Επί του παρόντος, διάφορες μεθόδους υπολογισμού του ελικοειδούς δίσκου Worm μπορούν να ταξινομηθούν σε τέσσερις κατηγορίες:

1. Σχεδιασμένο σύμφωνα με το Helical Gear

Το φυσιολογικό μέτρο των γραναζιών και των σκουληκιών είναι τυποποιημένο μέτρο, το οποίο είναι μια σχετικά ώριμη μέθοδος και χρησιμοποιείται περισσότερο. Ωστόσο, το σκουλήκι είναι επεξεργασμένο σύμφωνα με το κανονικό μέτρο:

Πρώτον, το κανονικό μέτρο, αλλά το αξονικό μέτρο του σκουληκιού αγνοείται. Έχει χάσει το χαρακτηριστικό του προτύπου αξονικού συντελεστή και έχει γίνει ένα ελικοειδές εργαλείο με γωνία κλιμακωτή γωνία 90 ° αντί για σκουλήκι.

Δεύτερον, είναι αδύνατο να επεξεργαστούμε το τυποποιημένο αρθρωτό νήμα απευθείας στον τόρνο. Επειδή δεν υπάρχουν εργαλεία ανταλλαγής στον τόρνο για να επιλέξετε. Εάν το εργαλείο αλλαγής δεν είναι σωστό, είναι εύκολο να προκαλέσετε προβλήματα. Ταυτόχρονα, είναι επίσης πολύ δύσκολο να βρεθούν δύο ελικοειδείς ταχύτητες με γωνία διασταύρωσης 90 °. Μερικοί άνθρωποι μπορούν να πουν ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένας τόρνος CNC, το οποίο είναι ένα άλλο θέμα. Αλλά οι ακέραιοι είναι καλύτεροι από τα δεκαδικά ψηφία.

2. Ορθογώνια μετάδοση ελικοειδούς ταχυτήτων με σκουλήκι διατηρώντας το αξονικό πρότυπο μέτρο

Τα ελικοειδή ταχύτητα επεξεργάζονται κάνοντας μη τυποποιημένες εστίες ταχύτητας σύμφωνα με τα δεδομένα κανονικού μέτρου του σκουληκιού. Αυτή είναι η απλούστερη και πιο κανονική μέθοδος για τον υπολογισμό. Στη δεκαετία του 1960, το εργοστάσιό μας χρησιμοποίησε αυτή τη μέθοδο για στρατιωτικά προϊόντα. Ωστόσο, ένα ζευγάρι ζεύγη σκουληκιών και ένα μη τυποποιημένο HOB έχουν υψηλό κόστος παραγωγής.

3. Η μέθοδος σχεδιασμού της διατήρησης του αξονικού τυπικού μέτρου του σκουληκιού και της επιλογής της γωνίας σχήματος των δοντιών

Το σφάλμα αυτής της μεθόδου σχεδιασμού έγκειται στην ανεπαρκή κατανόηση της θεωρίας της συγχώνευσης. Πιστεύεται λανθασμένα από την υποκειμενική φαντασία ότι η γωνία σχήματος των δοντιών όλων των γραναζιών και των σκουληκιών είναι 20 °. Ανεξάρτητα από την αξονική γωνία πίεσης και την κανονική γωνία πίεσης, φαίνεται ότι και οι 20 ° είναι οι ίδιες και μπορούν να συμπληρωθούν. Είναι ακριβώς όπως η λήψη της γωνίας σχήματος των δοντιών του κανονικού σκουλήκι ευθείας προφίλ ως η κανονική γωνία πίεσης. Αυτή είναι μια κοινή και πολύ συγκεχυμένη ιδέα. Η ζημιά στο ελικοειδές εργαλείο του ζεύγους κιβωτίου ταχυτήτων Helical Gear στο μηχάνημα κλειδιών της μονάδας εργαλείων Changsha που αναφέρεται παραπάνω είναι ένα τυπικό παράδειγμα ελαττωμάτων προϊόντος που προκαλούνται από μεθόδους σχεδιασμού.

4. Η μέθοδος σχεδιασμού της αρχής του τμήματος ισότιμης βάσης του νόμου

Το κανονικό τμήμα βάσης είναι ίσο με το κανονικό τμήμα βάσης Mn του HoB × π × cos α n είναι ίση με την κανονική σύνδεση βάσης Mn1 του σκουληκιού × π × cos α Ν1

Στη δεκαετία του 1970, έγραψα το άρθρο "Σχεδιασμός, Επεξεργασία και Μέτρηση του Ζεύγους Γραφών Σπόρμας Γραφή" και πρότεινα αυτόν τον αλγόριθμο, ο οποίος ολοκληρώνεται συνοψίζοντας τα μαθήματα επεξεργασίας ελικοειδών εργαλείων με μη τυποποιημένες μηχανές εργαλείων και μηχανών κλειδώματος σε στρατιωτικά προϊόντα.

(1) Κύριοι τύποι υπολογισμού της μεθόδου σχεδιασμού με βάση την αρχή των ίσων βασικών τμημάτων

Υπολογισμός τύπος μέτρησης παραμέτρων παραμέτρων του σκουληκιού και του ελικοειδούς εργαλείου
(1) MN1 = MX1COS γ 1 (MN1 IS WORM NORMAL MODULS)

(2) cos α n1 = mn × cos α n ／ mn1 (α n1 είναι κανονική γωνία πίεσης σκουληκιών)

(3) Sin β 2J = Tan γ 1 (β 2J είναι η γωνία έλικας για κατεργασία ελικοειδούς εργαλείου)

(4) MN = MX1 (MN είναι το κανονικό μέτρο της Helical Gear Hob, το MX1 είναι το αξονικό μέτρο του σκουληκιού)

(2) Χαρακτηριστικά τύπου

Αυτή η μέθοδος σχεδιασμού είναι αυστηρή θεωρία και απλή στον υπολογισμό. Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα είναι ότι οι ακόλουθοι πέντε δείκτες μπορούν να πληρούν τις τυποποιημένες απαιτήσεις. Τώρα θα το παρουσιάσω στους φίλους του φόρουμ για να μοιραστώ μαζί σας.

ένα. Αρχή μέχρι το πρότυπο έχει σχεδιαστεί σύμφωνα με την αρχή της ίσης βάσης τμήματος της μεθόδου μετάδοσης σπειροειδούς ταχυτήτων.

σι. Ο σκουλήκι διατηρεί τυπικό αξονικό συντελεστή και μπορεί να επεξεργαστεί στον τόρνο.

ντο. Η εστία για την επεξεργασία ελικοειδών εργαλείων είναι μια εστία ταχύτητας με τυπική ενότητα, η οποία πληροί τις απαιτήσεις τυποποίησης του εργαλείου.

ρε. Κατά τη μηχανική κατεργασία, η ελικοειδής γωνία του ελικοειδούς γραναζιού φτάνει στο πρότυπο (δεν είναι πλέον ίσο με την άνοδο της γωνίας του σκουληκιού), η οποία λαμβάνεται σύμφωνα με την αγωγική γεωμετρική αρχή.

μι. Η γωνία σχήματος των δοντιών του εργαλείου στροφής για τη μηχανική κατεργασία του σκουληκιού φτάνει στο πρότυπο. Η γωνία προφίλ του δοντιού του εργαλείου στροφής είναι η γωνία αύξησης της κυλινδρικής βίδας γ -β, το γβ είναι ίση με την κανονική γωνία πίεσης (20 °) της χρησιμοποιούμενης εστίας.