-
Γωνία γείωσης DIN6 Sturn
Αυτό το σετ οδοντωτών τροχών χρησιμοποιήθηκε σε μειωτήρα με υψηλή ακρίβεια DIN6, ο οποίος αποκτήθηκε με διαδικασία λείανσης. Υλικό: 1.4404 316L
Ενότητα: 2
Tooth:19T
-
Ακριβής χάλκινος οδοντωτός τροχός που χρησιμοποιείται στη ναυτιλία
Εδώ είναι ολόκληρη η διαδικασία παραγωγής για αυτό το γρανάζι Spur
1) Πρώτη ύλη CuAl10Ni
1) Σφυρηλάτηση
2) Προθέρμανση, ομαλοποίηση
3) Τραχιά στροφή
4) Ολοκληρώστε την περιστροφή
5) Κοπή με ελατήριο
6) Θερμική επεξεργασία ενανθράκωσης 58-62HRC
7) Αμμοβολή
8) OD και άλεση Bore
9) Λείανση οδοντωτών τροχών
10) Καθαρισμός
11) Σήμανση
12) Συσκευασία και αποθήκη
-
Εσωτερικός δακτύλιος από ανοξείδωτο χάλυβα που χρησιμοποιείται σε σκάφος
Αυτό το γρανάζι εσωτερικού δακτυλίου είναι κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας ανοξείδωτο χάλυβα, το οποίο παρέχει εξαιρετική αντοχή στη διάβρωση, τη φθορά και τη σκουριά, και χρησιμοποιείται ευρέως σε βιομηχανικές εφαρμογές που απαιτούν υψηλή ακρίβεια και ανθεκτικότητα, όπως σε βαριά μηχανήματα, σκάφη, ρομποτική και αεροδιαστημικό εξοπλισμό.
-
Εξωτερικό γρανάζι Spur για πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων
Εδώ είναι ολόκληρη η διαδικασία παραγωγής για αυτό το εξωτερικό γρανάζι:
1) Πρώτη ύλη 20CrMnTi
1) Σφυρηλάτηση
2) Προθέρμανση - ομαλοποίηση
3) Τραχιά στροφή
4) Ολοκληρώστε την περιστροφή
5) Κοπή με ελατήριο
6) Θερμική επεξεργασία ενανθράκωσης σε H
7) Αμμοβολή
8) OD και άλεση Bore
9) Λείανση οδοντωτών τροχών
10) Καθαρισμός
11) Σήμανση
Συσκευασία και αποθήκη
-
Κυλινδρικό γρανάζι οδοντωτού τροχού για γεωργικό εξοπλισμό
Εδώ είναι ολόκληρη η διαδικασία παραγωγής για αυτό το κυλινδρικό γρανάζι
1) Πρώτη ύλη 20CrMnTi
1) Σφυρηλάτηση
2) Προθέρμανση - ομαλοποίηση
3) Τραχιά στροφή
4) Ολοκληρώστε την περιστροφή
5) Κοπή με ελατήριο
6) Θερμική επεξεργασία ενανθράκωσης σε H
7) Αμμοβολή
8) OD και άλεση Bore
9) Λείανση οδοντωτών τροχών
10) Καθαρισμός
11) Σήμανση
Συσκευασία και αποθήκη
-
Ελικοειδή πλανητικά γρανάζια για κιβώτιο ταχυτήτων
Εδώ είναι ολόκληρη η διαδικασία παραγωγής για αυτό το ελικοειδές γρανάζι
1) Πρώτη ύλη 8620Η ή 16MnCr5
1) Σφυρηλάτηση
2) Προθέρμανση - ομαλοποίηση
3) Τραχιά στροφή
4) Ολοκληρώστε την περιστροφή
5) Κοπή με ελατήριο
6) Θερμική επεξεργασία ενανθράκωσης 58-62HRC
7) Αμμοβολή
8) OD και άλεση Bore
9) Λείανση ελικοειδών γραναζιών
10) Καθαρισμός
11) Σήμανση
12) Συσκευασία και αποθήκη
-
Άξονας ελικοειδούς γραναζιού υψηλής ακρίβειας για πλανητικό μειωτήρα γραναζιών
Άξονας ελικοειδούς γραναζιού υψηλής ακρίβειας για πλανητικό μειωτήρα γραναζιών
Αυτόελικοειδές γρανάζιο άξονας χρησιμοποιήθηκε στον πλανητικό μειωτήρα.
Υλικό 16MnCr5, με θερμική επεξεργασία ενανθράκωσης, σκληρότητα 57-62HRC.
Ο πλανητικός μειωτήρας ταχυτήτων χρησιμοποιείται ευρέως σε εργαλειομηχανές, οχήματα νέας ενέργειας και αεροπλάνα κ.λπ., με το ευρύ φάσμα σχέσης μειωτήρα και την υψηλή απόδοση μετάδοσης ισχύος.
-
Ενότητα 3 Μικρός άξονας ελικοειδούς γραναζιού OEM
Ενότητα 3 Μικρός άξονας ελικοειδούς γραναζιού OEM
Παρέχαμε διαφορετικούς τύπους κωνικών γραναζιών από την περιοχή Module 0.5, Module 0.75, Module 1, Moule 1.25 μίνι άξονες γραναζιών. Εδώ είναι ολόκληρη η διαδικασία παραγωγής για αυτόν τον ελικοειδή άξονα γραναζιών module 3.
1) Πρώτη ύλη 18CrNiMo7-6
1) Σφυρηλάτηση
2) Προθέρμανση ομαλοποίηση
3) Τραχιά στροφή
4) Ολοκληρώστε τη στροφή
5) Κοπή με ελατήριο
6) Θερμική επεξεργασία ενανθράκωσης 58-62HRC
7) Αμμοβολή
8) OD και άλεση Bore
9) Λείανση γραναζιών κεντρίσματος
10) Καθαρισμός
11) Σήμανση
12) Συσκευασία και αποθήκη -
Σετ ελικοειδών γραναζιών εδάφους DIN6 3 5 για εξόρυξη
Αυτό το σετ ελικοειδών γραναζιών χρησιμοποιήθηκε σε μειωτήρα υψηλής ακρίβειας DIN6, ο οποίος αποκτήθηκε με διαδικασία λείανσης. Υλικό: 18CrNiMo7-6, με θερμική επεξεργασία ενανθράκωσης, σκληρότητα 58-62HRC. Μονάδα: 3
Δόντια: 63 για ελικοειδή γρανάζια και 18 για ελικοειδή άξονα. Ακρίβεια DIN6 σύμφωνα με το DIN3960.
-
Εξωτερικά οδοντωτά γρανάζια για μηχανήματα εξόρυξης
ΑυτόexΕσωτερικό γρανάζι ώθησης χρησιμοποιήθηκε σε εξοπλισμό εξόρυξης. Υλικό: 20MnCr5, με θερμική επεξεργασία ενανθράκωσης, σκληρότητα 58-62HRC. MίνινγκΕξοπλισμός σημαίνει μηχανήματα που χρησιμοποιούνται άμεσα για εργασίες εξόρυξης και εμπλουτισμού ορυκτών, συμπεριλαμβανομένων των μηχανημάτων εξόρυξης και των μηχανημάτων εμπλουτισμού. Τα γρανάζια κωνικού θραυστήρα είναι ένα από αυτά που παρέχουμε τακτικά.
-
Εσωτερικό περίβλημα ελικοειδούς γραναζιού DIN6 με ολίσθηση σε γρανάζια υψηλής ακρίβειας
DIN6 Εσωτερικό περίβλημα ελικοειδούς γραναζιού για ολίσθηση σε γρανάζια υψηλής ακρίβειας
Το DIN6 είναι η ακρίβεια τουεσωτερικό ελικοειδές γρανάζιΣυνήθως έχουμε δύο τρόπους για να επιτύχουμε υψηλή ακρίβεια.1) Κοπή με ελατήριο και λείανση για εσωτερικά γρανάζια
2) Μηχανική κοπή για εσωτερικό εξοπλισμό
Ωστόσο, για μικρά εσωτερικά ελικοειδή γρανάζια, η κοπή με ελατήριο δεν είναι εύκολη στην επεξεργασία, επομένως κανονικά θα χρησιμοποιούσαμε μηχανική κοπή για να επιτύχουμε υψηλή ακρίβεια και υψηλή απόδοση. Για μεγάλα εσωτερικά ελικοειδή γρανάζια, θα χρησιμοποιήσουμε τη μέθοδο κοπή με ελατήριο συν λείανση. Μετά την μηχανική κοπή ή λείανση, ο χάλυβας μεσαίου χαρτοκιβωτίου όπως το 42CrMo θα υποβληθεί σε νιτρίδωση για να αυξηθεί η σκληρότητα και η αντίσταση.
-
Άξονας οδοντωτού τροχού για μηχανήματα κατασκευής
Αυτός ο άξονας οδοντωτού τροχού χρησιμοποιείται σε μηχανήματα κατασκευών. Οι άξονες γραναζιών στα μηχανήματα μετάδοσης κίνησης κατασκευάζονται συνήθως από χάλυβα 45 σε υψηλής ποιότητας ανθρακούχο χάλυβα, 40Cr, 20CrMnTi σε κράμα χάλυβα, κ.λπ. Γενικά, πληροί τις απαιτήσεις αντοχής του υλικού και η αντοχή στη φθορά είναι καλή. Αυτός ο άξονας οδοντωτού τροχού κατασκευάστηκε από χάλυβα κράματος χαμηλού άνθρακα 20MnCr5, ενανθράκωσης σε 58-62HRC.
