Αυτός ο κοίλος άξονας χρησιμοποιείται για ηλεκτρικούς κινητήρες. Το υλικό είναι χάλυβας C45, με θερμική επεξεργασία σκλήρυνσης και σβέσης.
Οι κοίλοι άξονες χρησιμοποιούνται συχνά σε ηλεκτρικούς κινητήρες για τη μετάδοση της ροπής από τον ρότορα στο κινούμενο φορτίο. Ο κοίλος άξονας επιτρέπει σε μια ποικιλία μηχανικών και ηλεκτρικών εξαρτημάτων να διέρχονται από το κέντρο του άξονα, όπως σωλήνες ψύξης, αισθητήρες και καλωδιώσεις.
Σε πολλούς ηλεκτρικούς κινητήρες, ο κοίλος άξονας χρησιμοποιείται για να στεγάσει το συγκρότημα του ρότορα. Ο ρότορας είναι τοποθετημένος μέσα στον κοίλο άξονα και περιστρέφεται γύρω από τον άξονά του, μεταδίδοντας τη ροπή στο κινούμενο φορτίο. Ο κοίλος άξονας είναι συνήθως κατασκευασμένος από χάλυβα υψηλής αντοχής ή άλλα υλικά που μπορούν να αντέξουν τις καταπονήσεις της περιστροφής υψηλής ταχύτητας.
Ένα από τα πλεονεκτήματα της χρήσης ενός κοίλου άξονα σε έναν ηλεκτρικό κινητήρα είναι ότι μπορεί να μειώσει το βάρος του κινητήρα και να βελτιώσει τη συνολική του απόδοση. Με τη μείωση του βάρους του κινητήρα, απαιτείται λιγότερη ισχύς για την οδήγησή του, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε εξοικονόμηση ενέργειας.
Ένα άλλο πλεονέκτημα της χρήσης ενός κοίλου άξονα είναι ότι μπορεί να παρέχει πρόσθετο χώρο για εξαρτήματα εντός του κινητήρα. Αυτό μπορεί να είναι ιδιαίτερα χρήσιμο σε κινητήρες που απαιτούν αισθητήρες ή άλλα εξαρτήματα για την παρακολούθηση και τον έλεγχο της λειτουργίας του κινητήρα.
Συνολικά, η χρήση ενός κοίλου άξονα σε έναν ηλεκτρικό κινητήρα μπορεί να προσφέρει μια σειρά από πλεονεκτήματα όσον αφορά την απόδοση, τη μείωση του βάρους και την ικανότητα να φιλοξενεί πρόσθετα εξαρτήματα.
