Οι αντλίες λαδιού είναι απαραίτητα εξαρτήματα σε κινητήρες, βιομηχανικά μηχανήματα και υδραυλικά συστήματα, καθώς διασφαλίζουν τη συνεχή κυκλοφορία λαδιού για λίπανση, ψύξη και ρύθμιση της πίεσης. Στην καρδιά πολλών αντλιών λαδιού βρίσκεται το σετ γραναζιών, το οποίο είναι υπεύθυνο για τη μετατροπή της περιστροφικής ενέργειας σε εκτόπιση ρευστού. Οι αντλίες λαδιού με γρανάζια προτιμώνται σε εφαρμογές αυτοκινήτων, πλοίων και βαριάς βιομηχανίας λόγω της αξιοπιστίας, της ακρίβειας και της ικανότητάς τους να διατηρούν σταθερή ροή υπό μεταβαλλόμενες συνθήκες λειτουργίας.
Ένα τυπικό σετ γραναζιών αντλίας λαδιού αποτελείται από δύο ή περισσότερα γρανάζια που περικλείονται σε ένα στενά τοποθετημένο περίβλημα. Καθώς αυτά τα γρανάζια περιστρέφονται, παγιδεύουν λάδι στα κενά μεταξύ των δοντιών του γραναζιού και του περιβλήματος της αντλίας, μεταφέροντάς το από την είσοδο στην έξοδο. Η εμπλοκή των δοντιών του γραναζιού δημιουργεί μια στεγανοποίηση, αποτρέποντας την αντίστροφη ροή και διασφαλίζοντας την αποτελεσματική παροχή λαδιού. Αυτός ο απλός αλλά εξαιρετικά αποτελεσματικός μηχανισμός παρέχει ανθεκτικότητα και ευκολία συντήρησης, γι' αυτό και οι γραναζωτές αντλίες παραμένουν μια προτιμώμενη επιλογή σε όλες τις βιομηχανίες.
Διάφοροι τύποι γραναζιών χρησιμοποιούνται συνήθως σε σετ γραναζιών αντλίας λαδιού, καθένας από τους οποίους προσφέρει συγκεκριμένα χαρακτηριστικά απόδοσης.
1. Γρανάζια Spur
Τα οδοντωτά γρανάζια είναι ο πιο συνηθισμένος τύπος που βρίσκεται σε συγκροτήματα αντλιών λαδιού. Με ίσια δόντια ευθυγραμμισμένα παράλληλα με τον άξονα του γραναζιού, είναι εύκολα στην κατασκευή και εξαιρετικά αποδοτικά. Οι αντλίες λαδιού με οδοντωτά γρανάζια παρέχουν σταθερή ροή, καθιστώντας τες ιδανικές για κινητήρες αυτοκινήτων και μικρότερα υδραυλικά συστήματα. Η απλότητά τους εξασφαλίζει επίσης οικονομική αποδοτικότητα και μεγάλη διάρκεια ζωής.
2. Ελικοειδή γρανάζια
Ελικοειδή γρανάζιαδιαθέτουν δόντια κομμένα υπό γωνία, γεγονός που επιτρέπει την ομαλότερη και πιο αθόρυβη λειτουργία σε σύγκριση με τα οδοντωτά γρανάζια. Τα γωνιακά δόντια δημιουργούν μια σταδιακή δράση εμπλοκής που μειώνει τον θόρυβο και τους κραδασμούς, βελτιώνοντας παράλληλα την ικανότητα φορτίου. Οι αντλίες λαδιού που χρησιμοποιούν ελικοειδή γρανάζια βρίσκονται συχνά σε εφαρμογές που απαιτούν υψηλότερη πίεση και απόδοση, όπως μηχανήματα βαρέως τύπου και κινητήρες υψηλής απόδοσης.
3. Γρανάζια Gerotor
Ένα σετ gerotor αποτελείται από έναν εσωτερικό ρότορα και έναν εξωτερικό ρότορα με διαφορετικό αριθμό δοντιών. Καθώς το εσωτερικό γρανάζι περιστρέφεται, κινεί το εξωτερικό γρανάζι, δημιουργώντας μεταβλητούς θαλάμους που αναρροφούν και αποβάλλουν λάδι. Οι αντλίες gerotor είναι συμπαγείς, αποδοτικές και ικανές να παράγουν υψηλούς ρυθμούς ροής, γεγονός που τις καθιστά δημοφιλείς σε κιβώτια ταχυτήτων αυτοκινήτων και συστήματα λίπανσης για συμπαγή μηχανήματα.
4. Γρανάζια λοβού
Οι αντλίες με λοβούς χρησιμοποιούν γρανάζια με λιγότερους, μεγαλύτερους λοβούς που αλληλοσυνδέονται για την κίνηση του λαδιού. Ενώ μπορεί να μην παράγουν τόση πίεση όσο οι αντλίες με κωνικό ή ελικοειδές σχεδιασμό, υπερέχουν στη διαχείριση υψηλότερων ιξωδών και στη διατήρηση ομαλής ροής. Αυτό τις καθιστά κατάλληλες για ορισμένα βιομηχανικά συστήματα λίπανσης όπου χρησιμοποιούνται παχύτερα λάδια.
5. Εσωτερικά γρανάζια
Οι αντλίες με εσωτερικά γρανάζια χρησιμοποιούν ένα σετ γραναζιών όπου το ένα γρανάζι εμπλέκεται μέσα στο άλλο. Αυτός ο σχεδιασμός παρέχει πολύ ομαλή και αθόρυβη λειτουργία, με εξαιρετικές δυνατότητες αναρρόφησης. Εφαρμόζονται συνήθως σε υδραυλικά συστήματα και εξειδικευμένα συστήματα λίπανσης που απαιτούν συνεχή και ακριβή παροχή λαδιού.
6. Αλυσοπρίονο
Τα γρανάζια ατέρμονα κοχλία γενικά δεν χρησιμοποιούνται απευθείας στο τμήμα άντλησης των αντλιών λαδιού.
Ωστόσο, σε ορισμένες περιπτώσεις, ένας μειωτήρας ατέρμονα κοχλία μπορεί να χρησιμεύσει ως εξωτερικός μηχανισμός μείωσης της ταχύτητας για την κίνηση της αντλίας λαδιού. Για παράδειγμα, σε μεγάλα μηχανήματα ή βιομηχανικό εξοπλισμό όπου η αντλία απαιτεί χαμηλή ταχύτητα και υψηλή ροπή, ένας μειωτήρας ατέρμονα κοχλία μπορεί να προστεθεί στην αλυσίδα μετάδοσης πριν από την κίνηση της αντλίας λαδιού.
Τα πλεονεκτήματα περιλαμβάνουν μια συμπαγή δομή και έναν υψηλό λόγο μείωσης, ενώ τα μειονεκτήματα είναι η χαμηλότερη απόδοση και η υψηλότερη παραγωγή θερμότητας.
Τα κωνικά γρανάζια σπάνια χρησιμοποιούνται στο σύστημα κεντρικών γραναζιών των τυπικών αντλιών λαδιού, καθώς αυτές οι αντλίες βασίζονται κυρίως σε δομές παράλληλου άξονα ή εσωτερικών/εξωτερικών πλεγμάτων.
Παρ 'όλα αυτά, τα κωνικά γρανάζια μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε εφαρμογές που απαιτούν αλλαγή στην κατεύθυνση μετάδοσης. Για παράδειγμα, όταν ο χώρος εγκατάστασης είναι περιορισμένος και η αντλία λαδιού πρέπει να λαμβάνει ισχύ από διαφορετική γωνία, μπορεί να εισαχθεί ένα ζεύγος κωνικών γραναζιών για τη μεταφορά ισχύος στην αντλία, μετά την οποία το σετ γραναζιών της αντλίας χειρίζεται την εκτόπιση λαδιού.
Στην Belon Gear, ειδικευόμαστε στον σχεδιασμό και την κατασκευή σετ γραναζιών αντλίας λαδιού, προσαρμοσμένων σε συγκεκριμένες εφαρμογές. Η εξειδίκευσή μας καλύπτει ένα ευρύ φάσμα τύπων γραναζιών, από γρανάζια υψηλής ακρίβειας έως προηγμένα συγκροτήματα gerotor, διασφαλίζοντας ότι κάθε λύση πληροί τα υψηλότερα πρότυπα αξιοπιστίας και αποδοτικότητας. Συνδυάζοντας προηγμένα υλικά, μηχανική κατεργασία ακριβείας και αυστηρό ποιοτικό έλεγχο, παρέχουμε σετ γραναζιών που προσφέρουν σταθερή απόδοση λίπανσης ακόμη και υπό απαιτητικές συνθήκες.
Η διαδικασία παραγωγής για αυτόοδοντωτός τροχόςείναι ως εξής:
1) Πρώτη ύλη
2) Σφυρηλάτηση
3) Προθέρμανση ομαλοποίησης
4) Τραχιά στροφή
5) Ολοκληρώστε τη στροφή
6) Κοπή με ελατήριο
7) Θερμική επεξεργασία ενανθράκωσης 58-62HRC
8) Αμμοβολή
9) OD και άλεση Bore
10) Λείανση εργαλείων
11) Καθαρισμός
12) Σήμανση
Συσκευασία και αποθήκη
