Σπειροειδή γρανάζια μετάδοσης κίνησης

Το σπειροειδές κιβώτιο ταχυτήτων με κωνικά γρανάζια είναι ένα κοινό κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο χρησιμοποιείται συνήθως σε εφαρμογές υψηλής ακρίβειας και υψηλού φορτίου.

一. Θεμελιώδης

Οσπειροειδές κωνικό γρανάζιΤο κιβώτιο ταχυτήτων αποτελείται από ένα κωνικό γρανάζι με ελικοειδή δόντια και ένα κωνικό γρανάζι με ελικοειδή δόντια που εμπλέκονται με αυτό. Οι άξονές τους τέμνονται σε ένα σημείο και σχηματίζουν γωνία. Η μέθοδος μετάδοσής του είναι η μετατροπή της ισχύος σε ροπή μέσω τριβής.

Κατά τη διαδικασία εμπλοκής των γραναζιών, τα ελικοειδή δόντια των δύο γραναζιών είναι διαφορετικά, επομένως θα δημιουργηθεί μια σχετική κίνηση και αυτή η σχετική κίνηση θα προκαλέσει αλλαγή στη σχετική θέση των αξόνων των δύο γραναζιών. Αυτή η αλλαγή ονομάζεται «αξονική κίνηση» και θα έχει μια ορισμένη επίδραση στην ακρίβεια της μετάδοσης των γραναζιών. Επομένως, είναι απαραίτητο να λαμβάνεται υπόψη η επίδραση της αξονικής κίνησης κατά το σχεδιασμό της μετάδοσης με σπειροειδή κωνικά γρανάζια για να διασφαλιστεί η ακρίβεια της μετάδοσης.

二. Δομή

Η κατασκευή του κιβωτίου ταχυτήτων με σπειροειδή κωνικά γρανάζια συνήθως υιοθετεί μια δομή που αποτελείται από δύο κωνικά γρανάζια. Το ένα από τα γρανάζια ονομάζεται «σπειροειδής κωνικός οδοντωτός τροχός» και έχει ελικοειδή δόντια στην επιφάνεια του δοντιού, ενώ το άλλο γρανάζι ονομάζεται «κινούμενος κωνικός οδοντωτός τροχός» και έχει ελικοειδή δόντια στην επιφάνεια του δοντιού, αλλά μπορεί να κινείται κατά μήκος του άξονα.

Στοσπειροειδές κωνικό γρανάζιμετάδοσης κίνησης, λόγω του ελικοειδούς σχήματος του γραναζιού, όταν το σπειροειδές κωνικό γρανάζι και το κινούμενο κωνικό γρανάζι εμπλέκονται μεταξύ τους, δημιουργείται ακτινική δύναμη μεταξύ τους, η οποία θα προκαλέσει την κίνηση του κινούμενου κωνικού γραναζιού κατά την αξονική κατεύθυνση.

Σε ορισμένες εφαρμογές υψηλής ακρίβειας, τοσπειροειδές κωνικό γρανάζιΤο κιβώτιο ταχυτήτων είναι συνήθως εξοπλισμένο με μια δομή που ονομάζεται "εμπρός και πίσω ρουλεμάν", η οποία μπορεί να μειώσει την αξονική κίνηση, βελτιώνοντας έτσι την ακρίβεια του κιβωτίου ταχυτήτων. Τα μπροστινά και πίσω ρουλεμάν αποτελούνται από ένα σετ ρουλεμάν και ένα κεντρικό στήριγμα, το οποίο μπορεί να φέρει αποτελεσματικά την αξονική δύναμη του κινούμενου κωνικού γραναζιού.

三. Χαρακτηριστικά

Τα χαρακτηριστικά της μετάδοσης σπειροειδών κωνικών γραναζιών περιλαμβάνουν κυρίως τις ακόλουθες πτυχές:

1. Υψηλή ακρίβεια: Η επιφάνεια του δοντιού του γραναζιού του σπειροειδούς κωνικού γραναζιού είναι ελικοειδής, γεγονός που μπορεί να μειώσει την τάση επαφής της επιφάνειας του δοντιού, βελτιώνοντας έτσι την ακρίβεια μετάδοσης.

2. Υψηλό φορτίο: Η περιοχή ακτινικής δύναμης που ενεργεί του σπειροειδούς κιβωτίου ταχυτήτων είναι μεγάλη, η οποία μπορεί να φέρει ένα μεγάλο φορτίο

3. Χαμηλός θόρυβος: Η μέθοδος πλέγματος τουσπειροειδές κωνικό γρανάζιΗ μετάδοση μπορεί να μειώσει τον θόρυβο επαφής της επιφάνειας του δοντιού και, λόγω του ελικοειδούς σχήματος των γραναζιών, η τριβή μεταξύ τους είναι επίσης σχετικά μικρή, επομένως ο θόρυβος κατά τη μετάδοση είναι σχετικά χαμηλός.

4. Μετάδοση μεγάλης ισχύος: Η μετάδοση με σπειροειδή κωνικά γρανάζια είναι κατάλληλη για ορισμένες εφαρμογές που πρέπει να μεταδίδουν μεγάλη ισχύ και χρησιμοποιούνται ευρέως στη μεταλλουργία, την εξόρυξη, τα μηχανήματα, την αεροδιαστημική και άλλους τομείς.