Χαρακτηριστικά των δοντιών γραναζιών που έχουν λυγίσει

Λόγω των βραχύτερων χρόνων γραναζιών, οι γρανάζι σε μαζική παραγωγή κατασκευάζονται ως επί το πλείστον σε μια συνεχή διαδικασία (προσώπου). Αυτές οι εργαλεία χαρακτηρίζονται από ένα σταθερό βάθος δοντιών από το δάκτυλο στη φτέρνα και μια επιτιδυκλοειδές σχήμα κατά μήκος της καμπύλης των δοντιών. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα ένα πλάτος μειώνοντας το διάστημα από τη φτέρνα μέχρι το δάκτυλο.
Κατά την διάρκειαλοξοτομία κλέφτης, το πινιόν υφίσταται μεγαλύτερη γεωμετρική μεταβολή από το γρανάζι, καθώς το πινέμπο βιώνει περισσότερη συγχώνευση ανά δόντι λόγω του μικρότερου αριθμού των δοντιών. Η απομάκρυνση του υλικού κατά τη διάρκεια της εκτόξευσης οδηγεί σε μείωση κατά μήκος και προφίλ που στέκεται κυρίως στο πινέριο και σε μια σχετική μείωση του περιστροφικού σφάλματος. Ως αποτέλεσμα, οι οδοντωτές ταχύτητες έχουν ένα ομαλότερο πλέγμα δοντιών. Το φάσμα συχνοτήτων της δοκιμής μεμονωμένης φλόγας χαρακτηρίζεται από συγκριτικά χαμηλά πλάτη στην αρμονική της συχνότητας των ματιών των δοντιών, συνοδευόμενη από σχετικά υψηλά πλάτη στις πλευρικές ζώνες (θόρυβος).

Τα σφάλματα ευρετηρίασης στο Lapping μειώνονται μόνο ελαφρώς και η τραχύτητα των πλευρών των δοντιών είναι μεγαλύτερη από αυτή των γραναζιών εδάφους. Ένα χαρακτηριστικό των γραναζιών είναι ότι κάθε δόντι έχει διαφορετική γεωμετρία, λόγω των ατομικών στρεβλώσεων σκλήρυνσης κάθε δοντιού.

Χαρακτηριστικά δόντια γρανάζι εδάφους

Στην αυτοκινητοβιομηχανία, το έδαφοςλοξά γρανάζια σχεδιάζονται ως Duplex Gearings. Ένα σταθερό πλάτος χώρου και ένα αυξανόμενο βάθος δοντιών από το δάκτυλο στη φτέρνα είναι γεωμετρικά χαρακτηριστικά αυτής της ταχύτητας. Η ακτίνα της ρίζας των δοντιών είναι σταθερή από το δάκτυλο στη φτέρνα και μπορεί να μεγιστοποιηθεί λόγω του σταθερού πλάτους της γης. Σε συνδυασμό με το κωνικό διπλό κωνικό, αυτό έχει ως αποτέλεσμα μια συγκρίσιμη υψηλότερη ικανότητα αντοχής δοντιών. Οι μοναδικά αναγνωρίσιμες αρμονικές στη συχνότητα των δοντιών, που συνοδεύονται από ελάχιστα ορατές πλευρές, είναι σημαντικά χαρακτηριστικά. Για την κοπή ταχύτητας στη μέθοδο ενιαίας ευρετηρίασης (άλεση προσώπου), είναι διαθέσιμα δίδυμα λεπίδες. Ο προκύπτον υψηλός αριθμός ενεργών άκρων κοπής αυξάνει την παραγωγικότητα της μεθόδου σε ένα εξαιρετικά υψηλό επίπεδο, συγκριτικό με εκείνη της συνεχούς κοπήςλοξά γρανάζια. Γεωμετρικά, η λείανση των λοξοτομιών είναι μια ακριβώς περιγραφόμενη διαδικασία, η οποία επιτρέπει στον μηχανικό σχεδιασμού να καθορίζει με ακρίβεια την τελική γεωμετρία. Για να σχεδιάσετε την ευκολία εκτός λειτουργίας, είναι διαθέσιμα οι γεωμετρικοί και κινηματικοί βαθμοί ελευθερίας για τη βελτιστοποίηση της συμπεριφοράς και της ικανότητας φόρτωσης της ταχύτητας. Τα δεδομένα που παράγονται με αυτόν τον τρόπο είναι η βάση για τη χρήση του κλειστού βρόχου ποιότητας, η οποία με τη σειρά του είναι η προϋπόθεση για την παραγωγή της ακριβούς ονομαστικής γεωμετρίας.

Η γεωμετρική ακρίβεια των γραναζιών του εδάφους οδηγεί σε μικρή διακύμανση μεταξύ της γεωμετρίας των δοντιών των ατομικών πλευρών Toot. Η ποιότητα ευρετηρίασης της ταχύτητας μπορεί να βελτιωθεί σημαντικά με την λείανση του κωνικού γραναζιού.