Τα κωνικά γρανάζια με επικάλυψη είναι οι πιο συνηθισμένοι τύποι κωνικών γραναζιών που χρησιμοποιούνται σε ηλεκτρομειωτήρες και μειωτήρες. Η διαφορά σε σύγκριση με τα κωνικά γρανάζια εδάφους είναι ότι και τα δύο έχουν τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους.

Γωνιακά γρανάζια εδάφους Πλεονεκτήματα:

1. Η τραχύτητα της επιφάνειας του δοντιού είναι καλή. Με την λείανση της επιφάνειας του δοντιού μετά τη θέρμανση, η τραχύτητα της επιφάνειας του τελικού προϊόντος μπορεί να είναι εγγυημένη πάνω από 0.

2. Υψηλής ακρίβειας βαθμός. Η διαδικασία λείανσης των γραναζιών αποσκοπεί κυρίως στη διόρθωση της παραμόρφωσης του γραναζιού κατά τη διάρκεια της θερμικής επεξεργασίας, στη διασφάλιση της ακρίβειας του γραναζιού μετά την ολοκλήρωση, χωρίς κραδασμούς κατά τη λειτουργία υψηλής ταχύτητας (πάνω από 10.000 σ.α.λ.) και στην επίτευξη του σκοπού του ακριβούς ελέγχου της μετάδοσης του γραναζιού.

Μειονεκτήματα κωνικών γραναζιών εδάφους:

1. Υψηλό κόστος. Η λείανση με γρανάζια απαιτεί πολλαπλά εργαλειομηχανές και το κόστος κάθε μηχανής λείανσης με γρανάζια είναι πάνω από 10 εκατομμύρια γιουάν. Η διαδικασία παραγωγής είναι επίσης ακριβή. Υπάρχει ένα εργαστήριο σταθερής θερμοκρασίας. Το κόστος ενός τροχού λείανσης είναι αρκετές χιλιάδες και υπάρχουν φίλτρα κ.λπ., επομένως η λείανση είναι πιο ακριβή και το κόστος κάθε σετ είναι περίπου 600 γιουάν.

2. Χαμηλή απόδοση και περιορισμός από το σύστημα γραναζιών. Η λείανση με κωνικά γρανάζια πραγματοποιείται σε πολλαπλές εργαλειομηχανές και ο χρόνος λείανσης είναι τουλάχιστον 30 λεπτά. Και δεν μπορεί να λειανθεί τα δόντια.

3. Μείωση της απόδοσης του προϊόντος. Όσον αφορά την απόδοση του προϊόντος, η διαδικασία λείανσης των γραναζιών αφαιρεί το καλύτερο στρώμα σκληρότητας της επιφάνειας των γραναζιών μετά τη θερμική επεξεργασία και αυτό το στρώμα σκληρού κελύφους καθορίζει τη διάρκεια ζωής του γραναζιού. Επομένως, οι ανεπτυγμένες χώρες όπως η Ιαπωνία δεν αλέθουν καθόλου τα κωνικά γρανάζια για αυτοκίνητα.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των κωνικών γραναζιών με επικάλυψη

1. Υψηλή απόδοση. Χρειάζονται μόνο περίπου 5 λεπτά για να αλέσετε ένα ζεύγος γραναζιών, το οποίο είναι κατάλληλο για μαζική παραγωγή.

2. Το αποτέλεσμα μείωσης θορύβου είναι καλό. Τα δόντια λείανσης υποβάλλονται σε επεξεργασία ανά ζεύγη και η σύζευξη των επιφανειών των δοντιών είναι καλή. Η εισερχόμενη επιφάνεια λύνει σε μεγάλο βαθμό το πρόβλημα θορύβου και το αποτέλεσμα μείωσης θορύβου είναι περίπου 3 ντεσιμπέλ χαμηλότερο από αυτό των δοντιών λείανσης

3. Χαμηλό κόστος. Η λείανση των γραναζιών χρειάζεται να γίνει μόνο σε μία εργαλειομηχανή και η αξία της ίδιας της εργαλειομηχανής είναι επίσης χαμηλότερη από αυτή της μηχανής λείανσης γραναζιών. Τα βοηθητικά υλικά που χρησιμοποιούνται είναι επίσης χαμηλότερα από αυτά που απαιτούνται για την λείανση των δοντιών.

4. Δεν περιορίζεται από τα προφίλ των δοντιών. Ακριβώς επειδή τα δόντια δεν μπορούν να τροχιστούν, μετά το 1995, η Olycon εφηύρε με επιτυχία την τεχνολογία λείανσης, η οποία όχι μόνο μπορεί να επεξεργαστεί δόντια ίσου ύψους, αλλά και δόντια συρρίκνωσης. Και αυτή η τεχνική δεν κατέστρεψε το επιφανειακό στρώμα που είχε σκληρυνθεί με σβέση.

Εάν αγοράζετε τα γρανάζια με επικάλυψη κωνικών γραναζιών σας, τι είδους αναφορές πρέπει να λάβετε από τον προμηθευτή σας; Παρακάτω είναι οι δικές μας, οι οποίες θα κοινοποιούνται στους πελάτες πριν από κάθε αποστολή.

1. Σχέδιο φυσαλίδων: υπογράψαμε NDA με κάθε πελάτη, έτσι κάνουμε το σχέδιο ασαφές

4

2. Έκθεση Βασικών Διαστάσεων

5

3. Πιστοποιητικό υλικού

6

4. Αναφορά θερμικής επεξεργασίας

7

5. Έκθεση Ακρίβειας

8 9

10 11

6. Αναφορά πλέγματος

12

Μαζί με μερικά δοκιμαστικά βίντεο που μπορείτε να δείτε στον παρακάτω σύνδεσμο

Δοκιμή εμπλοκής για την απόσταση κέντρου κωνικών γραναζιών επικάλυψης και τη δοκιμή αντίστροφης κίνησης

https://youtube.com/shorts/5cMDyHXMvf0  

δοκιμή εκκεντρότητας επιφάνειας | για την επιφάνεια ρουλεμάν σε κωνικούς οδοντωτούς τροχούς

https://youtube.com/shorts/Y1tFqBVWkow


Ώρα δημοσίευσης: 03 Νοεμβρίου 2022

  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος: