-
Ευθύγραμμο κωνικό εργαλείο για ηλεκτροκινητήρες
Αυτό το εξατομικευμένο Straight Bevel Gear έχει σχεδιαστεί για χρήση σε οχήματα μηχανοκίνητου αθλητισμού που απαιτούν υψηλή απόδοση και ανθεκτικότητα. Κατασκευασμένο από χάλυβα υψηλής αντοχής και επεξεργασμένο με ακρίβεια, αυτό το γρανάζι προσφέρει αποτελεσματική μετάδοση ισχύος και ομαλή λειτουργία υπό συνθήκες υψηλής ταχύτητας και υψηλού φορτίου.
-
20CrMnTi Σπειροειδή λοξότμητα γρανάζια για γεωργικά μηχανήματα
Το υλικό που χρησιμοποιείται για αυτά τα γρανάζια είναι 20CrMnTi, το οποίο είναι χάλυβας χαμηλού άνθρακα σε κράμα. Αυτό το υλικό είναι γνωστό για την εξαιρετική του αντοχή και αντοχή, καθιστώντας το κατάλληλο για εφαρμογές βαρέως τύπου σε γεωργικά μηχανήματα.
Όσον αφορά τη θερμική επεξεργασία, χρησιμοποιήθηκε ενανθράκωση. Αυτή η διαδικασία περιλαμβάνει την εισαγωγή άνθρακα στην επιφάνεια των γραναζιών, με αποτέλεσμα ένα σκληρυμένο στρώμα. Η σκληρότητα αυτών των γραναζιών μετά τη θερμική επεξεργασία είναι 58-62 HRC, εξασφαλίζοντας την ικανότητά τους να αντέχουν υψηλά φορτία και παρατεταμένη χρήση.
-
2M 20 22 24 25 οδοντιατρικά κωνικά εργαλεία
Ένα κωνικό γρανάζι 2M 20 δοντιών είναι ένας συγκεκριμένος τύπος κωνικού γραναζιού με μονάδα 2 χιλιοστών, 20 δοντιών και διάμετρο κύκλου βήματος περίπου 44,72 χιλιοστά. Χρησιμοποιείται σε εφαρμογές όπου η ισχύς πρέπει να μεταδίδεται μεταξύ αξόνων που τέμνονται υπό γωνία.
-
Βιομηχανικό κωνικό γρανάζι που χρησιμοποιείται στο κωνικό κιβώτιο ταχυτήτων
Tτουενότητα 10spΤα iral κωνικά γρανάζια χρησιμοποιούνται στο βιομηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Συνήθως τα μεγάλα κωνικά γρανάζια που χρησιμοποιούνται στο βιομηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων θα αλέθονται με μηχανή λείανσης γραναζιών υψηλής ακρίβειας, με σταθερή μετάδοση, χαμηλότερο θόρυβο και απόδοση μεταξύ των σταδίων 98%.Υλικό είναι18CrNiMo7-6με θερμική επεξεργασία ενανθράκωσης 58-62HRC, ακρίβειας DIN6.
-
Σετ γραναζιών 18CrNiMo7 6 σπειροειδών εδάφους
Tτουενότητα 3.5σπιράλal κωνικό σετ ταχυτήτων χρησιμοποιήθηκε για κιβώτιο ταχυτήτων υψηλής ακρίβειας. Υλικό είναι18CrNiMo7-6με ενανθράκωση θερμικής επεξεργασίας 58-62HRC, διαδικασία λείανσης για την ακρίβεια DIN6.
-
Σετ κωνικών γραναζιών OEM για ελικοειδή κωνικούς ηλεκτρομειωτήρες
TτουΤο σετ οδοντωτών τροχών μονάδας 2.22 χρησιμοποιήθηκε για τον ελικοειδές κωνικό κινητήρα. Το υλικό είναι 20CrMnTi με ενανθράκωση θερμικής επεξεργασίας 58-62HRC, διαδικασία περιτύλιξης για την επίτευξη της ακρίβειας DIN8.
-
Σπειροειδή κωνικά γρανάζια για γεωργικό κιβώτιο ταχυτήτων
Αυτό το σετ σπειροειδών κωνικών εργαλείων χρησιμοποιήθηκε σε γεωργικά μηχανήματα.
Ο άξονας του γραναζιού με δύο σφήνες και σπειρώματα που συνδέεται με μανίκια γρανάζι.
Τα δόντια ήταν περιτυλιγμένα, η ακρίβεια είναι ISO8. Υλικό: 20CrMnTi χάλυβας σε κράμα χαμηλού χαρτοκιβωτίου. Θερμική επεξεργασία: Ενανθράκωση σε 58-62HRC.
-
Γρανάζια σπειροειδούς λοξότμησης Gleason για τρακτέρ
Το κωνικό εργαλείο Gleason που χρησιμοποιείται για γεωργικά τρακτέρ.
Δόντια: Περιτυλιγμένα
Ενότητα: 6.143
Γωνία Πίεσης: 20°
Ακρίβεια ISO8.
Υλικό: Χάλυβας σε κράμα χαμηλού χαρτοκιβωτίου 20CrMnTi.
Θερμική επεξεργασία: Ενανθράκωση σε 58-62HRC.
-
Γρανάζια και πινιόν DIN8 σε λοξοτμημένους ελικοειδή ηλεκτρομειωτήρες
Η σπείρακωνικό γρανάζικαι το πινιόν χρησιμοποιήθηκε σε κωνικούς ελικοειδή ηλεκτρομειωτήρες. Η ακρίβεια είναι DIN8 υπό διαδικασία περιτύλιξης.
Ενότητα: 4.14
Δόντια : 17/29
Γωνία βήματος: 59°37"
Γωνία Πίεσης: 20°
Γωνία άξονα: 90°
Αντίδραση :0,1-0,13
Υλικό: 20CrMnTi, κράμα χάλυβα χαμηλού χαρτοκιβωτίου.
Θερμική επεξεργασία: Ενανθράκωση σε 58-62HRC.
-
Χάλυβας κραματοποιημένος σετ γραναζιών με λοξότμητη περιτύλιξη σε ηλεκτρομειωτήρα
Το σετ γραναζιών με λοξότμητη περιτύλιξη χρησιμοποιήθηκε σε διαφορετικούς τύπους ηλεκτρομειωτήρα Η ακρίβεια είναι DIN8 υπό διαδικασία περιτύλιξης.
Ενότητα: 7.5
Δόντια : 16/26
Γωνία βήματος: 58°392"
Γωνία Πίεσης: 20°
Γωνία άξονα: 90°
Αντίδραση :0,129-0,200
Υλικό: 20CrMnTi, κράμα χάλυβα χαμηλού χαρτοκιβωτίου.
Θερμική επεξεργασία: Ενανθράκωση σε 58-62HRC.
-
Σετ σπειροειδούς λοξοτομής σε κιβώτια ταχυτήτων αυτοκινήτων
Το σετ σπειροειδών κωνικών γραναζιών που χρησιμοποιείται στην αυτοκινητοβιομηχανία, τα οχήματα γενικά χρησιμοποιούν πίσω κίνηση όσον αφορά την ισχύ και οδηγούνται από έναν διαμήκως τοποθετημένο κινητήρα χειροκίνητα ή μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Η ισχύς που μεταδίδεται από τον κινητήριο άξονα οδηγεί την περιστροφική κίνηση των πίσω τροχών μέσω της μετατόπισης του άξονα του οδοντωτού τροχού σε σχέση με το κωνικό γρανάζι ή το γρανάζι κορώνας.
-
Γρανάζια λοξότμητης περιτύλιξης για βιομηχανικά κιβώτια ταχυτήτων
Τα γρανάζια που χρησιμοποιούνται στα βιομηχανικά κιβώτια ταχυτήτων είναι συνήθως γρανάζια λοξότμησης αντί για κωνικά γρανάζια. Επειδή τα βιομηχανικά κιβώτια ταχυτήτων έχουν μικρότερη απαίτηση για θόρυβο, αλλά απαιτούν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής των γραναζιών και υψηλή ροπή.
