• Αρκετές παράμετροι επηρεάζουν την ανταπόκριση πλέγματος των γραναζιών

    1,Ελάχιστη οπισθοδρόμηση Η ελάχιστη αντίστροφη κίνηση καθορίζεται βασικά από το πάχος του φιλμ λαδιού και τη θερμική διαστολή. Σε γενικές γραμμές, το κανονικό πάχος φιλμ λαδιού είναι 1~2 μ M περίπου. Η αντίστροφη κίνηση του γραναζιού μειώνεται λόγω της θερμικής διαστολής. Πάρτε την άνοδο της θερμοκρασίας 60 ℃ και τη βαθμολόγηση γ...
    Διαβάστε περισσότερα
  • τύπους μετάδοσης γραναζιών

    τύπους μετάδοσης γραναζιών

    Γρανάζια κίνηση, έτσι με την αίσθηση! Η μηχανική κατεργασία αποδεικνύεται όμορφη επίσης Ας ξεκινήσουμε με μια παρτίδα κινούμενων σχεδίων με γρανάζια Συναρμολόγηση σταθερής ταχύτητας Δορυφορική κωνική μετάδοση με κωνικό κιβώτιο ταχυτήτων Επικυκλική μετάδοση Η είσοδος είναι ροζ φορέας και η έξοδος είναι κίτρινη ταχύτητα. Δύο πλανητικά γρανάζια (μπλε και πράσινο) αρ...
    Διαβάστε περισσότερα
  • Τάση δικτύωσης ίχνους ελικοειδή σκουληκιού και ελικοειδή γρανάζι

    Τάση δικτύωσης ίχνους ελικοειδή σκουληκιού και ελικοειδή γρανάζι

    Το δικτυωτό ζεύγος ελικοειδή σκουλήκι και ελικοειδούς ελικοειδούς γραναζιού έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως στη μετάδοση χαμηλής ισχύος. Αυτό το είδος ζεύγους πλέγματος είναι σχετικά εύκολο να σχεδιαστεί και να παραχθεί. Στην παραγωγή, εάν η ακρίβεια των εξαρτημάτων είναι ελαφρώς χαμηλή ή οι απαιτήσεις για σχέση μετάδοσης δεν είναι πολύ αυστηρές, ...
    Διαβάστε περισσότερα
  • Μέθοδοι Υπολογισμού Ελικοειδούς Γραναζιού

    Μέθοδοι Υπολογισμού Ελικοειδούς Γραναζιού

    Προς το παρόν, διάφορες μέθοδοι υπολογισμού της ελικοειδή ατέρμονα κίνησης μπορούν να ταξινομηθούν χονδρικά σε τέσσερις κατηγορίες: 1. Σχεδιασμένο σύμφωνα με το ελικοειδές γρανάζι. Ωστόσο, το σκουλήκι είναι επεξεργασμένο ακόρντι...
    Διαβάστε περισσότερα
  • Παράμετροι κοπής τεχνολογίας μηχανικής κατεργασίας γραναζιών και απαιτήσεις εργαλείων

    Παράμετροι κοπής τεχνολογίας μηχανικής κατεργασίας γραναζιών και απαιτήσεις εργαλείων

    Διαδικασία μηχανικής κατεργασίας γραναζιών, παράμετροι κοπής και απαιτήσεις εργαλείων εάν το γρανάζι είναι πολύ δύσκολο να στρίψει και η απόδοση μηχανικής κατεργασίας πρέπει να βελτιωθεί Το γρανάζι είναι το κύριο βασικό στοιχείο μετάδοσης στην αυτοκινητοβιομηχανία. Συνήθως, κάθε αυτοκίνητο έχει 18~30 δόντια. Η ποιότητα των εργαλείων άμεσα μια...
    Διαβάστε περισσότερα
  • Τρίψιμο του δοντιού Gleason και Skiving του δοντιού Kinberg

    Τρίψιμο του δοντιού Gleason και Skiving του δοντιού Kinberg

    Τρίψιμο του δοντιού Gleason και Skiving του δοντιού Kinberg Όταν ο αριθμός των δοντιών, ο συντελεστής, η γωνία πίεσης, η γωνία έλικας και η ακτίνα της κεφαλής κοπής είναι ίδια, η αντοχή των δοντιών περιγράμματος τόξου των δοντιών Gleason και των κυκλοειδών δοντιών του Kinberg είναι ίδια . Οι λόγοι είναι οι εξής: 1...
    Διαβάστε περισσότερα
  • 2022 Η κατάσταση ανάπτυξης και η μελλοντική τάση της βιομηχανίας εργαλείων της Κίνας

    2022 Η κατάσταση ανάπτυξης και η μελλοντική τάση της βιομηχανίας εργαλείων της Κίνας

    Η Κίνα είναι μια μεγάλη μεταποιητική χώρα, ειδικά καθοδηγούμενη από το κύμα εθνικής οικονομικής ανάπτυξης, οι βιομηχανίες που σχετίζονται με τη μεταποίηση της Κίνας έχουν επιτύχει πολύ καλά αποτελέσματα. Στη βιομηχανία μηχανών, τα γρανάζια είναι τα πιο σημαντικά και απαραίτητα βασικά εξαρτήματα, τα οποία χρησιμοποιούνται σε διάφορες...
    Διαβάστε περισσότερα
  • Τι είναι η τροποποίηση ταχυτήτων;

    Τι είναι η τροποποίηση ταχυτήτων;

    Η τροποποίηση του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την ακρίβεια μετάδοσης και να αυξήσει την αντοχή του κιβωτίου ταχυτήτων. Η τροποποίηση γραναζιού αναφέρεται στα τεχνολογικά μέτρα για να κόψετε συνειδητά την επιφάνεια των δοντιών του γραναζιού σε μικρή ποσότητα ώστε να αποκλίνει από τη θεωρητική επιφάνεια των δοντιών. Υπάρχουν πολλοί τύποι εργαλείων μ...
    Διαβάστε περισσότερα
  • Τα χαρακτηριστικά και οι μέθοδοι κατασκευής υποειδών γραναζιών

    Τα χαρακτηριστικά και οι μέθοδοι κατασκευής υποειδών γραναζιών

    Υπάρχουν πολλοί τύποι γραναζιών, συμπεριλαμβανομένων των ευθύγραμμων γραναζιών, των ελικοειδών κυλινδρικών γραναζιών, των κωνικών γραναζιών και των υποειδών γραναζιών που παρουσιάζουμε σήμερα. 1) Τα χαρακτηριστικά των υποειδών γραναζιών Πρώτα απ 'όλα, η γωνία του άξονα του υποειδούς γραναζιού είναι 90° και η κατεύθυνση της ροπής μπορεί να αλλάξει σε 90°...
    Διαβάστε περισσότερα
  • Χαρακτηριστικά μετάδοσης πλανητικού γραναζιού

    Χαρακτηριστικά μετάδοσης πλανητικού γραναζιού

    Σε σύγκριση με τη μετάδοση πλανητικού γραναζιού και τη μετάδοση σταθερού άξονα, η μετάδοση πλανητικού γραναζιού έχει πολλά μοναδικά χαρακτηριστικά: 1) Μικρό μέγεθος, μικρό βάρος, συμπαγής δομή και μεγάλη ροπή μετάδοσης. Λόγω της λογικής εφαρμογής των εσωτερικών ζευγών εργαλείων δικτύωσης, η δομή είναι ...
    Διαβάστε περισσότερα
  • Τα χαρακτηριστικά και η αρχή σβέσης των κωνικών γραναζιών

    Τα χαρακτηριστικά και η αρχή σβέσης των κωνικών γραναζιών

    Τα κωνικά γρανάζια χρησιμοποιούνται ευρέως σε εξοπλισμό εκτύπωσης, διαφορικά αυτοκινήτων και πύλες νερού. Χρησιμοποιούνται επίσης για ατμομηχανές, πλοία, εργοστάσια ηλεκτροπαραγωγής, χαλυβουργεία, επιθεωρήσεις σιδηροδρομικών γραμμών κ.λπ. Σε σύγκριση με τα μεταλλικά γρανάζια, τα κωνικά γρανάζια είναι οικονομικά, έχουν μακρά υπηρεσία ...
    Διαβάστε περισσότερα
  • Υλικά που χρησιμοποιούνται συνήθως σε γρανάζια

    Υλικά που χρησιμοποιούνται συνήθως σε γρανάζια

    Τα γρανάζια βασίζονται στις δικές τους δομικές διαστάσεις και αντοχή υλικού για να αντέχουν τα εξωτερικά φορτία, κάτι που απαιτεί τα υλικά να έχουν υψηλή αντοχή, σκληρότητα και αντοχή στη φθορά. Λόγω του πολύπλοκου σχήματος των γραναζιών, τα γρανάζια απαιτούν υψηλή ακρίβεια και τα υλικά επίσης...
    Διαβάστε περισσότερα