Σπειροειδής μετάδοση κωνικών γραναζιών

Το σπειροειδές κωνικό κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα κοινό κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο χρησιμοποιείται συνήθως σε εφαρμογές υψηλής ακρίβειας και υψηλού φορτίου.

一. Θεμελιώδης

Οσπειροειδές κωνικό γρανάζιΤο κιβώτιο ταχυτήτων αποτελείται από ένα κωνικό γρανάζι με ελικοειδή δόντια και ένα κωνικό γρανάζι με ελικοειδή δόντια που δένουν μαζί του. Οι άξονές τους τέμνονται σε ένα σημείο και σχηματίζουν γωνία. Η μέθοδος μετάδοσης του είναι να μετατρέπει την ισχύ σε ροπή μέσω της τριβής.

Στη διαδικασία δικτύωσης γραναζιών, τα ελικοειδή δόντια των δύο γραναζιών είναι διαφορετικά, επομένως θα δημιουργηθεί μια σχετική κίνηση και αυτή η σχετική κίνηση θα προκαλέσει την αλλαγή της σχετικής θέσης των αξόνων των δύο γραναζιών. Αυτή η αλλαγή ονομάζεται "αξονική κίνηση" και θα έχει κάποιο αντίκτυπο στην ακρίβεια της μετάδοσης του κιβωτίου ταχυτήτων. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη η επίδραση της αξονικής κίνησης κατά το σχεδιασμό της μετάδοσης σπειροειδούς κωνικού γραναζιού για να διασφαλιστεί η ακρίβεια της μετάδοσης.

二. Δομή

Η κατασκευή του σπειροειδούς κωνικού κιβωτίου ταχυτήτων συνήθως υιοθετεί μια δομή που αποτελείται από δύο κωνικά γρανάζια. Ένα από τα γρανάζια ονομάζεται "spiral bevel gear" και έχει ελικοειδή δόντια στην επιφάνεια των δοντιών και το άλλο γρανάζι ονομάζεται "driven bevel gear" και έχει ελικοειδή δόντια στην επιφάνεια του δοντιού, αλλά μπορεί να κινηθεί κατά μήκος του άξονα.

Στοσπειροειδές κωνικό γρανάζιμετάδοσης, λόγω του ελικοειδούς σχήματος του γραναζιού, όταν το σπειροειδές κωνικό γρανάζι και το κινούμενο κωνικό γρανάζι πλέξουν μεταξύ τους, θα δημιουργηθεί μια ακτινική δύναμη μεταξύ τους και αυτή η δύναμη θα προκαλέσει την κίνηση του κινούμενου κωνικού γραναζιού προς την αξονική κατεύθυνση .

Σε ορισμένες εφαρμογές υψηλής ακρίβειας, τοσπειροειδές κωνικό γρανάζιΤο κιβώτιο ταχυτήτων είναι συνήθως εξοπλισμένο με μια δομή που ονομάζεται "μπροστινά και πίσω ρουλεμάν", η οποία μπορεί να μειώσει την αξονική κίνηση, βελτιώνοντας έτσι την ακρίβεια μετάδοσης. Τα μπροστινά και τα πίσω έδρανα αποτελούνται από ένα σετ ρουλεμάν και ένα κεντρικό στήριγμα, το οποίο μπορεί να αντέξει αποτελεσματικά την αξονική δύναμη του κινούμενου κωνικού γραναζιού.

三. Χαρακτηριστικά

Τα χαρακτηριστικά της μετάδοσης σπειροειδούς κωνικού γραναζιού περιλαμβάνουν κυρίως τις ακόλουθες πτυχές:

1. Υψηλή ακρίβεια: Η επιφάνεια του δοντιού του γραναζιού του σπειροειδούς κωνικού γραναζιού είναι ελικοειδής, γεγονός που μπορεί να μειώσει την πίεση επαφής της επιφάνειας του δοντιού, βελτιώνοντας έτσι την ακρίβεια μετάδοσης.

2. Υψηλό φορτίο: Η περιοχή δράσης της ακτινικής δύναμης του σπειροειδούς κωνικού γραναζιού είναι μεγάλη, η οποία μπορεί να αντέξει μεγάλο φορτίο

3. Χαμηλός θόρυβος: Η μέθοδος πλέξης τουσπειροειδές κωνικό γρανάζιη μετάδοση μπορεί να μειώσει τον θόρυβο επαφής της επιφάνειας των δοντιών και λόγω του ελικοειδούς σχήματος των γραναζιών, η τριβή μεταξύ τους είναι επίσης σχετικά μικρή, επομένως ο θόρυβος κατά τη μετάδοση είναι σχετικά χαμηλός.

4. Μετάδοση μεγάλης ισχύος: Το σπειροειδές κωνικό κιβώτιο ταχυτήτων είναι κατάλληλο για ορισμένες εφαρμογές που χρειάζονται μετάδοση μεγάλης ισχύος και χρησιμοποιούνται ευρέως στη μεταλλουργία, την εξόρυξη, τις εργαλειομηχανές, την αεροδιαστημική και άλλους τομείς.