Τα κωνικά γρανάζια χρησιμοποιούνται συνήθως για τη μετάδοση ισχύος μεταξύ τεμνόμενων ή μη παράλληλων αξόνων αντί για παράλληλους άξονες. Υπάρχουν μερικοί λόγοι για αυτό:

Αποδοτικότητα: Τα κωνικά γρανάζια είναι λιγότερο αποδοτικά στη μετάδοση ισχύος μεταξύ παράλληλων αξόνων σε σύγκριση με άλλους τύπους γραναζιών, όπως γρανάζια οδοντωτών τροχών ή ελικοειδή γρανάζια. Αυτό συμβαίνει επειδή τα δόντια των κωνικών γραναζιών δημιουργούν αξονικές δυνάμεις ώσης, οι οποίες μπορούν να προκαλέσουν πρόσθετη τριβή και απώλεια ισχύος. Αντίθετα, γρανάζια παράλληλου άξονα όπωςοδοντωτοί τροχοίή τα ελικοειδή γρανάζια έχουν δόντια που πλένονται χωρίς να δημιουργούν σημαντικές αξονικές δυνάμεις, με αποτέλεσμα υψηλότερη απόδοση.

Λανθασμένη ευθυγράμμιση: Τα κωνικά γρανάζια απαιτούν ακριβή ευθυγράμμιση μεταξύ των αξόνων των δύο αξόνων για σωστή λειτουργία. Μπορεί να είναι δύσκολο να διατηρηθεί η ακριβής ευθυγράμμιση σε μεγάλη απόσταση μεταξύ των παράλληλων αξόνων. Οποιαδήποτε κακή ευθυγράμμιση μεταξύ των αξόνων μπορεί να οδηγήσει σε αυξημένο θόρυβο, κραδασμούς και φθορά στα δόντια του γραναζιού.

Πολυπλοκότητα και κόστος:Γρανάζια λοξότμησηςείναι πιο περίπλοκα στην κατασκευή και απαιτούν εξειδικευμένα μηχανήματα και εργαλεία σε σύγκριση με τα γρανάζια παράλληλου άξονα. Το κόστος κατασκευής και εγκατάστασης των κωνικών γραναζιών είναι συνήθως υψηλότερο, καθιστώντας τους λιγότερο οικονομικούς για εφαρμογές παράλληλων αξόνων όπου απλούστεροι τύποι γραναζιών μπορούν να εξυπηρετήσουν επαρκώς τον σκοπό.

Για εφαρμογές παράλληλων αξόνων, τα γρανάζια και τα ελικοειδή γρανάζια χρησιμοποιούνται συνήθως λόγω της αποτελεσματικότητάς τους, της απλότητας και της ικανότητάς τους να χειρίζονται πιο αποτελεσματικά την ευθυγράμμιση του παράλληλου άξονα. Αυτοί οι τύποι γραναζιών μπορούν να μεταδίδουν ισχύ μεταξύ παράλληλων αξόνων με ελάχιστη απώλεια ισχύος, μειωμένη πολυπλοκότητα και χαμηλότερο κόστος.