Τα κιβώτια ταχυτήτων μπορούν να υλοποιηθούν χρησιμοποιώντας κωνικά γρανάζια με ευθεία, ελικοειδή ή σπειροειδή δόντια. Οι άξονες των κιβωτίων ταχυτήτων συνήθως διασταυρώνονται υπό γωνία 90 μοίρες, όπου και άλλες γωνίες είναι επίσης βασικά δυνατές. Η κατεύθυνση της περιστροφής του άξονα κίνησης και του άξονα εξόδου μπορεί να είναι η ίδια ή αντίθετη, ανάλογα με την κατάσταση εγκατάστασης των γραναζιών.

Ο απλούστερος τύπος κιβωτίου ταχυτήτων διαθέτει ένα κωνικό γρανάζι με ίσια ή ελικοειδή δόντια. Αυτός ο τύπος εργαλείων είναι φθηνότερος για την κατασκευή. Ωστόσο, δεδομένου ότι μόνο η κάλυψη μικρού προφίλ μπορεί να πραγματοποιηθεί με γρανάζια με ευθεία ή ελικοειδή δόντια, αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων τρέχει ήσυχα και έχει λιγότερο μεταδιδόμενη ροπή από άλλα δόντια γραναζιών. Όταν τα κιβώτια ταχυτήτων χρησιμοποιούνται σε συνδυασμό με τα πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων, το στάδιο του κωνικού γραναζιού συνήθως πραγματοποιείται με αναλογία 1: 1 προκειμένου να μεγιστοποιηθεί οι ροπές μετάδοσης.

Μια άλλη έκδοση των κιβωτίων ταχυτήτων προκύπτει από τη χρήση της σπειροειδούς ταχύτητας. Τα γρανάζια με σπειροειδή δόντια μπορούν να είναι με τη μορφή σπειροειδών γραναζιών ή κηλίδων υπολειτουργίας. Τα Spiral Bevel Gears έχουν υψηλό βαθμό συνολικής κάλυψης, αλλά είναι ήδη πιο ακριβά για την κατασκευή απόλοξότμητα γρανάζια με ίσια ή ελικοειδή δόντια Λόγω του σχεδιασμού τους.

Το πλεονέκτημαSpiral Bevel Gears είναι ότι τόσο η ησυχία όσο και η ροπή μετάδοσης μπορούν να αυξηθούν. Υψηλές ταχύτητες είναι επίσης δυνατές με αυτόν τον τύπο δοντιών ταχυτήτων. Το Bevel Gearing δημιουργεί υψηλά αξονικά και ακτινικά φορτία κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, τα οποία μπορούν να απορροφηθούν μόνο από τη μία πλευρά λόγω των διασταυρούμενων άξονων. Ιδιαίτερα όταν χρησιμοποιείται ως ταχέως περιστρεφόμενο στάδιο κίνησης σε κιβώτια ταχυτήτων πολλαπλών σταδίων, πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στη διάρκεια ζωής του ρουλεμάν. Επίσης, σε αντίθεση με τα κιβώτια ταχυτήτων σκουληκιών, η αυτο-κλοπή δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί σε κιβωτίες ταχυτήτων. Όταν απαιτείται ένα κιβώτιο ταχυτήτων ορθής γωνίας, τα κιβώτια ταχυτήτων μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως εναλλακτική λύση χαμηλού κόστους σε κιβώτια ταχυτήτων.

Τα πλεονεκτήματα των κιβωτίων κιβωτίων:

1.Ideal για περιορισμένο χώρο εγκατάστασης

2. Compact Design

3. μπορεί να συνδυαστεί με άλλους τύπους κιβωτίων ταχυτήτων

4. γρήγορες ταχύτητες όταν χρησιμοποιούνται τα γρανάζια σπειροειδών λοξοτόπων

5. Μεγάλα κόστος

Τα μειονεκτήματα των κιβωτίων κωνικών κιβωτίων:

1. Συνδυασμός σχεδιασμού

2. Χαρακτηριστικό επίπεδο από την πλανητική κιβώτιο ταχυτήτων

3.noisier

4. Μεγάλες ροπές σε εύρος αναλογίας μετάδοσης ενός σταδίου