-
Αναλογία γραναζιών γείωσης που χρησιμοποιούνται για κυλινδρικό μειωτήρα
Tαυτό το έδαφος ευθείαοδοντωτοί τροχοί χρησιμοποιούνται για κυλινδρικά γρανάζια μειωτήρα,το οποίο ανήκει σε εξωτερικούς οδοντωτούς τροχούς. Ήταν τροχισμένοι, υψηλής ακρίβειας ISO6-7. Υλικό: 20MnCr5 με θερμική επεξεργασία ενανθράκωσης, η σκληρότητα είναι 58-62HRC. Η διαδικασία τροχίσματος μειώνει τον θόρυβο και αυξάνει τη διάρκεια ζωής των γραναζιών.
-
εσωτερικό γρανάζι δακτυλίου ισχύος για πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων
Το ελικοειδές εσωτερικό γρανάζι δακτυλίου κατασκευάστηκε από μηχανήματα ηλεκτροκίνητης εκσκαφής. Για μικρά εσωτερικά γρανάζι δακτυλίου προτείνουμε συχνά να κάνετε ηλεκτροκίνητη εκσκαφή αντί για διάτρηση και λείανση, καθώς η ηλεκτροκίνητη εκσκαφή είναι πιο σταθερή και έχει επίσης υψηλή απόδοση, χρειάζονται 2-3 λεπτά για μία ταχύτητα, η ακρίβεια μπορεί να είναι ISO5-6 πριν από τη θερμική επεξεργασία και ISO6 μετά τη θερμική επεξεργασία.
Η ενότητα είναι 0,8, δόντια: 108
Υλικό: 42CrMo συν QT,
Θερμική επεξεργασία: Νιτρίδωση
Ακρίβεια: DIN6
-
Περίβλημα ελικοειδούς δακτυλίου για ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων
Περίβλημα ελικοειδούς δακτυλίου για ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων
Αυτά τα περιβλήματα ελικοειδών δακτυλίων γραναζιών χρησιμοποιήθηκαν σε ρομποτικά κιβώτια ταχυτήτων. Τα ελικοειδή δακτυλιοειδή γρανάζια χρησιμοποιούνται συνήθως σε εφαρμογές που περιλαμβάνουν πλανητικούς κινητήριους μηχανισμούς γραναζιών και συνδέσμους γραναζιών. Υπάρχουν τρεις κύριοι τύποι μηχανισμών πλανητικών γραναζιών: πλανητικοί, ηλιακούς και πλανητικούς. Ανάλογα με τον τύπο και τη λειτουργία των αξόνων που χρησιμοποιούνται ως είσοδος και έξοδος, υπάρχουν πολλές αλλαγές στις σχέσεις μετάδοσης και στις κατευθύνσεις περιστροφής.Υλικό: 42CrMo συν QT,
Θερμική επεξεργασία: Νιτρίδωση
Ακρίβεια: DIN6
-
Ελικοειδές κιβώτιο ταχυτήτων εσωτερικού γραναζιού για πλανητικούς μειωτήρες
Ελικοειδές κιβώτιο ταχυτήτων εσωτερικού γραναζιού για προσαρμοσμένους πλανητικούς μειωτήρες
Αυτά τα ελικοειδή εσωτερικά περιβλήματα γραναζιών χρησιμοποιήθηκαν σε πλανητικό μειωτήρα. Η μονάδα είναι 1, δόντια: 108Υλικό: 42CrMo συν QT,
Θερμική επεξεργασία: Νιτρίδωση
Ακρίβεια: DIN6
-
Κωνικό ελικοειδές γρανάζι υψηλής ακρίβειας που χρησιμοποιείται σε κινητήρα μετάδοσης κίνησης
Κωνικό ελικοειδές γρανάζι υψηλής ακρίβειας που χρησιμοποιείται στο κιβώτιο ταχυτήτων του κινητήρα
Αυτά τα κωνικά γρανάζια ήταν η μονάδα 1.25 με δόντια 16, που χρησιμοποιήθηκαν στον κινητήρα μετάδοσης κίνησης και λειτουργούσαν ως ηλιακό γρανάζι. Ο άξονας του ελικοειδούς γραναζιού γραναζιού κατασκευάστηκε με σκληρή κοπή, η ακρίβεια που επιτεύχθηκε είναι ISO5-6. Το υλικό είναι 16MnCr5 με θερμική επεξεργασία ενανθράκωσης. Η σκληρότητα της επιφάνειας των δοντιών είναι 58-62HRC. -
Λείανση άξονα ελικοειδών γραναζιών με ακρίβεια ISO5 που χρησιμοποιείται σε κινητήρες με ελικοειδή γρανάζια
Υψηλής ακρίβειας λείανση ελικοειδούς άξονα γραναζιών που χρησιμοποιείται σε κινητήρες με ελικοειδή γρανάζια. Γείωση του ελικοειδούς άξονα γραναζιών με ακρίβεια ISO/DIN5-6, έγινε στεφάνη μολύβδου για το γρανάζι.
Υλικό: Χάλυβας κραμάτων 8620H
Θερμική επεξεργασία: Ενανθράκωση συν σκλήρυνση
Σκληρότητα: 58-62 HRC στην επιφάνεια, σκληρότητα πυρήνα: 30-45HRC
-
Εσωτερικό γρανάζι κεντρίσματος και ελικοειδές γρανάζι για πλανητικό μειωτήρα ταχύτητας
Αυτά τα εσωτερικά γρανάζια με κωνικούς οδοντωτούς τροχούς και τα εσωτερικά ελικοειδή γρανάζια χρησιμοποιούνται σε πλανητικούς μειωτήρες ταχύτητας για μηχανήματα κατασκευής. Το υλικό είναι χάλυβας μεσαίου κράματος άνθρακα. Τα εσωτερικά γρανάζια συνήθως μπορούν να κατασκευαστούν είτε με διάτρηση είτε με σχισμή, ενώ για τα μεγάλα εσωτερικά γρανάζια μερικές φορές παράγονται και με τη μέθοδο hobbing. Τα εσωτερικά γρανάζια με διάτρηση μπορούν να πληρούν την ακρίβεια ISO8-9, τα εσωτερικά γρανάζια με σχισμή μπορούν να πληρούν την ακρίβεια ISO5-7. Εάν γίνει λείανση, η ακρίβεια μπορεί να πληροί το ISO5-6.
-
Σετ γραναζιών Spur που χρησιμοποιείται σε μεταλλουργικά ανταλλακτικά, σκόνη μηχανημάτων τρακτέρ
Αυτό το σετ οδοντωτών τροχών χρησιμοποιήθηκε σε τρακτέρ, γειώθηκε με υψηλή ακρίβεια DIN ISO6, τόσο για τροποποίηση προφίλ όσο και για τροποποίηση ακροδεκτών σε διάγραμμα K.
-
Εσωτερικό γρανάζι που χρησιμοποιείται σε πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων
Το εσωτερικό γρανάζι ονομάζεται επίσης δακτυλιοειδής οδοντωτός τροχός και χρησιμοποιείται κυρίως σε πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων. Ο δακτυλιοειδής οδοντωτός τροχός αναφέρεται στον εσωτερικό οδοντωτό τροχό στον ίδιο άξονα με τον φορέα πλανητών στο πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων. Είναι ένα βασικό εξάρτημα στο σύστημα μετάδοσης που χρησιμοποιείται για τη μεταφορά της λειτουργίας μετάδοσης. Αποτελείται από μια ημι-σύνδεσμο φλάντζας με εξωτερικά δόντια και έναν εσωτερικό δακτύλιο γραναζιού με τον ίδιο αριθμό δοντιών. Χρησιμοποιείται κυρίως για την εκκίνηση του συστήματος μετάδοσης του κινητήρα. Ο εσωτερικός οδοντωτός τροχός μπορεί να υποστεί μηχανική κατεργασία, διαμόρφωση, διάτρηση, λείανση και άλεση.
-
Μονάδα ελικοειδούς γραναζιού 1 για ρομποτικά κιβώτια ταχυτήτων
Τα σετ ελικοειδών γραναζιών υψηλής ακρίβειας λείανσης που χρησιμοποιούνται σε κιβώτια ταχυτήτων ρομποτικής, προφίλ δοντιών και μόλυβδο έχουν κάνει το στέμμα τους. Με τη διάδοση της Βιομηχανίας 4.0 και την αυτόματη βιομηχανοποίηση των μηχανημάτων, η χρήση ρομπότ έχει γίνει πιο δημοφιλής. Τα εξαρτήματα μετάδοσης ρομπότ χρησιμοποιούνται ευρέως σε μειωτήρες. Οι μειωτήρες παίζουν βασικό ρόλο στη μετάδοση ρομπότ. Οι μειωτήρες ρομπότ είναι μειωτήρες ακριβείας και χρησιμοποιούνται σε βιομηχανικά ρομπότ, ρομποτικούς βραχίονες. Οι αρμονικοί μειωτήρες και οι μειωτήρες τροχιάς χρησιμοποιούνται ευρέως στη μετάδοση αρθρώσεων ρομπότ. Οι μικροσκοπικοί μειωτήρες όπως οι πλανητικοί μειωτήρες και οι μειωτήρες γραναζιών χρησιμοποιούνται σε μικρά ρομπότ υπηρεσιών και εκπαιδευτικά ρομπότ. Τα χαρακτηριστικά των μειωτήρων ρομπότ που χρησιμοποιούνται σε διαφορετικές βιομηχανίες και τομείς είναι επίσης διαφορετικά.
