-
Γωνιακός οδοντωτός τροχός και πινιόν DIN8 σε κινητήρες με κωνικούς ελικοειδή γρανάζια
Η σπείρακωνικό γρανάζικαι το γρανάζι χρησιμοποιήθηκε σε κωνικούς ελικοειδής μειωτήρες. Η ακρίβεια είναι DIN8 κατά τη διαδικασία λείανσης.
Ενότητα: 4.14
Δόντια: 17/29
Γωνία κλίσης: 59°37”
Γωνία πίεσης: 20°
Γωνία άξονα: 90°
Αντίδραση: 0,1-0,13
Υλικό: 20CrMnTi, χάλυβας χαμηλού κράματος σε χαρτοκιβώτιο.
Θερμική επεξεργασία: Ενανθράκωση σε 58-62HRC.
-
Σετ κωνικών γραναζιών από κράμα χάλυβα με επικάλυψη σε κινητήρα κωνικών γραναζιών
Το σετ κωνικών γραναζιών με επικάλυψη χρησιμοποιήθηκε σε διαφορετικούς τύπους ηλεκτρομειωτήρων. Η ακρίβεια είναι DIN8 κατά τη διαδικασία επικάλυψης.
Ενότητα: 7.5
Δόντια: 16/26
Γωνία κλίσης: 58°392”
Γωνία πίεσης: 20°
Γωνία άξονα: 90°
Αντίδραση: 0,129-0,200
Υλικό: 20CrMnTi, χάλυβας χαμηλού κράματος σε χαρτοκιβώτιο.
Θερμική επεξεργασία: Ενανθράκωση σε 58-62HRC.
-
Σπειροειδή γρανάζια κωνικών αξόνων από σκληρό χάλυβα που χρησιμοποιούνται σε βιομηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων
Σπειροειδή κωνικά γρανάζιαΧρησιμοποιούνται συχνά σε βιομηχανικά κιβώτια ταχυτήτων. Τα βιομηχανικά κιβώτια με κωνικούς οδοντωτούς τροχούς χρησιμοποιούνται σε πολλές διαφορετικές βιομηχανίες και χρησιμοποιούνται κυρίως για την αλλαγή της ταχύτητας και της κατεύθυνσης μετάδοσης. Γενικά, οι κωνικοί οδοντωτοί τροχοί είναι τροχισμένοι.
