Σύντομη Περιγραφή:

Αυτά τα εσωτερικά γρανάζια με κωνικούς οδοντωτούς τροχούς και τα εσωτερικά ελικοειδή γρανάζια χρησιμοποιούνται σε πλανητικούς μειωτήρες ταχύτητας για μηχανήματα κατασκευής. Το υλικό είναι χάλυβας μεσαίου κράματος άνθρακα. Τα εσωτερικά γρανάζια συνήθως μπορούν να κατασκευαστούν είτε με διάτρηση είτε με σχισμή, ενώ για τα μεγάλα εσωτερικά γρανάζια μερικές φορές παράγονται και με τη μέθοδο hobbing. Τα εσωτερικά γρανάζια με διάτρηση μπορούν να πληρούν την ακρίβεια ISO8-9, τα εσωτερικά γρανάζια με σχισμή μπορούν να πληρούν την ακρίβεια ISO5-7. Εάν γίνει λείανση, η ακρίβεια μπορεί να πληροί το ISO5-6.


Λεπτομέρειες προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Χαρακτηριστικά

Προσαρμοσμένη δύναμη διάτρησης, άλεση με άλεση εσωτερικά γρανάζια,Ο πλανητικός μειωτήρας ταχύτητας που χρησιμοποιείται σε μεγάλα και μεσαία μηχανήματα κατασκευής έχει πολλά χαρακτηριστικά σε σύγκριση με άλλους τύπους κιβωτίων ταχυτήτων, όπως συμπαγής δομή, υψηλή απόδοση μετάδοσης, μικρό φορτίο μεταξύ δοντιών, μεγάλη ακαμψία, εύκολο στην υλοποίηση κιβώτιο ταχυτήτων με μετατόπιση ισχύος κ.λπ. Αυτό το είδος κιβωτίου ταχυτήτων αποτελείται από αρκετές βασικές πλανητικές σειρές με την τοποθέτηση του μειωτήρα ταχύτητας κιβωτίου ταχυτήτων, βασίζεται στον συμπλέκτη αλλαγής ταχυτήτων και στο στοιχείο ελέγχου φρένων.

Εφαρμογή

Ο πλανητικός μηχανισμός μείωσης χρησιμοποιείται στο τμήμα μετάδοσης χαμηλής ταχύτητας και υψηλής ροπής, ειδικά στην πλευρική κίνηση των μηχανημάτων κατασκευής και στο περιστρεφόμενο μέρος του γερανού πύργου. Αυτό το είδος πλανητικού μηχανισμού μείωσης απαιτεί ευέλικτη περιστροφή και ισχυρή ικανότητα ροπής μετάδοσης.

Τα πλανητικά γρανάζια είναι μέρη γραναζιών που χρησιμοποιούνται ευρέως στην πλανητική μείωση. Προς το παρόν, οι απαιτήσεις για την επεξεργασία των πλανητικών γραναζιών είναι πολύ υψηλές, οι απαιτήσεις για τον θόρυβο των γραναζιών είναι υψηλές και τα γρανάζια πρέπει να είναι καθαρά και χωρίς γρέζια. Το πρώτο είναι οι απαιτήσεις υλικού. Το δεύτερο είναι ότι το προφίλ των δοντιών του γραναζιού πρέπει να πληροί το πρότυπο DIN3962-8 και το προφίλ των δοντιών δεν πρέπει να είναι κοίλο. Τρίτον, το σφάλμα στρογγυλότητας και το σφάλμα κυλινδρικότητας του γραναζιού μετά την άλεση είναι υψηλά, και η εσωτερική επιφάνεια της οπής. Υπάρχουν υψηλές απαιτήσεις τραχύτητας. Τεχνικές απαιτήσεις για τα γρανάζια

Εργοστάσιο Παραγωγής

Κυλινδρικό γρανάζι
Εργαστήριο τόρνευσης
Εργαστήριο κοπή με ελατήριο, φρεζάρισμα και διαμόρφωση εργαλείων
θερμική επεξεργασία
Εργαστήριο λείανσης

Διαδικασία Παραγωγής

σφυρηλάτηση
σβέση και σκλήρυνση
απαλή στροφή
χόμπιγκ
κατεργασία με θερμοκρασία
απότομη στροφή
λείανση
δοκιμές

Επιθεώρηση

επιθεώρηση κυλινδρικών γραναζιών

Αναφορές

Θα παρέχουμε ανταγωνιστικές εκθέσεις ποιότητας στους πελάτες πριν από κάθε αποστολή, όπως έκθεση διαστάσεων, πιστοποιητικό υλικού, έκθεση θερμικής επεξεργασίας, έκθεση ακρίβειας και τα απαραίτητα αρχεία ποιότητας άλλων πελατών.

5007433_REVC αναφορές_页面_01

Σχέδιο

5007433_REVC αναφορές_页面_03

Αναφορά ιδιότητας

5007433_REVC αναφορές_页面_12

Αναφορά θερμικής επεξεργασίας

Αναφορά ακρίβειας

Αναφορά ακρίβειας

5007433_REVC αναφορές_页面_11

Αναφορά Υλικού

Αναφορά ανίχνευσης ελαττωμάτων

Αναφορά ανίχνευσης ελαττωμάτων

Πακέτα

微信图片_20230927105049 - 副本

Εσωτερική συσκευασία

εσωτερικό πακέτο γραναζιών δακτυλίου

Εσωτερική συσκευασία

Χαρτοκιβώτιο

Χαρτοκιβώτιο

ξύλινη συσκευασία

Ξύλινη συσκευασία

Η βιντεοσκόπησή μας

Εσωτερική διαμόρφωση γραναζιών

Πώς να ελέγξετε τον εσωτερικό δακτύλιο και να κάνετε την αναφορά ακρίβειας

Πώς παράγονται εσωτερικά γρανάζια για την επιτάχυνση της παράδοσης

Εσωτερική λείανση και επιθεώρηση γραναζιών

Εσωτερική διαμόρφωση γραναζιών


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς