-
Χονδρικό σετ πλανητικών γραναζιών για πλανητικό μειωτήρα
Το πλανητικό σετ γραναζιών μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ένα ιστιοπλοϊκό σκάφος για να παρέχει διάφορες σχέσεις μετάδοσης, επιτρέποντας την αποτελεσματική μετάδοση ισχύος και τον έλεγχο του συστήματος πρόωσης του σκάφους.
Ηλιακός οδοντωτός τροχός: Ο ηλιακός οδοντωτός τροχός είναι συνδεδεμένος με έναν φορέα, ο οποίος συγκρατεί τους πλανητικούς οδοντωτούς τροχούς.
Πλανητικά γρανάζια: Πολλαπλά πλανητικά γρανάζια είναι συνδεδεμένα με το ηλιακό γρανάζι και ένα εσωτερικό δακτυλιοειδές γρανάζι. Αυτά τα πλανητικά γρανάζια μπορούν να περιστρέφονται ανεξάρτητα ενώ παράλληλα περιστρέφονται γύρω από το ηλιακό γρανάζι.
Δακτύλιος περιστροφής: Ο εσωτερικός δακτύλιος περιστροφής είναι στερεωμένος στον άξονα της προπέλας του σκάφους ή στο σύστημα μετάδοσης κίνησης του σκάφους. Παρέχει την περιστροφή του άξονα εξόδου.
-
Γρανάζια καστάνιας ιστιοπλοϊκού σκάφους
Γρανάζια με καστάνια που χρησιμοποιούνται σε ιστιοπλοϊκά σκάφη, ειδικά στα βαρούλκα που ελέγχουν τα πανιά.
Ένα βαρούλκο είναι μια συσκευή που χρησιμοποιείται για την αύξηση της δύναμης έλξης σε ένα σχοινί ή πετονιά, επιτρέποντας στους ναυτικούς να ρυθμίζουν την τάση των πανιών.
Τα γρανάζια με καστάνια ενσωματώνονται στα βαρούλκα για να αποτρέπουν το ακούσιο ξετύλιγμα ή την ολίσθηση του σχοινιού ή του πετονιού προς τα πίσω όταν χαλαρώνει η τάση.
Πλεονεκτήματα της χρήσης γραναζιών με καστάνια σε βαρούλκα:
Έλεγχος και Ασφάλεια: Παρέχουν ακριβή έλεγχο της τάσης που εφαρμόζεται στην πετονιά, επιτρέποντας στους ιστιοπλόους να ρυθμίζουν τα πανιά αποτελεσματικά και με ασφάλεια σε διάφορες συνθήκες ανέμου.
Αποτρέπει την ολίσθηση: Ο μηχανισμός καστάνιας εμποδίζει την ακούσια ολίσθηση ή το ξετύλιγμα της πετονιάς, διασφαλίζοντας ότι τα πανιά παραμένουν στην επιθυμητή θέση.
Εύκολη απελευθέρωση: Ο μηχανισμός απελευθέρωσης καθιστά απλή και γρήγορη την απελευθέρωση ή χαλάρωση της πετονιάς, επιτρέποντας αποτελεσματικές ρυθμίσεις ή ελιγμούς του πανιού.
-
Διπλό εσωτερικό γρανάζι δακτυλίου που χρησιμοποιείται σε πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων
Ένας πλανητικός δακτύλιος γραναζιού, γνωστός και ως ηλιακός δακτύλιος γραναζιού, είναι ένα βασικό εξάρτημα σε ένα πλανητικό σύστημα γραναζιών. Τα πλανητικά συστήματα γραναζιών αποτελούνται από πολλαπλά γρανάζια διατεταγμένα με τρόπο που τους επιτρέπει να επιτυγχάνουν διάφορες αναλογίες ταχύτητας και εξόδους ροπής. Ο πλανητικός δακτύλιος γραναζιού είναι ένα κεντρικό μέρος αυτού του συστήματος και η αλληλεπίδρασή του με άλλα γρανάζια συμβάλλει στη συνολική λειτουργία του μηχανισμού.
-
Γωνία γείωσης DIN6 Sturn
Αυτό το σετ οδοντωτών τροχών χρησιμοποιήθηκε σε μειωτήρα με υψηλή ακρίβεια DIN6, ο οποίος αποκτήθηκε με διαδικασία λείανσης. Υλικό: 1.4404 316L
Ενότητα: 2
Tooth:19T
-
Ακριβής χάλκινος οδοντωτός τροχός που χρησιμοποιείται στη ναυτιλία
Εδώ είναι ολόκληρη η διαδικασία παραγωγής για αυτό το γρανάζι Spur
1) Πρώτη ύλη CuAl10Ni
1) Σφυρηλάτηση
2) Προθέρμανση, ομαλοποίηση
3) Τραχιά στροφή
4) Ολοκληρώστε την περιστροφή
5) Κοπή με ελατήριο
6) Θερμική επεξεργασία ενανθράκωσης 58-62HRC
7) Αμμοβολή
8) OD και άλεση Bore
9) Λείανση οδοντωτών τροχών
10) Καθαρισμός
11) Σήμανση
12) Συσκευασία και αποθήκη
-
Εσωτερικός δακτύλιος από ανοξείδωτο χάλυβα που χρησιμοποιείται σε σκάφος
Αυτό το γρανάζι εσωτερικού δακτυλίου είναι κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας ανοξείδωτο χάλυβα, το οποίο παρέχει εξαιρετική αντοχή στη διάβρωση, τη φθορά και τη σκουριά, και χρησιμοποιείται ευρέως σε βιομηχανικές εφαρμογές που απαιτούν υψηλή ακρίβεια και ανθεκτικότητα, όπως σε βαριά μηχανήματα, σκάφη, ρομποτική και αεροδιαστημικό εξοπλισμό.
-
Εξωτερικό γρανάζι Spur για πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων
Εδώ είναι ολόκληρη η διαδικασία παραγωγής για αυτό το εξωτερικό γρανάζι:
1) Πρώτη ύλη 20CrMnTi
1) Σφυρηλάτηση
2) Προθέρμανση - ομαλοποίηση
3) Τραχιά στροφή
4) Ολοκληρώστε την περιστροφή
5) Κοπή με ελατήριο
6) Θερμική επεξεργασία ενανθράκωσης σε H
7) Αμμοβολή
8) OD και άλεση Bore
9) Λείανση οδοντωτών τροχών
10) Καθαρισμός
11) Σήμανση
Συσκευασία και αποθήκη
-
Κυλινδρικό γρανάζι οδοντωτού τροχού για γεωργικό εξοπλισμό
Εδώ είναι ολόκληρη η διαδικασία παραγωγής για αυτό το κυλινδρικό γρανάζι
1) Πρώτη ύλη 20CrMnTi
1) Σφυρηλάτηση
2) Προθέρμανση - ομαλοποίηση
3) Τραχιά στροφή
4) Ολοκληρώστε την περιστροφή
5) Κοπή με ελατήριο
6) Θερμική επεξεργασία ενανθράκωσης σε H
7) Αμμοβολή
8) OD και άλεση Bore
9) Λείανση οδοντωτών τροχών
10) Καθαρισμός
11) Σήμανση
Συσκευασία και αποθήκη
-
Ελικοειδή πλανητικά γρανάζια για κιβώτιο ταχυτήτων
Εδώ είναι ολόκληρη η διαδικασία παραγωγής για αυτό το ελικοειδές γρανάζι
1) Πρώτη ύλη 8620Η ή 16MnCr5
1) Σφυρηλάτηση
2) Προθέρμανση - ομαλοποίηση
3) Τραχιά στροφή
4) Ολοκληρώστε την περιστροφή
5) Κοπή με ελατήριο
6) Θερμική επεξεργασία ενανθράκωσης 58-62HRC
7) Αμμοβολή
8) OD και άλεση Bore
9) Λείανση με ελικοειδή γρανάζια
10) Καθαρισμός
11) Σήμανση
12) Συσκευασία και αποθήκη
-
Άξονας ελικοειδούς γραναζιού υψηλής ακρίβειας για πλανητικό μειωτήρα γραναζιών
Άξονας ελικοειδούς γραναζιού υψηλής ακρίβειας για πλανητικό μειωτήρα γραναζιών
Αυτόελικοειδές γρανάζιο άξονας χρησιμοποιήθηκε στον πλανητικό μειωτήρα.
Υλικό 16MnCr5, με θερμική επεξεργασία ενανθράκωσης, σκληρότητα 57-62HRC.
Ο πλανητικός μειωτήρας ταχυτήτων χρησιμοποιείται ευρέως σε εργαλειομηχανές, οχήματα νέας ενέργειας και αεροπλάνα κ.λπ., με το ευρύ φάσμα σχέσης μειωτήρα και την υψηλή απόδοση μετάδοσης ισχύος.
-
Ενότητα 3 Άξονας ελικοειδούς γραναζιού OEM
Παρέχαμε διαφορετικούς τύπους κωνικών γραναζιών από την περιοχή Module 0.5, Module 0.75, Module 1, Moule 1.25 μίνι άξονες γραναζιών. Εδώ είναι ολόκληρη η διαδικασία παραγωγής για αυτόν τον ελικοειδή άξονα γραναζιών module 3.
1) Πρώτη ύλη 18CrNiMo7-6
1) Σφυρηλάτηση
2) Προθέρμανση ομαλοποίηση
3) Τραχιά στροφή
4) Ολοκληρώστε τη στροφή
5) Κοπή με ελατήριο
6) Θερμική επεξεργασία ενανθράκωσης 58-62HRC
7) Αμμοβολή
8) OD και άλεση Bore
9) Λείανση γραναζιών κεντρίσματος
10) Καθαρισμός
11) Σήμανση
12) Συσκευασία και αποθήκη -
Σετ ελικοειδών γραναζιών εδάφους DIN6 3 5 για εξόρυξη
Αυτό το σετ ελικοειδών γραναζιών χρησιμοποιήθηκε σε μειωτήρα υψηλής ακρίβειας DIN6, ο οποίος αποκτήθηκε με διαδικασία λείανσης. Υλικό: 18CrNiMo7-6, με θερμική επεξεργασία ενανθράκωσης, σκληρότητα 58-62HRC. Μονάδα: 3
Δόντια: 63 για ελικοειδή γρανάζια και 18 για ελικοειδή άξονα. Ακρίβεια DIN6 σύμφωνα με το DIN3960.
