείται για να χρησιμοποιηθεί η έρευνα για να χάσει και το κόστος παραγωγής δεν είναι υψηλότερο από το άλεση.
Λείανση:Η παραμόρφωση της θερμικής επεξεργασίας εξαλείφεται μετά την επιφάνεια του σκληρού δοντιού και βελτιώνει περαιτέρω την ακρίβεια της ταχύτητας και βελτιώνει την τραχύτητα της επιφάνειας των δοντιών και εξακολουθεί να βασίζεται κυρίως στη διαδικασία λείανσης.
Απαιτήσεις για τα δόντια γραναζιών πριν από την άλεση
1. Το υπόλοιπο των κιγκλίδων πρέπει να είναι ομοιόμορφη
Λόγω της παραμόρφωσης μετά την απόσβεση του άνθρακα, η ακρίβεια θα πρέπει να μειώνεται κατά 1-2 επίπεδα και η λείανση θα πρέπει να διορθωθεί, οπότε το μέγεθος του περιθωρίου συγκράτησης των γραναζιών πρέπει να είναι η μέγιστη παραμόρφωση του γραναζιού μετά την εξάρτηση από την εξάπλωση. Σίγουρος. Γενικά, η μέγιστη διακύμανση σχετίζεται κυρίως με την ικανότητα θερμικής διεργασίας του υλικού, τη διαδικασία θερμικής επεξεργασίας, τη δομή του γραναζιού και τη γεωμετρία της γεωμετρίας, επομένως το υπόλοιπο ποσό πρέπει να εξετάζει τους παραπάνω παράγοντες.
2. Το γρανάζι πρέπει να έχει μια συγκεκριμένη στέγη στη ρίζα ρίζας και υπάρχουν τρεις λόγοι:
2. 1 Από τη διαδικασία λείανσης, απαιτείται να έχει μια ορισμένη ρίζα περικοπή στη ρίζα για να διαδραματίσει ένα ρόλο της λεπίδας.
2. 2 Αφού σβήσει το γρανάζι, η υπολειμματική τάση του γραναζιού είναι συμπιεστική, η οποία είναι πολύ επωφελής για τη βελτίωση της αντοχής κάμψης του γραναζιού και η ρίζα λείανσης θα μετατρέψει την υπολειμματική τάση της επιφάνειας για να τραβήξει το στρες, το οποίο θα κάνει το δόντι του τροχού η αντι-κάμψη μειώνεται κατά περίπου 17-25%.
2. 3 Από την αντοχή κάμψης του τροχού, απαιτείται να υπάρχει μια συγκεκριμένη ρίζα της ρίζας των εργαλείων. Εάν δεν υπάρχει ρίζα της ρίζας ρίζας, το βήμα της ρίζας θα δημιουργήσει βήματα, τα οποία θα οδηγήσουν σε μεγαλύτερη συγκέντρωση στρες, η οποία επηρεάζει σοβαρά την ικανότητα αντι-κάμψης των εργαλείων.
3. 3 Μήκος ασυμπτώματος του πίσω εργαλείου
Θα πρέπει να είναι αρκετό, επειδή η ρίζα έχει ρίζες, είναι δυνατόν να γίνει το μήκος της λείανσης του γραναζιού μετά την λείανση του γραναζιού, με αποτέλεσμα τη μείωση του βάρους του γραναζιού, δημιουργώντας έτσι δόνηση και θόρυβο κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εμπλοκής και επίσης μειώνει τη δυνατότητα μεταφοράς φορτίου. Ως εκ τούτου, το εργαλείο λείανσης θα πρέπει να έχει μια επαρκώς μεγάλη προοδευτική γραμμή για να εξασφαλίσει την ομαλή λειτουργία των εργαλείων.
Πλεονεκτήματα της λείανσης
1 Για τα σπειροειδή γρανάζια και τα οιονεί γρανάζια, η λείανση μπορεί να επιτύχει εναλλαξιμότητα, δεν χρειάζεται πλέον να χρησιμοποιείται και πρέπει να χρησιμοποιηθούν τα γρανάζια των δοντιών, έτσι ώστε να μπορεί να ανυψωθεί κάποιο κόστος.
2. Η λείανση μπορεί να βελτιώσει την ακρίβεια των γραναζιών, να βελτιώσει την ακρίβεια της μετάδοσης και η κλίση μπορεί να αυξήσει μόνο την τραχύτητα της επιφάνειας του γραναζιού.
3. Η λείανση μπορεί να σώσει πολλά προϊόντα που δεν μπορούν να τρυπηθούν, να μειώσουν πολλές απώλειες αποβλήτων.
4. Για πολλούς εγχώριους χάλυβες, δεν υπάρχει απαίτηση, με αποτέλεσμα την υπερβολική παραμόρφωση μετά από θερμική επεξεργασία, χρησιμοποιώντας τη διαδικασία λείανσης για τη διόρθωση αυτού του αντίκτυπου και τα δόντια της έρευνας δεν μπορούν να επιτύχουν αυτό το αποτέλεσμα.
5. Κατασκευαστές εργαλείωνοι οποίοι εισήγαγαν τεχνολογία λείανσης στην Κίνα έχουν επιτύχει πολύ καλά οικονομικά οφέλη. Πολλές προηγμένες επιχειρήσεις παραγωγής κώνου σπείρου κώνου έχουν χρησιμοποιήσει διαδικασίες λείανσης:
6. Με τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας της άλεσης, η αύξηση της παρτίδας παραγωγής, το κόστος κατασκευής θα μειωθεί σημαντικά
Συνοψίζω
Είναι αναμφισβήτητο ότι η λείανση είναι πιο αργή από την απομάκρυνση και πιο ακριβή από την απομάκρυνση.
Για παράδειγμα, ένα ζεύγος κωνικών γραναζιών απαιτεί δύο μηχανές λείανσης, κάθε γρανάζι απαιτεί δύο λεπτά. Απαιτείται επίσης η Lapping για δύο λεπτά, αλλά απαιτείται μόνο ένα μηχάνημα Lapping. Επιπλέον, το κόστος λείανσης της μηχανής λείανσης είναι τριπλό το κόστος του κόστους εκτόξευσης του μηχανήματος.
Ωστόσο, τα ποσοστά αποβλήτων και οι καταγγελίες των καταναλωτών που εφαρμόζονται σε συγκεκριμένες περιοχές είναι μόνο 1% ή λιγότερο, ενώ τα προϊόντα Lapping φθάνουν στο 3-7%. Τα εργαλεία αποβλήτων περιέχουν το κόστος όλων των διαδικασιών, αλλά και προσθέτουν υλικά τέλη, οπότε λαμβάνοντας υπόψη τους ρυθμούς αποβλήτων, η λείανση έχει καλύτερη οικονομία.
Μόλις πριν από πέντε χρόνια, οι δύο μέθοδοι επεξεργασίας ήταν πολύ διαφορετικές στο κόστος, πιο ευνοϊκές για τα δόντια, αλλά σήμερα, η έρευνα δείχνει ότι με την ανάπτυξη της τεχνολογίας των μηχανών, την παραγωγή νέων λειαντικών τροχών, έχουν επιτευχθεί ημι-φινίρισμα στρατηγικής και πολλά άλλα επιτεύγματα και οι γομφίοι έχουν ένα πολύ λαμπρό μέλλον, καθιστώντας την πολύ ελκυστική μέθοδο επεξεργασίας.
Χρόνος δημοσίευσης: Μαρ-11-2022