-
Σετ γραναζιών 18CrNiMo7-6 σπειροειδούς εδάφους
Tτουενότητα 3.5σπιράλal κωνικό σετ ταχυτήτων χρησιμοποιήθηκε για κιβώτιο ταχυτήτων υψηλής ακρίβειας. Υλικό είναι18CrNiMo7-6με ενανθράκωση θερμικής επεξεργασίας 58-62HRC, διαδικασία λείανσης για την ακρίβεια DIN6.
-
Σετ κωνικών γραναζιών OEM για ελικοειδή κωνικούς ηλεκτρομειωτήρες
TτουΤο σετ οδοντωτών τροχών μονάδας 2.22 χρησιμοποιήθηκε για τον ελικοειδές κωνικό κινητήρα. Το υλικό είναι 20CrMnTi με ενανθράκωση θερμικής επεξεργασίας 58-62HRC, διαδικασία περιτύλιξης για την επίτευξη της ακρίβειας DIN8.
-
Σπειροειδή κωνικά γρανάζια για γεωργικό κιβώτιο ταχυτήτων
Αυτό το σετ σπειροειδών κωνικών εργαλείων χρησιμοποιήθηκε σε γεωργικά μηχανήματα.
Ο άξονας του γραναζιού με δύο σφήνες και σπειρώματα που συνδέεται με μανίκια γρανάζι.
Τα δόντια ήταν περιτυλιγμένα, η ακρίβεια είναι ISO8. Υλικό: 20CrMnTi χάλυβας σε κράμα χαμηλού χαρτοκιβωτίου. Θερμική επεξεργασία: Ενανθράκωση σε 58-62HRC.
-
Γρανάζια λοξότμησης Gleason για τρακτέρ
Το κωνικό εργαλείο Gleason που χρησιμοποιείται για γεωργικά τρακτέρ.
Δόντια: Περιτυλιγμένα
Ενότητα: 6.143
Γωνία Πίεσης: 20°
Ακρίβεια ISO8.
Υλικό: Χάλυβας σε κράμα χαμηλού χαρτοκιβωτίου 20CrMnTi.
Θερμική επεξεργασία: Ενανθράκωση σε 58-62HRC.
-
Γρανάζια και πινιόν DIN8 σε λοξοτμημένους ελικοειδή ηλεκτρομειωτήρες
Το κωνικό γρανάζι και το γρανάζι χρησιμοποιήθηκαν σε λοξοτμημένους ελικοειδείς ηλεκτρομειωτήρες. Η ακρίβεια είναι DIN8 κατά τη διαδικασία περιτύλιξης.
Ενότητα: 4.14
Δόντια : 17/29
Γωνία βήματος: 59°37"
Γωνία Πίεσης: 20°
Γωνία άξονα: 90°
Αντίδραση :0,1-0,13
Υλικό: 20CrMnTi, κράμα χάλυβα χαμηλού χαρτοκιβωτίου.
Θερμική επεξεργασία: Ενανθράκωση σε 58-62HRC.
-
Χάλυβας κραματοποιημένος σετ γραναζιών με λοξότμητη περιτύλιξη σε ηλεκτρομειωτήρα
Το σετ γραναζιών με λοξότμητη περιτύλιξη χρησιμοποιήθηκε σε διαφορετικούς τύπους ηλεκτρομειωτήρα Η ακρίβεια είναι DIN8 υπό διαδικασία περιτύλιξης.
Ενότητα: 7.5
Δόντια : 16/26
Γωνία βήματος: 58°392"
Γωνία Πίεσης: 20°
Γωνία άξονα: 90°
Αντίδραση :0,129-0,200
Υλικό: 20CrMnTi, κράμα χάλυβα χαμηλού χαρτοκιβωτίου.
Θερμική επεξεργασία: Ενανθράκωση σε 58-62HRC.
-
Σετ σπειροειδούς λοξοτομής σε κιβώτια ταχυτήτων αυτοκινήτων
Το σετ σπειροειδών κωνικών γραναζιών που χρησιμοποιείται στην αυτοκινητοβιομηχανία, τα οχήματα γενικά χρησιμοποιούν πίσω κίνηση όσον αφορά την ισχύ και οδηγούνται από έναν διαμήκως τοποθετημένο κινητήρα χειροκίνητα ή μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.Η ισχύς που μεταδίδεται από τον κινητήριο άξονα οδηγεί την περιστροφική κίνηση των πίσω τροχών μέσω της μετατόπισης του άξονα του οδοντωτού τροχού σε σχέση με το κωνικό γρανάζι ή το γρανάζι κορώνας.
-
Γρανάζια λοξότμητης περιτύλιξης για βιομηχανικά κιβώτια ταχυτήτων
Τα γρανάζια που χρησιμοποιούνται στα βιομηχανικά κιβώτια ταχυτήτων είναι συνήθως γρανάζια λοξότμησης αντί για κωνικά γρανάζια. Επειδή τα βιομηχανικά κιβώτια ταχυτήτων έχουν μικρότερη απαίτηση για θόρυβο, αλλά απαιτούν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής των γραναζιών και υψηλή ροπή.
-
Γρανάζια λοξοτομής εδάφους για δομικά μηχανήματα Μπετονιέρα
Αυτά τα κωνικά γρανάζια χρησιμοποιούνται σε μηχανήματα κατασκευής που ονομάζονται μπετονιέρες. Στα μηχανήματα κατασκευής, τα κωνικά γρανάζια χρησιμοποιούνται γενικά μόνο για την οδήγηση βοηθητικών συσκευών.Σύμφωνα με τη διαδικασία κατασκευής τους, μπορούν να κατασκευαστούν με φρεζάρισμα και λείανση και δεν απαιτείται σκληρή κατεργασία μετά τη θερμική επεξεργασία.Αυτό το σετ εργαλείων αλέθει κωνικά γρανάζια, με ακρίβεια ISO7, το υλικό είναι κράμα χάλυβα 16MnCr5.
-
Γρανάζια λοξότμησης μηδέν Γρανάζια λοξότμησης μηδενικού βαθμού
Το Zero Bevel Gear είναι το σπειροειδές κωνικό γρανάζι με γωνία έλικας 0°, Το σχήμα είναι παρόμοιο με το γρανάζι με ευθεία λοξότμηση, αλλά είναι ένα είδος σπειροειδούς κωνικού γραναζιού.
-
Ευθύγραμμο κωνικό γρανάζι που χρησιμοποιείται σε διαφορικό μειωτήρα
Το ίσιο κωνικό γρανάζι που χρησιμοποιείται στο διαφορικό μετάδοσης κίνησης για τρακτέρ, Ο μηχανισμός μετάδοσης με κωνικό γρανάζια πίσω εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων του τρακτέρ, ο μηχανισμός περιλαμβάνει έναν κωνικό άξονα μετάδοσης κίνησης πίσω μετάδοσης κίνησης και έναν άξονα μετάδοσης κίνησης πίσω εξόδου που είναι διατεταγμένος κάθετα στον πίσω κωνικό άξονα μετάδοσης κίνησης .Το κωνικό γρανάζι, ο οπίσθιος άξονας του οδοντωτού τροχού εξόδου είναι εφοδιασμένος με ένα κινούμενο κωνικό γρανάζι που δένει με το κωνικό γρανάζι και το γρανάζι αλλαγής ταχυτήτων καλύπτεται στον πίσω άξονα μετάδοσης κίνησης με κωνικό γρανάζια, που χαρακτηρίζεται από το ότι το κωνικό γρανάζι κίνησης και η οπίσθια κίνηση Ο λοξότμητος άξονας του γραναζιού είναι κατασκευασμένος σε μια ενσωματωμένη δομή.Μπορεί όχι μόνο να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις ακαμψίας της μετάδοσης ισχύος, αλλά και να έχει λειτουργία επιβράδυνσης, έτσι ώστε το μικρό κιβώτιο ταχυτήτων στο πίσω συγκρότημα μετάδοσης εξόδου του παραδοσιακού τρακτέρ να μπορεί να παραλειφθεί και να μειωθεί το κόστος παραγωγής.
-
Σπειροειδής εξοπλισμός για μειωτήρα ταχύτητας υψηλής ακρίβειας
Αυτό το σετ γραναζιών αλέστηκε με ακρίβεια ISO7, χρησιμοποιήθηκε σε μειωτήρα κωνικού γραναζιού, ο μειωτήρας κωνικού γραναζιού είναι ένας τύπος μειωτήρα ελικοειδούς γραναζιού και είναι ένας ειδικός μειωτήρας για διάφορους αντιδραστήρες., Μεγάλη διάρκεια ζωής, υψηλή απόδοση, σταθερή λειτουργία και άλλα χαρακτηριστικά, η απόδοση ολόκληρου του μηχανήματος είναι πολύ ανώτερη από τον μειωτήρα κυκλοειδούς στροφέα και τον μειωτήρα ατέρμονων γραναζιών, ο οποίος έχει αναγνωριστεί και εφαρμοστεί ευρέως από τους χρήστες.
