-
Μισό στρογγυλό χάλυβα σφυρηλάτηση τομέα σκουληκιών βαλβίδα σκουληκιών
Ένας ημικυκλικός ατέρμονας οδοντωτός τροχός, επίσης γνωστός ως ημικυκλικός ατέρμονας οδοντωτός τροχός ή ημικυκλικός ατέρμονας οδοντωτός τροχός, είναι ένας τύπος ατέρμονος οδοντωτού τροχού όπου ο ατέρμονας τροχός έχει ημικυκλικό προφίλ αντί για πλήρες κυλινδρικό σχήμα.
-
Υψηλής απόδοσης ελικοειδή γρανάζια σκουληκιών που χρησιμοποιούνται στον μειωτήρα ταχύτητας σκουληκιών
Αυτό το σετ ατέρμονων γραναζιών χρησιμοποιήθηκε σε μειωτήρα ατέρμονων γραναζιών, το υλικό του ατέρμονου γραναζιού είναι Tin Bonze και ο άξονας είναι από κράμα χάλυβα 8620. Συνήθως τα ατέρμονα γρανάζια δεν μπορούν να λειανθούν, η ακρίβεια ISO8 είναι εντάξει και ο άξονας ατέρμονα γραναζιού πρέπει να λειανθεί σε υψηλή ακρίβεια όπως ISO6-7. Η δοκιμή εμπλοκής είναι σημαντική για το σετ ατέρμονων γραναζιών πριν από κάθε αποστολή.
-
Άξονας βιδών τροχού με γρανάζι Bonze worm που χρησιμοποιείται στο κιβώτιο ταχυτήτων
Αυτό το σετ ατέρμονων γραναζιών χρησιμοποιήθηκε σε μειωτήρα ατέρμονων γραναζιών, το υλικό του οποίου είναι ο κασσίτερος-χαλκός. Συνήθως τα ατέρμονα γρανάζια δεν μπορούν να λειανθούν, η ακρίβεια ISO8 είναι εντάξει και ο άξονας του ατέρμονα γραναζιού πρέπει να λειανθεί με υψηλή ακρίβεια όπως ISO6-7. Η δοκιμή εμπλοκής είναι σημαντική για το σετ ατέρμονων γραναζιών πριν από κάθε αποστολή.
-
Φρεζάρισμα με κοχλία με σκουλήκι που χρησιμοποιείται σε μειωτήρα μηχανημάτων
Αυτό το σετ ατέρμονων γραναζιών χρησιμοποιήθηκε σε μειωτήρα ατέρμονων γραναζιών, το υλικό του ατέρμονου γραναζιού είναι Tin Bonze και ο άξονας είναι από κράμα χάλυβα 8620. Συνήθως τα ατέρμονα γρανάζια δεν μπορούν να λειανθούν, η ακρίβεια ISO8 είναι εντάξει και ο άξονας ατέρμονα γραναζιού πρέπει να λειανθεί σε υψηλή ακρίβεια όπως ISO6-7. Η δοκιμή εμπλοκής είναι σημαντική για το σετ ατέρμονων γραναζιών πριν από κάθε αποστολή.
-
Σετ γραναζιών από κράμα ορείχαλκου από κράμα χάλυβα σε κιβώτια ταχυτήτων
Το υλικό του τροχού σκουληκιού είναι ορείχαλκος και το υλικό του άξονα σκουληκιού είναι κράμα χάλυβα, τα οποία συναρμολογούνται σε κιβώτια ταχυτήτων με σκουλήκι. Οι δομές των γραναζιών σκουληκιού χρησιμοποιούνται συχνά για τη μετάδοση κίνησης και ισχύος μεταξύ δύο κλιμακωτών αξόνων. Το γρανάζι σκουληκιού και ο σκουλήκι είναι ισοδύναμα με το γρανάζι και την οδοντωτή ράγα στο μεσαίο επίπεδό τους, και ο σκουλήκι έχει παρόμοιο σχήμα με τη βίδα. Συνήθως χρησιμοποιούνται σε κιβώτια ταχυτήτων με σκουλήκι.
-
Άξονας σκουληκιού που χρησιμοποιείται στο κιβώτιο ταχυτήτων με ατέρμονα κοχλία
Ένας άξονας ατέρμονα κοχλία είναι ένα κρίσιμο εξάρτημα σε ένα κιβώτιο ταχυτήτων με ατέρμονα κοχλία, το οποίο είναι ένας τύπος κιβωτίου ταχυτήτων που αποτελείται από έναν ατέρμονα κοχλία (γνωστό και ως τροχό ατέρμονα κοχλία) και έναν κοχλία ατέρμονα κοχλία. Ο άξονας ατέρμονα κοχλία είναι η κυλινδρική ράβδος πάνω στην οποία είναι τοποθετημένος ο κοχλίας ατέρμονα κοχλία. Συνήθως έχει ένα ελικοειδές σπείρωμα (τον κοχλία ατέρμονα κοχλία) κομμένο στην επιφάνειά του.
Οι άξονες ατέρμονα κοχλία κατασκευάζονται συνήθως από υλικά όπως χάλυβας, ανοξείδωτος χάλυβας, μπρούντζος, ορείχαλκος, κράμα χαλκού, χάλυβας κ.λπ., ανάλογα με τις απαιτήσεις της εφαρμογής για αντοχή, ανθεκτικότητα και αντοχή στη φθορά. Είναι κατασκευασμένοι με ακρίβεια για να εξασφαλίζουν ομαλή λειτουργία και αποτελεσματική μετάδοση ισχύος μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων. -
Σετ ακριβείας με σκουλήκι που χρησιμοποιείται σε κιβώτια ταχυτήτων με σκουλήκι
Τα σετ γραναζιών με ατέρμονα κοχλία είναι ένα κρίσιμο εξάρτημα στα κιβώτια ταχυτήτων με ατέρμονα κοχλία και παίζουν βασικό ρόλο στη λειτουργία αυτών των συστημάτων μετάδοσης. Τα κιβώτια ταχυτήτων με ατέρμονα κοχλία, γνωστά και ως μειωτήρες ατέρμονων κοχλία ή κινητήρες ατέρμονων κοχλία, χρησιμοποιούν τον συνδυασμό ενός κοχλία ατέρμονα κοχλία και ενός τροχού ατέρμονα κοχλία για να επιτύχουν μείωση ταχύτητας και πολλαπλασιασμό ροπής.
-
Χαλύβδινο γρανάζι σκουληκιών που χρησιμοποιείται σε βιομηχανικά κιβώτια ταχυτήτων σκουληκιών
Το υλικό του τροχού σκουληκιού είναι ορείχαλκος και το υλικό του άξονα σκουληκιού είναι κράμα χάλυβα, τα οποία συναρμολογούνται σε κιβώτια ταχυτήτων με σκουλήκι. Οι δομές των γραναζιών σκουληκιού χρησιμοποιούνται συχνά για τη μετάδοση κίνησης και ισχύος μεταξύ δύο κλιμακωτών αξόνων. Το γρανάζι σκουληκιού και ο σκουλήκι είναι ισοδύναμα με το γρανάζι και την οδοντωτή ράγα στο μεσαίο επίπεδό τους, και ο σκουλήκι έχει παρόμοιο σχήμα με τη βίδα. Συνήθως χρησιμοποιούνται σε κιβώτια ταχυτήτων με σκουλήκι.
-
Σκουλήκι και γρανάζι ατέρμονα κοχλία στον μειωτήρα ατέρμονα κοχλία
Αυτό το σετ τροχών με σκουλήκι και σκουλήκι χρησιμοποιήθηκε σε μειωτήρα ατέρμονα κοχλία.
Το υλικό του ατέρμονα κοχλία είναι Tin Bonze, ενώ ο άξονας είναι από κράμα χάλυβα 8620.
Συνήθως τα γρανάζια με σκουλήκι δεν μπορούν να κάνουν λείανση, η ακρίβεια ISO8, και ο άξονας του σκουληκιού πρέπει να αλεστεί σε υψηλή ακρίβεια όπως ISO6-7.
Η δοκιμή πλέγματος είναι σημαντική για το σετ ατέρμονων γραναζιών πριν από κάθε αποστολή.
-
Μεγάλο σκουλήκι και ατέρμονα γρανάζια για φρέζες
Ατέρμονες βιομηχανικοί ατέρμονες οδοντωτοί τροχοί και γρανάζια για φρέζες
Το σετ ατέρμονα κοχλία και ατέρμονα γραναζιού προορίζεται για φρέζες CNC. Ένας ατέρμονας κοχλίας και ένας ατέρμονας γραναζιού χρησιμοποιούνται συνήθως σε φρέζες για να παρέχουν ακριβή και ελεγχόμενη κίνηση της κεφαλής ή του τραπεζιού φρεζαρίσματος. -
Φρεζάρισμα με φρέζα με ατέρμονα κοχλία που χρησιμοποιείται σε κιβώτιο μειωτήρα ατέρμονα κοχλία
Αυτό το σετ ατέρμονων γραναζιών χρησιμοποιήθηκε σε μειωτήρα ατέρμονων γραναζιών.
Το υλικό του ατέρμονα κοχλία είναι Tin Bonze, ενώ ο άξονας είναι από κράμα χάλυβα 8620.
Συνήθως τα γρανάζια με σκουλήκι δεν μπορούν να κάνουν λείανση, η ακρίβεια ISO8, και ο άξονας του σκουληκιού πρέπει να αλεστεί σε υψηλή ακρίβεια όπως ISO6-7.
Η δοκιμή πλέγματος είναι σημαντική για το σετ ατέρμονων γραναζιών πριν από κάθε αποστολή.
-
Σκουλήκι και γρανάζια για φρέζες
Το σετ ατέρμονων κοχλία και γραναζιών ατέρμονων κοχλία και τροχών προορίζεται για φρέζες CNC. Ο ατέρμονας κοχλία και ο άξονας χρησιμοποιούνται συνήθως σε φρέζες για να παρέχουν ακριβή και ελεγχόμενη κίνηση της κεφαλής ή του τραπεζιού φρεζαρίσματος. Ο ατέρμονας κοχλία είναι κατασκευασμένος από σκληρυμένο κράμα χάλυβα, ενώ ο ατέρμονας τροχός είναι συχνά κατασκευασμένος από μαλακότερο υλικό όπως χαλκό ή ορείχαλκο.
